Volkswagen Jetta 4 puertas (2011) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Volkswagen Jetta 4 puertas (2011) 87 - 111 139 94 - 101 -
Fiat Tipo 4 puertas (2021) 89 - 111 139 93 - 103 -
BMW Serie 2 Gran Coupé (2020) 89 - 113 141 - 88 - 98
Mazda Mazda6 Sedán (2018) 85 - 110 144 91 - 99 -
Mercedes-Benz Clase A Sedán (2019) 90 - 114 140 - 89 - 98
Mercedes-Benz CLA Coupé (2019) 89 - 114 140 - 88 - 97

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Volkswagen Jetta 4 puertas (2011) 70 132 - 132 89 - -
Fiat Tipo 4 puertas (2021) 75 135 88 - -
BMW Serie 2 Gran Coupé (2020) 70 133 - 90 35
Mazda Mazda6 Sedán (2018) 75 141 90 - -
Mercedes-Benz Clase A Sedán (2019) 68 136 - 91 34
Mercedes-Benz CLA Coupé (2019) 68 136 - 87 -

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Volkswagen Jetta 4 puertas (2011) 109 103 48 68 374 - 510
Fiat Tipo 4 puertas (2021) 101 100 57 71 520
BMW Serie 2 Gran Coupé (2020) - - - - 430
Mazda Mazda6 Sedán (2018) 113 103 41 73 480
Mercedes-Benz Clase A Sedán (2019) 90 - 95 94 - 146 49 68 345 - 420
Mercedes-Benz CLA Coupé (2019) 97 105 49 76 390 - 460

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77

Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Volkswagen Jetta 4 puertas (2011) | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Volkswagen Jetta Advance 1.6 TDI 105 CV BlueMotion Technology (2010-2012) 8,8 - 54,8 -
Mazda 3 5p 1.6 CRTD Active 115 CV (2011-2012) 9,2 - 56,6 -
Mazda 3 5p Active 1.6 105 CV (2009-2010) 9,9 - 54,1 -
Mazda 3 5p Active 1.6 CRTD 109 CV (2009-2010) 8,2 - 53,0 -
Mazda 3 5p SKYACTIV-G 1.5 100 CV Style (2013-2016) 9,8 - 55,1 7,1
Mazda 3 SportSedán Sportive 1.6 CRTD (2008-2009) 8,2 14 53 -
Mazda 6 4p Active 1.8 120 CV (2007-2008) 8,8 - 53,0 -
Opel Astra 5p Cosmo 1.7 CDTI 125 CV (2010-2012) 8,6 - 50,5 -
Opel Astra Sedan Edition 1.7 CDTi (2009-2010) 9,5 - 54 -
Citroën C-Elysée HDi 92 Exclusive (2012-2015) 8,7 - 58,8 5,8
SEAT Exeo Reference 1.8 TSI 120 CV (2010-2011) 7,7 - - -
Renault Fluence Dynamique dCi 110 (2010-2012) 9,2 - 54,4 5,3
Ford Focus Sedan 1.6 TDCi 115 CV Titanium (2011-2011) 9,4 - 52,8 -
Renault Laguna Berlina Dynamique R-Link dCi 110 eco2 (2013-2014) 9,4 - 53,1 -
Ford Mondeo Berlina Titanium 1.6 TDCi 115 CV ECOnetic (2011-2012) 10,2 - 55,1 -
Skoda Octavia Collection 1.9 TDI 105 CV (2010-2010) 8,4 15,0 57,0 -
Volkswagen Passat Advance 1.6 TDI 105 CV BlueMotion Technology (2010-2012) 9,2 - 54,8 -
Volkswagen Passat Advance 2.0 TDI 110 CV CR DPF (2008-2009) 7,2 13 54 -
SEAT Toledo Style 1.2 TSI 105 CV Ecomotive (2013-2015) 7,4 - 51,7 7,0

Recuperaciones

4ª
(s)
5ª
(s)
6ª
(s)
Volkswagen Jetta Advance 1.6 TDI 105 CV BlueMotion Technology (2010-2012) 10,0 13,5 -
Mazda 3 5p 1.6 CRTD Active 115 CV (2011-2012) 9,2 10,5 13,4
Mazda 3 5p Active 1.6 105 CV (2009-2010) 14,8 20,3 -
Mazda 3 5p Active 1.6 CRTD 109 CV (2009-2010) 8,8 11,7 -
Mazda 3 5p SKYACTIV-G 1.5 100 CV Style (2013-2016) 13,4 19,3 32,9
Mazda 3 SportSedán Sportive 1.6 CRTD (2008-2009) 8,8 11,7 -
Mazda 6 4p Active 1.8 120 CV (2007-2008) 13,3 19,9 -
Opel Astra 5p Cosmo 1.7 CDTI 125 CV (2010-2012) 9,4 13,2 18,2
Opel Astra Sedan Edition 1.7 CDTi (2009-2010) 9,7 12,3 17,5
Citroën C-Elysée HDi 92 Exclusive (2012-2015) 9,6 12,0 -
SEAT Exeo Reference 1.8 TSI 120 CV (2010-2011) 8,7 12,1 15,7
Renault Fluence Dynamique dCi 110 (2010-2012) 9,2 11,0 13,8
Ford Focus Sedan 1.6 TDCi 115 CV Titanium (2011-2011) 9,4 11,6 14,4
Renault Laguna Berlina Dynamique R-Link dCi 110 eco2 (2013-2014) 9,6 12,2 15,8
Ford Mondeo Berlina Titanium 1.6 TDCi 115 CV ECOnetic (2011-2012) 11,0 13,6 19,3
Skoda Octavia Collection 1.9 TDI 105 CV (2010-2010) 8,9 11,3 -
Volkswagen Passat Advance 1.6 TDI 105 CV BlueMotion Technology (2010-2012) 9,6 12,6 18,1
Volkswagen Passat Advance 2.0 TDI 110 CV CR DPF (2008-2009) 7,6 9,2 11,8
SEAT Toledo Style 1.2 TSI 105 CV Ecomotive (2013-2015) 9,5 13,1 17,7

Otros datos de la prueba | Volkswagen Jetta Advance 1.6 TDI 105 CV BlueMotion Technology (2010-2012)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4784113
Error cuentakilómetros -0,1 % (indica 99,9 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo 4 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 - l/100 km
Velocidad prueba de esquiva -
Kilómetros prueba (iniciales/finales) - / - km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
205/55 R16 91H / 205/55 R16 91H
Continental ContiPremiumContact2

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77

Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.