En las fichas de km77.com hay un listado con los elementos de equipamiento que vienen de serie y en opción en cada una de las versiones —equipamiento Multivan Outdoor, equipamiento Multivan Premium y equipamiento Multivan PanAmericana—. En ellas, se pueden hacer diferentes configuraciones y obtener el precio total del vehículo. A continuación, un resumen de algunos de los elementos de equipamiento más destacables para cada versión.
Multivan Outdoor Edition
Esta versión viene de serie con cinco plazas —las dos delanteras, más una banco corrido con tres plazas, imagen—, aunque en opción se pueden pedir dos asientos individuales adicionales (cada uno cuesta 410 €). Los dos asientos delanteros son giratorios (imagen).
Otros elementos de serie son volante de cuero, retrovisores con plegado automático, cristales traseros oscurecidos, sensores de ayuda al aparcamiento delante y detrás, encendido automático de luces y limpiaparabrisas, programador de velocidad, sistema de navegación RNS 315 (con pantalla táctil a color de 5,0 pulgadas, imagen), conexión Bluetooth para teléfono móviles, llantas de 17 pulgadas y neumáticos en medida 235/55 de tipo todo tiempo («all weather»).
También es de serie una mesa plegable —se pliega sobre una de las puertas traseras, imagen. No puede tener la que tiene el Multivan Premium, imagen—, los cajones portaobjetos debajo del banco corrido de tres plazas y las salidas de aire para los pasajeros traseros (sin control de temperatura y velocidad del ventilador, que es opcional).
Sólo hay una puerta corredera que da acceso a la segunda fila de asientos (en el costado derecho) y se desliza manualmente (por 634,14 € tiene accionamiento eléctrico). Las cortinillas enrollables de los cristales laterales cuestan 215,74 € y la instalación de una bola de remolque 751,81 € (928,33 € si se pide desmontable). Otra posible opción es una nevera de 32 litros, con una batería adicional y que se puede deslizar por los mismo carriles que los asientos (cuesta 699,51 €).
Para las versiones con tracción total (4MOTION) hay disponible en opción un bloqueo mecánico del diferencial del eje trasero (cuesta 963,83 €).
Multivan Premium Edition
De serie trae siete asientos distribuidos en tres filas con una configuración 2+2+3. Los asientos de la primera fila (conductor y acompañante) tienen regulación manual del apoyo lumbar y en altura, además del de distancia al salpicadero e inclinación del respaldo. En opción se puede pedir que la regulación del apoyo lumbar sea eléctrica (203,63 € solo para el conductor y 312,23 € para los dos). Otra opción es hacerlos giratorios (cada uno por 142,54 €, es decir, los dos 285,08 €).
La segunda fila consta de dos butacas individuales. Ambas tienen dos reposabrazos, regulación de la inclinación del respaldo y la posibilidad de desplazarlos en sentido longitudinal. Las dos son giratorias, aunque es posible pedir que sólo una de ellos lo sea, lo que supone un descuento en el precio del vehículo de 441,19 €.
La tercera fila es un banco corrido de tres plazas, que se puede desplazar longitudinalmente, variar la inclinación del respaldo y extraerlo del vehículo (una operación que según el manual requiere la intervención de al menos 2 personas, porque la banqueta pesa unos 90 kilogramos). En caso de no querer esta banqueta, Volkswagen descuenta 875,59 €.
La nevera, la bola de remolque y el bloqueo de diferencial trasero están disponibles al mismo precio que en la versión Outdoor. Las cortinillas de las ventanillas, la tapicería en cuero y alcántara y el climatizador de tres zonas (con mando de control de temperatura y ventilador para los pasajeros traseros, imagen) son de serie. El sistema multimedia es el modelo «RNS 510», que incluye pantalla de 6,5 pulgadas, navegador y conexión Bluetooth (imagen). Tiene dos puertas correderas eléctricas de serie para dar acceso a la segunda y tercera fila.
Multivan Panamericana Edition
Esta es una versión preparada para facilitar la conducción por zonas no asfaltadas. Por ese motivo, tiene una suspensión reforzada que separa la carrocería del suelo 20 milímetros adicionales, chapas de protección en los bajos del coche, neumáticos específicos para fuera de asfalto y bloqueo del diferencial trasero.
Como la Multivan Premium, tiene siete plazas repartidas en tres filas, pudiendo ser los dos delanteros giratorios (en opción). Se puede pedir, sin sobrecoste, susituir el banco de tres plazas de la tercera fila por dos butacas idénticas a las de la segunda fila (es decir, una configuración para transportar a seis personas, imagen).
Puede tener la mesa del Multivan Premium, pero es una opción que cuesta 203,63 € (de serie lleva la que se ve en esta imagen, que se abate sobre la puerta). Para acceder a la zona posterior sólo hay una puerta corredera en el lado derecho, de accionamiento manual. Pedir la puerta en el lado izquierda cuesta 685,54 € (y obliga a quitar la mesita). Si se quiere que la de la derecha tenga accionamiento eléctrico hay que pagar 658,39 €. Que las dos sean eléctricas implica un desembolso de 1323,56 €.