Inicio de comercialización: octubre de 2012
La séptima generación del Volkswagen Golf comenzó a comercializarse en España tras el verano de 2012. Reemplazó a la sexta generación (más información), que se vendió entre 2009 y 2012.
Inicialmente se puede elegir entre cuatro versiones de gasolina, de 105 a 140 CV, y dos Diesel, de 105 y 150 CV. Todas las variantes son de tracción delantera. Hay cuatro tipos de cajas de cambio: manual de cinco y seis velocidades y automática de doble embrague («DSG») de seis y siete relaciones.
La versión de gasolina de mayor potencia (140 CV) se desdobla en dos porque una de ellas lleva el sistema de desconexión de cilindros («ACT Tech») que permite cierto ahorro de carburante. Así, hay una diferencia en el consumo medio homologado de 0,5 l/100 km. Las prestaciones son idénticas y el precio muy similar (ficha comparativa). La versión que menos gasta de toda la gama es la Diesel 1.6 TDI CR de 105 CV (3,8 l/100 km). Es un gasto de carburante bajo, aunque no tanto como el de otros modelos de similares características como un Renault Mégane o un Volvo V40 (listado).
Hay tres niveles de equipamiento: «Edition», «Advance» y «Sport».
Gasolina | Diesel | ||||||
Versión | CV | Cambio | Tracción | Versión | CV | Cambio | Tracción |
1.2 TSI | 105 | Manual (6 vel.) / Aut. DSG (7 vel.) | Delantera | 1.6 TDI CR | 105 | Manual (5 vel.) / Aut. DSG (7 vel.) | Delantera |
1.4 TSI | 122 | Manual (6 vel.) / Aut. DSG (7 vel.) | Delantera | 2.0 TDI CR | 150 | Manual (6 vel.) / Aut. DSG (6 vel.) | Delantera |
1.4 TSI | 140 | Manual (6 vel.) / Aut. DSG (7 vel.) | Delantera | ||||
1.4 TSI ACT Tech | 140 | Manual (6 vel.) / Aut. DSG (7 vel.) | Delantera | ||||
Cambios en la gama: noviembre de 2012
Comienza a estar disponible una versión con tracción total («4MOTION»). Tiene el motor Diesel 2.0 TDI CR de 150 CV con cambio manual de seis velocidades. Inicialmente sólo está disponible con carrocería de cinco puertas. Tiene un consumo medio homologado 0,6 l/100 km superior a la variante de tracción delantera y supone un sobrecoste de casi 2500 € a igualdad de nivel de equipamiento (ficha comparativa). En ese momento es la versión más costosa de la gama (28 960 €). También se añade el nivel de equipamiento «Sport».
Gasolina | Diesel | ||||||
Versión | CV | Cambio | Tracción | Versión | CV | Cambio | Tracción |
1.2 TSI | 105 | Manual (6 vel.) / Aut. DSG (7 vel.) | Delantera | 1.6 TDI CR | 105 | Manual (5 vel.) / Aut. DSG (7 vel.) | Delantera |
1.4 TSI | 122 | Manual (6 vel.) / Aut. DSG (7 vel.) | Delantera | 2.0 TDI CR | 150 | Manual (6 vel.) / Aut. DSG (6 vel.) | Delantera / Total |
1.4 TSI | 140 | Manual (6 vel.) / Aut. DSG (7 vel.) | Delantera | ||||
1.4 TSI ACT Tech | 140 | Manual (6 vel.) / Aut. DSG (7 vel.) | Delantera | ||||
Cambios en la gama: mayo de 2013
Comienzan a estar disponibles las versiones GTI (2.0 TSI) y GTD (2.0 TDI). El GTI tiene 220 CV de potencia y 230 CV si se adquiere el paquete Performance —1700 €—. Con cambio manual cuesta 31 380 € y con cambio automático «DSG» 33 220 €. El GTD tiene 184 CV de potencia, cuesta 31 370 € con cambio manual y 33 210 € con cambio automático.
El nivel de equipamiento «Sport by R-Line» es nuevo e incluye lo mismo que la versión «Sport» y además el paquete exterior «R-Line».
Gasolina | Diesel | ||||||
Versión | CV | Cambio | Tracción | Versión | CV | Cambio | Tracción |
1.2 TSI | 105 | Manual (6 vel.) / Aut. DSG (7 vel.) | Delantera | 1.6 TDI CR | 105 | Manual (5 vel.) / Aut. DSG (7 vel.) | Delantera |
1.4 TSI | 122 | Manual (6 vel.) / Aut. DSG (7 vel.) | Delantera | 1.6 TDI CR BlueMotion | 110 | Manual (6 vel.) | Delantera |
1.4 TSI | 140 | Manual (6 vel.) / Aut. DSG (7 vel.) | Delantera | 2.0 TDI CR | 150 | Manual (6 vel.) / Aut. DSG (6 vel.) | Delantera / Total |
1.4 TSI ACT Tech | 140 | Manual (6 vel.) / Aut. DSG (7 vel.) | Delantera | 2.0 TDI CR GTD | 184 | Manual (6 vel.) / Aut. DSG (6 vel.) | Delantera |
2.0 TSI GTI | 220 | Manual (6 vel.) / Aut. DSG (6 vel.) | Delantera | ||||
2.0 TSI GTI Performance | 230 | Manual (6 vel.) / Aut. DSG (6 vel.) | Delantera | ||||
Cambios en la gama: abril de 2014
Volkswagen pone a la venta el Golf R. Tiene un motor TSI de 2,0 litros y 300 CV que va asociado a un sistema de tracción total «4MOTION». Está disponible desde 39 230 € con cambio manual de seis velocidades y por 41 420 € con cambio automático «DSG» de seis relaciones.
Gasolina | Diesel | ||||||
Versión | CV | Cambio | Tracción | Versión | CV | Cambio | Tracción |
1.2 TSI | 105 | Manual (6 vel.) / Aut. DSG (7 vel.) | Delantera | 1.6 TDI CR | 105 | Manual (5 vel.) / Aut. DSG (7 vel.) | Delantera |
1.4 TSI | 122 | Manual (6 vel.) / Aut. DSG (7 vel.) | Delantera | 1.6 TDI CR BlueMotion | 110 | Manual (6 vel.) | Delantera |
1.4 TSI | 140 | Manual (6 vel.) / Aut. DSG (7 vel.) | Delantera | 2.0 TDI CR | 150 | Manual (6 vel.) / Aut. DSG (6 vel.) | Delantera / Total |
1.4 TSI ACT Tech | 140 | Manual (6 vel.) / Aut. DSG (7 vel.) | Delantera | 2.0 TDI CR GTD | 184 | Manual (6 vel.) / Aut. DSG (6 vel.) | Delantera |
2.0 TSI GTI | 220 | Manual (6 vel.) / Aut. DSG (6 vel.) | Delantera | ||||
2.0 TSI GTI Performance | 230 | Manual (6 vel.) / Aut. DSG (6 vel.) | Delantera | ||||
2.0 TSI Golf R | 300 | Manual (6 vel.) / Aut. DSG (6 vel.) | Total | ||||
