Mini Cooper SE 218 CV | Prueba
Mini Cooper SE 218 CV | Prueba
17/09/2024
Es un coche eléctrico de buena calidad y que tiene un consumo de energía muy bajo. No es especialmente práctico ni por el tamaño de sus cuatro plazas ni por la capacidad del maletero. Tiene buenas cualidades dinámicas en rectas y en curvas. Está a la venta desde 38 850 euros.
Lotus Theory 1 (prototipo)
Lotus Theory 1 (prototipo)
17/09/2024
Con este prototipo, Lotus da a conocer algunos rasgos de diseño de sus futuros modelos y una nueva filosofía de desarrollo y fabricación. Tiene tres plazas y dos motores eléctricos que, en conjunto, desarrollan 1000 caballos. El peso es «inferior a 1600 kilos», poco para un coche eléctrico.
Audi Q6 e-tron (2024) | Primeras impresiones
Audi Q6 e-tron (2024) | Primeras impresiones
16/09/2024
Este SUV eléctrico de 4,77 metros de longitud tiene un habitáculo amplio y un sistema multimedia que funciona muy bien, pero su ergonomía es mejorable. Es cómodo, tiene una muy buena calidad de rodadura y, al menos la versión quattro de dos motores, unas prestaciones sobradas. Está en venta desde 76 420 euros, un precio alto.
MAXUS eTerron 9 (2025)
MAXUS eTerron 9 (2025)
16/09/2024
Es pick-up eléctrico de cabina doble que llegará en primavera de 2025. Tiene 442 caballos, tracción total, suspensión neumática y una autonomía homologada de 430 kilómetros.
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Hyundai Tucson 1.6 T-GDI PHEV 252 CV 4x4 | Prueba
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI PHEV 252 CV 4x4 | Prueba
13/09/2024
Este SUV de 4,51 metros de longitud tiene un habitáculo amplio, una suspensión cómoda y un equipamiento de serie abundante. La versión híbrida enchufable de 252 caballos permite recorrer entre 50 y 60 kilómetros en modo eléctrico y da unas buenas prestaciones. Está en venta por 49 325 euros, un precio intermedio frente al de sus rivales.
Hyundai Bayon (2024) | Primeras impresiones
Hyundai Bayon (2024) | Primeras impresiones
12/09/2024
Tiene un diseño exterior ligeramente distinto y algunos elementos de equipamiento nuevos, pero en esencia sigue siendo el mismo vehículo sencillo, amplio y práctico. El motor de gasolina de 100 caballos resulta agradable de utilizar. El Bayon está en venta desde 20 655 euros.
MG HS (2025)
MG HS (2025)
12/09/2024
La versión híbrida enchufable tiene 339 caballos, 103 kilómetros de autonomía eléctrica y el precio más bajo, con diferencia, de los SUV de características similares: desde 35 780 euros.
DS SM Tribute (prototipo)
DS SM Tribute (prototipo)
11/09/2024
Con este prototipo, DS rememora el Citroën SM original y celebra el décimo aniversario de la creación de DS Automóviles como marca de coches.
Hyundai i30 | Novedades en la gama
Hyundai i30 | Novedades en la gama
18/09/2024
El cambio más importante es que la potencia de los motores se reduce: los hay de 96, 100 y 140 caballos. Las versiones deportivas N, de 250 y 280 caballos, se mantienen sin cambios. Hay pequeñas novedades de aspecto y de equipamiento. El precio parte de 23 550 euros.
Toyota Yaris 130H | Prueba
Toyota Yaris 130H | Prueba
11/09/2024
La versión híbrida de 131 caballos conserva la suavidad de funcionamiento de la de 116, pero da un empuje más intenso y consume menos. Va asociada a los niveles de equipamiento más costosos —GR Sport y Premiere Edition— e incluye elementos de equipamiento novedosos —multimedia e instrumentación, principalmente—. Está en venta desde 23 400 euros.
Alfa Romeo Junior (2025) | Primeras impresiones
Alfa Romeo Junior (2025) | Primeras impresiones
10/09/2024
Es un SUV de 4,17 metros de conducción agradable y ágil y con un habitáculo en el que cuatro adultos pueden viajar cómodamente. La versión con el motor eléctrico de 156 caballos consume poca energía, pero su autonomía real está lejos de la homologada. El Junior está en venta por 29 000 euros.
Bentley Flying Spur (2025)
Bentley Flying Spur (2025)
03/10/2024
Bentley actualiza este modelo con cambios en el equipamiento y en el sistema de propulsion de la versión Speed (782 caballos), que ahora es híbrida enchufable y tiene un motor de ocho cilindros en vez de doce.
Volvo XC90 (2025) | Precios
Volvo XC90 (2025) | Precios
10/09/2024
Tiene cambios en el diseño, un sistema multimedia mejorado y nuevos materiales de recubrimiento. Está disponible desde 81 200 euros con un motor de gasolina de 250 caballos. El híbrido enchufable de 455 caballos parte de 91 150 euros.
Volkswagen Tiguan 1.5 eTSI 150 CV DSG | Prueba
Volkswagen Tiguan 1.5 eTSI 150 CV DSG | Prueba
06/09/2024
La nueva generación cumple satisfactoriamente como vehículo familiar: es amplio, tiene un buen equilibrio entre confort y agilidad y el equipamiento puede ser abundante. El motor de gasolina de 150 caballos lo mueve bien y gasta poco. Esta versión está en venta desde 40 095 euros.
Renault R17 Electric restomod (prototipo)
Renault R17 Electric restomod (prototipo)
05/09/2024
Es un prototipo eléctrico que rememora el Renault 17. Tiene 270 caballos, tracción trasera y no está previsto que de él derive un modelo de producción.
Aston Martin Vanquish (2025)
Aston Martin Vanquish (2025)
03/09/2024
Tiene un motor de 12 cilindros en V que desarrolla 835 caballos con el que alcanza 345 kilómetros por hora de velocidad máxima. El chasis es de aluminio y la carrocería de fibra de carbono.
DFSK E5 (2025) | Precio
DFSK E5 (2025) | Precio
26/09/2024
Es un SUV híbrido enchufable de 4,70 metros de longitud y siete plazas. Tiene 177 caballos y una autonomía eléctrica de 64 kilómetros. Está en venta por 30 999 euros y es el vehículo híbrido enchufable más barato del mercado español.
Toyota C-HR 220PH | Prueba
Toyota C-HR 220PH | Prueba
30/08/2024
La versión más potente de la gama C-HR es híbrida enchufable, tiene buena capacidad de aceleración y puede recorrer unos 60 kilómetros en modo eléctrico en condiciones favorables. Su precio parte de 37 000 euros, menos que sus principales alternativas. Es un coche adecuado para la ciudad y para viajar.
Mercedes‑AMG PureSpeed (2025)
Mercedes‑AMG PureSpeed (2025)
29/08/2024
Es un roadster de planteamiento muy radical cuya producción estará limitada a 250 unidades. Los ocupantes están protegidos por una estructura denominada HALO similar a la que se utiliza en Fórmula 1.
smart #5 (2025)
smart #5 (2025)
28/08/2024
Es un SUV eléctrico de 4,7 metros de longitud. smart no ha dado datos técnicos para el mercado europeo relativos a la potencia y la autonomía. Llegará al mercado a principios de 2025.
Información, imágenes y precios
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