Volkswagen ID.5 Pure | Versión de acceso
Volkswagen ID.5 Pure | Versión de acceso
01/10/2024
Desde el verano, el acceso de la gama ID.5 es un poco más asequible porque hay a la venta una versión de 170 caballos con batería de 52 kWh que cuesta 44 160 euros. Con 370 kilómetros de autonomía homologada es una versión aconsejable para quien no viaje habitualmente.
Ford Grand Tourneo Connect | Pequeños cambios en la gama
Ford Grand Tourneo Connect | Pequeños cambios en la gama
30/09/2024
Esta furgoneta de pasajeros se puede elegir con carrocerías de 4,5 y 4,85 metros. Ford introduce pequeños cambios en la gama en septiembre: reduce el número de versiones, el equipamiento de serie es más abundante y el motor de gasolina ahora da 115 caballos.
BMW i5 M60 xDrive Touring | Prueba
BMW i5 M60 xDrive Touring | Prueba
28/09/2024
Es la versión más potente del i5. Tiene dos motores eléctricos que dan conjuntamente hasta 601 caballos de potencia. La aceleración es sobresaliente pero no tiene una puesta a punto como la de un M5 y cumple como coche de diario por el confort general. La autonomía en autovía es de unos 350 kilómetros. Es un coche de calidad elevada.
Honda Civic e:HEV | Un híbrido amplio y con tacto deportivo
Honda Civic e:HEV | Un híbrido amplio y con tacto deportivo
27/09/2024
Es un coche ágil, preciso, con buen tacto y muy seguro. El sistema híbrido no enchufable de 184 caballos funciona con suavidad y tiene una entrega de potencia muy homogénea. El interior deja buena impresión. Está disponible desde 33 500 euros.
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DFSK 600 (2024) | Primeras impresiones
DFSK 600 (2024) | Primeras impresiones
26/09/2024
Está a la venta por 28 498 euros. No hay un SUV de siete plazas que sea más asequible. Solo está disponible con un motor de gasolina de 185 caballos, que es ruidoso y tiene un consumo de carburante elevado. La caja de cambios automática funciona bien, la suspensión es confortable y el habitáculo es amplio.
XPENG P7 (2024)
XPENG P7 (2024)
26/09/2024
Es una berlina eléctrica de 4,89 metros de longitud con 276 caballos y 576 kilómetros de autonomía. Más adelante habrá dos versiones más, una de ellas llevará unas puertas delanteras con apertura tipo «alas de gaviota». En venta por 51 990 euros.
Leapmotor C10 (2024)
Leapmotor C10 (2024)
25/09/2024
Es un nuevo modelo de origen chino. Su carrocería es de tamaño parecido a la de un Tesla Model Y. Tiene 218 caballos y una autonomía homologada de 420 kilómetros. El precio anunciado para España es de 34 969 €, mucho más bajo que el de sus alternativas más baratas.
XPENG G9 (2024)
XPENG G9 (2024)
25/09/2024
Es un SUV eléctrico de 4,89 metros de longitud del que hay versiones entre los 313 y los 551 caballos, con uno o dos motores. La autonomía homologada es, en el mejor de los casos, de 570 kilómetros. La versión básica cuesta 58 970 euros, un precio inferior al de muchas alternativas.
Leapmotor T03 (2024)
Leapmotor T03 (2024)
24/09/2024
Mide 3,62 metros de longitud —un poco más corto que un Dacia Spring— y tiene cuatro plazas. Está movido por un motor eléctrico de 95 caballos y su autonomía homologada es de 295 kilómetros. Su comercialización comenzará próximamente, por un precio en torno a 18 941 euros.
XPENG G6 (2025)
XPENG G6 (2025)
24/09/2024
Es otro SUV eléctrico chino. Está en venta por 44 900 euros con 258 caballos y 453 kilómetros de autonomía. Además hay otra versión con una batería más capaz y 286 caballos que consigue 570 kilómetros y una tercera que tiene 476 caballos.
Dacia Sandero | El coche más barato
Dacia Sandero | El coche más barato
24/09/2024
Mide 4,1 metros, tiene 91 caballos y cuesta 13 490 euros, no hay otro coche más asequible. Y por sólo 300 euros más se puede elegir la versión ECO-G de 101 CV —funciona con gasolina y gas GLP— a la que le corresponde la etiqueta ECO de la DGT.
Volkswagen ID.7 Pro S
Volkswagen ID.7 Pro S
23/09/2024
Volkswagen pone a la venta una versión con la batería de 86 kWh y el motor de 286 caballos . Con esta combinación, el ID.7 recorre 707 kilómetros en la prueba WLTP, con lo que se convierte en el tercer coche eléctrico con más autonomía homologada a la venta en España. Cuesta 55 500 €
Honda Jazz Hybrid Sport | Prueba
Honda Jazz Hybrid Sport | Prueba
20/09/2024
Este pequeño monovolumen —4,10 metros de longitud— se caracteriza por unas plazas traseras muy amplias a lo largo y por un sistema de impulsión híbrido de 122 caballos de funcionamiento agradable y eficiente. El nivel de equipamiento Sport tiene una suspensión más firme que la del resto de la gama y ante determinados baches resulta incómoda. El Jazz está en venta por 26 700 euros.
Audi Q5 (2025) | Precios
Audi Q5 (2025) | Precios
20/09/2024
Comienza la comercialización de la nueva generación del Q5. Está en venta por 61 600 euros, un precio más alto que el de sus principales alternativas. Se puede pedir con motores de gasolina y Diesel, de 204 o 367 caballos. Todos van asociados a un sistema de hibridación ligera.
Ford Focus (2022) | Rebaja de precios
Ford Focus (2022) | Rebaja de precios
20/09/2024
Ford aumenta significativamente el descuento a toda la gama, por lo que el precio de venta se reduce de manera notable. Ahora está disponible desde 23 801 euros, menos que muchas de sus alternativas. La gama de motores incluye tres de gasolina —125, 155 y 280 caballos— y uno Diesel —116 caballos—.
Jaecoo 7 (2024) | Precios
Jaecoo 7 (2024) | Precios
19/09/2024
Es un SUV de 4,5 metros. Hay una versión de gasolina de 147 caballos que parte de 33 900 euros y una híbrida enchufable de 340 cuyo precio comienza en 40 900 euros.
Volkswagen Golf (2024) | Primeras impresiones
Volkswagen Golf (2024) | Primeras impresiones
19/09/2024
Volkswagen actualiza el Golf de octava generación con pequeños cambios de aspecto, un nuevo sistema multimedia y mejoras en algunos mandos. La versión básica ahora tiene un motor de gasolina de 1,5 litros y 116 caballos que da buen resultado por prestaciones y agrado de uso. Desde 25 850 euros.
Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ Motorsport Collectors Edition
Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ Motorsport Collectors Edition
18/09/2024
Mercedes-AMG anuncia una edición limitada a 200 unidades del GT 63 PRO 4MATIC+ llamada Motorsport Collectors Edition. Conmemora el Gran Premio de Singapur de F1 y se diferencia de la versión normal por una decoración específica del exterior e interior y por un equipamiento de serie más abundante. No presenta cambios mecánicos: motor V8 de 612 caballos.
Ford Puma 1.0 EcoBoost mHEV 125 CV Powershift | Prueba
Ford Puma 1.0 EcoBoost mHEV 125 CV Powershift | Prueba
13/11/2024
Con esta actualización de media vida, Ford ha rediseñado el salpicadero del Puma. Ahora tiene pantallas más grandes y muchos menos botones, una solución visualmente atractiva pero peor en cuanto a ergonomía y facilidad de uso. Dinámicamente sigue siendo una referencia y con el motor de 125 caballos, la relación entre prestaciones y consumo es buena. Esta versión cuesta 26 678 €, un precio inferior al de muchas alternativas.
Hyundai i20 | Novedades en la gama
Hyundai i20 | Novedades en la gama
18/09/2024
Hyundai hace cambios en la gama de motores, que reducen su potencia máxima en unos casos y pierden prestaciones en otros. También añade equipamiento de serie a toda la gama. La versión N de 204 caballos, que pertenece a la gama 2020, está a la venta en una serie limitada a 250 unidades con la que concluye su vida comercial.
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