Fiat Grande Panda (2025)
Fiat Grande Panda (2025)
01/08/2024
Este turismo de 3,99 metros de longitud estará disponible inicialmente con un motor eléctrico de 113 caballos y una batería de 44 kWh con la que podrá recorrer 320 kilómetros entre recargas (dato pendiente de homologar). Su precio, según Fiat, será «inferior a 25 000 euros». Más adelante también se podrá pedir con un sistema propulsor híbrido no enchufable.
Maserati GranCabrio (2024) | Precios
Maserati GranCabrio (2024) | Precios
31/07/2024
Es la versión descapotable del GranTurismo y el coche de estas características más largo (4,97 metros) y caro a la venta en España. Hay dos versiones, una de gasolina con 550 caballos y otra eléctrica con 761, cuyos precios son de 263 000 y 209 600 euros respectivamente. Efectivamente, el eléctrico es más asequible a pesar de ser más potente.
Volkswagen ID. Buzz LWB (2024) | Precios
Volkswagen ID. Buzz LWB (2024) | Precios
30/07/2024
El ID. Buzz de batalla extendida ya se puede adquirir por 55 560 euros, un precio inferior al de la mayoría de sus alternativas. Tiene un motor de 286 caballos y una batería de 86 kWh con la que puede recorrer 467 kilómetros entre recargas. Su carrocería mide 25 centímetros más de largo que la de batalla corta y en el habitáculo puede haber seis o siete asientos.
KGM Korando (2024)
KGM Korando (2024)
30/07/2024
Es un SUV de 4,45 metros de longitud, el mismo que hasta ahora conocíamos como SsangYong Korando, pero con dos novedades: un incremento en la potencia de la versión eléctrica (ahora da 207 caballos) y un equipamiento de serie más extenso gracias a la incorporación de los elementos impuestos por la Unión Europea. El Korando está en venta por 23 850 euros.
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Opel Astra Sports Tourer Electric 156 CV | Prueba
Opel Astra Sports Tourer Electric 156 CV | Prueba
26/07/2024
El un coche silencioso, cómodo y su potencia resulta suficiente. Su autonomía real en un uso mixto está sobre los 300 kilómetros, alguno menos por autopista, por lo que no es ideal para hacer viajes largos. Tiene un sistema de iluminación y calefacción mejores que la media. Con la carrocería familiar está en venta desde 39 890 euros.
Porsche Cayenne Electric (2026)
Porsche Cayenne Electric (2026)
26/07/2024
La cuarta generación del Porsche Cayenne llegará al mercado en 2026 y será un vehículo exclusivamente eléctrico. Convivirá con el actual Cayenne, que seguirá disponible con motores de combustión.
Fiat 600 Hybrid (2024) | Primeras impresiones
Fiat 600 Hybrid (2024) | Primeras impresiones
25/07/2024
La versión híbrida de 101 caballos es agradable de conducir por cómo funciona su sistema de propulsión y el confort de la suspensión. En el interior no hay materiales de alta calidad, pero su diseño puede ser vistoso con algunas combinaciones de color. Hay poco espacio en las plazas posteriores y el maletero tiene un buen tamaño. En venta por 23 447 euros.
Kia Picanto (2024) | Primeras impresiones
Kia Picanto (2024) | Primeras impresiones
23/07/2024
Kia actualiza, de nuevo, la tercera generación del Picanto, aunque sigue siendo idéntico en lo principal: es confortable, tiene un habitáculo relativamente amplio y sus motores tienen una buena relación entre prestaciones y consumo. Es distinto su aspecto exterior y tiene más equipamiento de serie. En venta desde 16 591 euros, un precio similar al de la mayoría de sus alternativas.
Cadillac SOLLEI Concept (prototipo)
Cadillac SOLLEI Concept (prototipo)
23/07/2024
Con este prototipo, Cadillac da a conocer las posibilidades de personalización de algunos de sus vehículos. Es eléctrico, tiene cuatro plazas y una carrocería de tipo descapotable con las proporciones habituales de modelos antiguos de la marca.
Ford Kuga PHEV | Prueba
Ford Kuga PHEV | Prueba
22/07/2024
Es razonablemente amplio, está bien equipado y la puesta a punto del chasis resulta satisfactoria para un público general. Es posible recorrer entre 45 y 50 kilómetros en modo eléctrico en la ciudad. Cuando la batería está agotada las aceleración es buena y el consumo de carburante normal. En función del nivel de equipamiento, el Kuga PHEV cuesta entre 39 844 y 42 709 euros.
Porsche Panamera GTS y Turbo S E-Hybrid
Porsche Panamera GTS y Turbo S E-Hybrid
19/07/2024
Porsche amplía la gama con las versiones GTS y Turbo S E-Hybrid. La primera está a la venta desde 190 975 euros y tiene un motor V8 de 500 caballos; la segunda parte de 237 102 euros y tiene un sistema de impulsión híbrido de 782 caballos.
Peugeot 2008 Hybrid 136 e-DCS6 | Primeras impresiones
Peugeot 2008 Hybrid 136 e-DCS6 | Primeras impresiones
18/07/2024
Esta versión tiene un sistema propulsor de 136 caballos que está a medio camino entre uno híbrido ligero y uno híbrido convencional. Su funcionamiento es agradable y tiene una buena relación entre prestaciones y consumo. Se puede adquirir desde 27 440 euros, un precio intermedio frente a sus alternativas.
Audi A5 y A5 Avant (2025)
Audi A5 y A5 Avant (2025)
16/07/2024
Los nuevos A5 y A5 Avant reemplazan a los A4 y A4 Avant. Están fabricados sobre una nueva plataforma, tienen una carrocería más grande y se pueden pedir con motores Diesel y de gasolina, algunos con hibridación. Están a la venta desde 51 050 euros, aunque las primeras unidades no llegarán hasta noviembre.
Porsche Macan Eléctrico (2024)
Porsche Macan Eléctrico (2024)
16/07/2024
Porsche añade a la gama las versiones Macan (360 caballos, 643 kilómetros de autonomía y tracción trasera) y Macan 4S (516 caballos, 608 kilómetros y tracción total). También son novedad un paquete todoterreno, un color de carrocería y dos diseños de llanta. En venta desde 82 310 euros.
Nissan Ariya NISMO
Nissan Ariya NISMO
16/07/2024
Próximamente estará a la venta la versión más potente y deportiva del Ariya. Tiene dos motores, 435 caballos y una batería de 87 kilovatios hora. Además de por su estética, se diferenciará del resto de la gama por un ajuste especifico del control de estabilidad, la suspensión y el sistema de frenos.
Dacia Spring (2024) | Primeras impresiones
Dacia Spring (2024) | Primeras impresiones
16/07/2024
Es el vehículo eléctrico más barato del mercado —desde 17 890 euros— y una buena opción para aquellos que se muevan mucho por ciudad. Se puede pedir con 45 o 65 caballos; en ambos casos la autonomía homologada es de 225 kilómetros. Con respecto a su antecesor tiene un aspecto exterior e interior nuevos, un equipamiento más moderno y abundante y un maletero de mayor capacidad.
Hyundai Santa Fe (2024) | Primeras impresiones
Hyundai Santa Fe (2024) | Primeras impresiones
15/07/2024
Es más grande que antes y su habitáculo de siete plazas es muy amplio. Hay dos versiones híbridas, una enchufable (253 CV) y otra que no (215 CV) cuyas prestaciones no parecen ser muy distintas. Es cómodo y tiene mucho equipamiento. Está en venta desde 55 020 euros.
Red Bull RB17 (2025)
Red Bull RB17 (2025)
12/07/2024
Es un deportivo de 1200 caballos de potencia —que se obtienen mediante un sistema propulsor híbrido— en cuyo desarrollo ha participado el ingeniero de Fórmula 1 Adrian Newey. Se fabricarán 50 unidades y su precio estimado será de casi 7 millones de euros.
Polestar Concept BST (prototipo)
Polestar Concept BST (prototipo)
11/07/2024
Este prototipo está basado en el descapotable Polestar 6 y muestra lo que la marca sueca es capaz de hacer para mejorar el rendimiento de un vehículo de producción.
Ford Capri (2025)
Ford Capri (2025)
10/07/2024
Es un SUV eléctrico de 4,63 metros de longitud que está disponible con dos niveles de potencia —286 y 340 caballos— y cuya autonomía homologada es de hasta 627 kilómetros. En el habitáculo hay cinco plazas y el maletero tiene un volumen de 572 litros. Está en venta por 48 094 euros.
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