Audi TT | Informaciones

El Audi TT Coupé 2019 es la actualización de media vida de la tercera generación del TT. Está disponible con tres motores de gasolina.

En diciembre de 2021 cesa la producción de este modelo. El Audi TT Roadster es un descapotable de dos plazas y techo de lona. No es el mejor descapotable que se puede comprar por un precio de entre unos 46 000 y 88 000 euros (precio, equipamiento y fichas técnicas) si lo que se busca es circular o pasear con la máxima comodidad. Tampoco es un vehículo excepcional para disfrutar de la conducción por carreteras...

Las versiones más potentes de la gama TT (2019) tienen un motor de cinco cilindros con 400 CV, caja de cambios automática y tracción total.

El Audi TT RS es la versión más potente de la gama TT, gracias a un motor de gasolina de 5 cilindros y 400 CV. La suspensión es menos seca y más eficaz que en el resto de la gama. está disponible con carrocefría cupé o descapotable.

Los motores en uve de seis y ocho cilindros de desarrollo más reciente tienen la uve a 90 grados y comparten elementos estructurales para poder ser fabricados de manera modular. Los V6 tienen 2,9 y 3,0 litros de cilindrada, y los V8, 4,0 litros.

Es la versión descapotable del Audi TT.. La capota de lona se retira de manera automática con rapidez y el coche en movimiento. Los motores de gasolina son muy buenos por suavidad, respuesta y prestaciones.

Es un cupé de tres puertas que mide 4,18 metros de longitud. Tiene una suspensión dura y unas reacciones precisas, pero no se trata de un deportivo. Se puede elegir con motores de gasolina o Diesel, con cambio manual o automático y con tracción delantera o total.

El Audi TT RS plus es la variante más potente y rápida del Audi TT. Tiene un motor de turboalimentado de cinco cilindros, similar al que lleva el Audi TT RS, aunque con algunos cambios para que dé 360 CV en lugar de 340 CV. Está en venta desde finales de febrero de 2012 a partir de 69 990 € (todos los precios). Se puede elegir con carrocería cupé («Coupé») o descapotable...

Una actualización de la segunda generación del Audi TT está disponible desde mayo de 2010, tanto con carrocería cupé como descapotable («Roadster») de techo de lona. El primero tiene cuatro plazas en configuración 2+2 —es decir, las traseras son muy pequeñas— y el descapotable sólo dos. Son una actualización del modelo que llegó al mercado a mediados...

El Audi TT RS es la versión más potente y deportiva de la gama TT. Está a la venta por 62.900 € con carrocería cupé y por 66.850 € con la descapotable (denominada «Roadster»). Tiene un motor 2.5 TFSI de gasolina turboalimentado de cinco cilindros, con inyección directa, que da 340 CV (más detalles técnicos sobre el motor 2.5 TFSI). Este motor va asociado a una caja de...

El Audi TT es un cupé de 2+2 plazas que también está disponible con carrocería descapotable (Roadster). La gama está formada por seis motores, cinco de gasolina y uno Diesel. Hay versiones con tracción delantera o total y cambio manual o automático (toda la gama TT Coupé). Cuando se presentó en 2006 estaba disponible con dos motores, los de gasolina 2.0 TFSI de 200 CV y el 3.2 V6 de...

El Audi TTS 2.0 TFSI quattro tiene un motor turboalimentado de 2,0 l de 272 CV y un sistema de tracción total. Se puede elegir con cambio manual o automático («S-Tronic») y con carrocería Coupé o Roadster (descapotable). El precio del TTS Coupé 2.0 TFSI 272 CV quattro es 51.910 € y el del TTS Roadster, 55.860 € (todos los precios). El cambio automático tiene un sobrecoste de 2.470...

El Audi TT Roadster es un descapotable biplaza, mecánicamente semejante al TT cupé, versión con la que comparte la misma gama de motores y cajas de cambio. El TT Roadster cuesta 4.000 € más que un TT Coupé, a igualdad de motor. Como el cupé, el Roadster da la sensación de que está bien hecho, su equipamiento puede ser abundante y resulta muy agradable de conducir. Por el tacto que...

Esta versión del Audi TT se distingue por el motor, porque está aligerada y porque sólo tiene dos plazas. En Alemania, esta versión tiene un precio intermedio entre el TT 3.2 con cambio manual y el 3.2 DSG. Si en España se mantiene esa diferencia, costara unos 46.000 €. El motor es una nueva versión del cuatro cilindros de 1,8 l turboalimentado, con la potencia máxima aumentada hasta 239...

Esta versión del Audi TT tiene un motor muy bueno, una gran calidad de acabado, resulta confortable en uso diario y tiene una faceta «deportiva» que puede ser muy apreciable. Con esas cualidades, en mayor o menor medida, hay otros cupés o coches con carrocería de turismo. Algunos de ellos son más baratos, otros más rápidos, otros tienen una faceta deportiva más patente y otros tienen...

Audi pone a la venta en junio una edición limitada del Audi TT, que consta de 100 unidades, denominada Le Mans. El precio es aproximadamente 7.500.000 pesetas y sólo se venderá en España. Está basado en el Audi TT 1.8 Turbo de 225 CV y tracción total pero tiene algunos detalles diferenciadores. Esta edición limitada ha sido personalizada por el departamento de Audi que se encarga de desarrollar...

Audi lanza esta versión porque una parte de los compradores de descapotables no buscan prestaciones, sino el atractivo de la carrocería y un precio más bajo. El equipamiento no incluye tapicería de Alcantara o cuero, que son opcionales. Los asientos son de diseño deportivo, los elevalunas y espejos exteriores son eléctricos, las llantas son de aluminio, de 16 pulgadas y el volante y el pomo del cambio...

Audi presenta una novedad para su modelo TT Roadster: un techo duro (hard top), que puede adquirirse como opción al comprar el coche, o comprarse a posteriori. De esta manera, se tiene la posibilidad de usar el coche de tres formas distintas: sin techo, con el techo de lona, o con techo duro. Con el techo duro, el Roadster no se asemeja al cupé, que tiene una parte trasera más inclinada y montantes traseros distintos. El...