Audi S4 3.0 TFSI 333 CV quattro S tronic (2012-2012) | Precio y equipamiento
Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)59.900 € | 59.900 € Coste opciones seleccionadas: 0 € |
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Descuento oficial | 0 € |
Precio sin impuestos | 46.888 € |
IVA | 18 % |
Impuesto de matriculación | 9,75 % |
Tarifa de | 06/2012 |
Acabados en estética de aluminio para salidas de aire, interruptores y freno mano | De serie | |
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Apoyabrazo puertas en cuero napa fina (sólo con cuero o Alcantara) | 310 € | |
Inserciones de carbono Atlas | 370 € | |
Inserciones interiores en aluminio mate cepillado | De serie | |
Inserciones interiores en madera Audi exclusive | 1.150 € | |
Pilotos traseros con tecnología LED (luces de posición y freno) | De serie | |
Pintura metalizada y efecto perla | 995 € | |
Pintura personalizada Audi exclusive | 2.980 € | |
Tapicería de cuero Milano | 740 € | |
Tapicería de cuero Napa fina | 2.800 € | |
Tapicería de tela Atrium | 0 € | |
Tapicería en Alcantara/cuero | De serie | |
Volante deportivo de cuero perforado achatado en parte inferior (multifunción) | 275 € | |
Volante deportivo de tres radios, pomo de cambio y freno de mano en cuero | De serie |
Llantas de aleación 8 x 18 (245/40) de 5 radios paralelos S | De serie | |
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Llantas de aleación 8 x 18 (245/40) de 5 radios paralelos estrella (PRJ) | 805 € | |
Llantas de aleación 8.5 x 19 (255/35) de 20 radios (dos piezas) (PQS) | 1.425 € | |
Llantas de aleación 8.5 x 19 (255/35) de 7 radios dobles (PQF) | 1.425 € | |
Llantas de aleación 8.5 x 19 (255/35) diseño Rotor de 5 brazos color titanio (PQU) | 1.550 € | |
Llantas de aleación 9 x 19 (255/35) de 5 radios segmentados (PQ6) | 1.425 € | |
Rueda de repuesto de tamaño reducido | De serie | |
Tornillos antirrobo en ruedas | 30 € |
Alarma antirrobo | De serie | |
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Cenicero en consola central delantera y trasera, encendedor delante | De serie | |
Dos triángulos de emergencia y botiquín | De serie | |
Interfaz para sistema de localización | 130 € | |
Moldura en umbral de puertas delanteras y traseras | De serie | |
Recuperación de la energía de frenado | De serie |
Alternativas