Guy Fréquelin, director general de Citroën Sport, felicita a Carlos Sainz y a Marc Martí a pie del helicóptero con el que recorre todos los tramos del Rally (Foto de la Derecha). Estamos al principio de Olympos, última prueba especial del Rally de Turquía. Un tramo cronometrado de 33 km de longitud que los pilotos tardan más de 25 minutos en recorrer.

—Gracias a vosotros por haber confiado en nosotros para esta carrera.— contesta Marc —Gracias por vuestra acogida y por vuestro excelente trabajo.

A un lado del transmisor de voz, Guy Fréquelin, al otro, Marc Martí y Carlos Sainz. Ellos, metidos en un Citroën Xsara WRC, justo después de terminar el Rally de Turquía, reencuentro de Carlos Sainz con la alta competición. Nosotros, sentados en el interior del helicóptero posado en un prado, al borde de un camino, por el que todavía pasan coches a toda velocidad.

Carlos Sainz ha vuelto. Ha terminado el rally, seguramente en cuarta posición, pero todavía quedan unos kilómetros para que Grönholm, Solberg y Loeb lleguen a la meta. Todavía puede subirse al podio. Fréquelin está tenso.

Fréquelin lo conduce todo. El equipo, por supuesto, pero también el helicóptero y la moto con que lo vienen a buscar cuando el helicóptero llega al parque cerrado. Aquí, en el tramo, hemos aterrizado con tiempo y sólo bajar del helicóptero se han acercado dos soldados turcos para preguntar si tenemos algún problema. Les digo que no, pero que hablen con ellos, señalando a Guy Fréquelin y Jean Claude, el otro piloto del helicópetero. (Estoy sorprendido de la cantidad de policías y soldados turcos que hablan correctamente inglés. Era el segundo uniformado que me había encontrado y el segundo que hablaba inglés con soltura.)

Con él iba otro soldado, que se quedó cerca de mí cuando fijé sitio para ver pasar los coches y en su caso fotografiarlos. Me siento un turista en este rally. Un turista de lujo, invitado por Citroën, para ver (cuando escribo esto ya sé que no), la última prueba de Carlos Sainz en el Mundial de Rallies. Me apetece ver pasar los coches, saborear cada trazada, cada piedra que rebota contra la carrocería del Xsara de Carlos, cada arañazo en la tierra que le lleve a la meta. Ha vuelto y tengo oportunidad de verlo.

Me siento un turista, pero llevo dentro al periodista que quiere contarlo, llevar a los lectores a mi espalda, enseñar por encima de mi hombro como pasa Sainz lamiendo la cuneta. Y no puedo dejar de hacer fotos. Quiero verlo y quiero contarlo. Con un agravante. No sé hacer fotos para publicar. Pero viene Carlos. Sale cruzado de la curva del fondo. Una curva larga que se hace entera de costado. Sube por la recta de 150 metros se tira hacia la izquierda, preparo la cámara. Lo veo acabar la curva por el objetivo y ya viene contra mí. Ya está aquí. Lo tengo a mis pies. Clic.