Volvo ha anunciado que el próximo cinco de marzo presentará un nuevo modelo denominado ES90. La E hace referencia a que es eléctrico y la S a que se trata de un coche con carrocería sedán. Tendrá una autonomía homologada de 700 kilómetros.
De este modelo ha avanzado algunos detalles, como que es el segundo modelo en el que empleará la plataforma modular SPA2 tras el EX90 (el tercero, si se cuenta el Polestar 3, que es del mismo grupo que Volvo, el chino Geely). Contará con una arquitectura eléctrica de 800 V, lo cual permitirá recargas rápidas en puntos de 350 kW
Pero a lo que más importancia da Volvo en su nota de prensa es a la plataforma NVIDIA DRIVE AGX Orin que el EX90 va a estrenar en Volvo. Este conjunto tecnológico —procesador Orin con potencia de cálculo de 254 TOPS (Tera operaciones por segundo) y software propio de NVIDIA— estará por duplicado en el EX90.
Este sistema cuenta con funciones de inteligencia de artificial (ocho veces más potente que el sistema anterior DRIVE AGX Xavier) y gestiona todos los sensores del coche, entre ellos un lidar(además de cinco radares, ocho cámaras y doce ultrasonidos). El sensor lidar es un elemento clave para las funciones de conducción autónoma avanzadas, salvo para Tesla, que ha apostado todo exclusivamente a sus sistemas de cámaras e inteligencia artificial.
Polestar ya anuncia para el Polestar 3 la posibilidad de añadir (a partir de mediados de 2025) un lidar, lo que supone también instalar el sistema NVIDIA DRIVE Orin. Polestar coloca el lidar en una pieza que va en el techo, sobre el parabrisas (vídeo). En una de las imágenes que Volvo ha proporcionado del ES90 se ve la misma solución (imagen).
Esta configuración de doble plataforma de computación NVIDIA DRIVE AGX Orin se implementará también en los EX90 reemplazando a la combinación actual de DRIVE AGX Orin y DRIVE AGX Xavier. Tanto este como el ES90 se fabrican en la planta china de Chengdu.
La tecnología de NVIDIA no es exclusiva para los modelos de Volvo y Polestar, también veremos el sistema DRIVE AGX Orin en futuros modelos de Mercedes y de JLR.