Este prototipo anticipa el aspecto del futuro Twingo, que estará a la venta en primavera de 2007. Muchos de los elementos que tiene el prototipo no aparecerán en la versión definitiva, sobre todo los relacionados con el interior.
Mide 3,6 m de largo, 1,7 de ancho y 1,4 de alto. Es decir, es algo más largo y ancho que el Twingo anterior; la altura es similar. La carrocería es de tres puertas, con un portón que cae casi vertical y que integra en su parte superior un pequeño alerón. Las ventanillas de las puertas no tienen marco, una solución que Renault no ha utilizado desde el Avantime.
Uno de los rasgos más llamativos es que el parabrisas se prolonga a lo largo de todo el techo, formando una gran superficie acristalada de una sola pieza.
Los paragolpes con grandes tomas de aire, los pasos de rueda ensanchados y las salidas de escape son algunos elementos que no permanecerán con el mismo aspecto. Los faros y los pilotos también serán diferentes por la tecnología empleada, no por sus formas.
Este prototipo tiene los intermitentes laterales integrados en los retrovisores y carece de cerraduras en las puertas. Es probable que el Twingo lleve un sistema de entrada y arranque sin llave opcionalmente.
El interior del prototipo tiene cuatro asientos individuales de tipo bacquet separados por una consola que recorre longitudinalmente el habitáculo. Sobre esa consola se pueden colocar diversos equipos multimedia, como reproductores mp3 o agendas personales (PDA); también hay una conexión USB y ocho portabotes.
El velocímetro está colocado en la parte central del salpicadero; tras el volante hay un cuenta revoluciones. Cuando el coche está detenido, se puede utilizar una pantalla de gran tamaño que está oculta bajo el velocímetro. Desde ella se puede acceder a internet, manejar el teléfono, el equipo de sonido o gestionar algunas funciones del vehículo. En el volante también hay mandos para manejar alguna de estas funciones.
Este prototipo tiene un motor turboalimentado de 1,2 l de cilindrada que da 100 CV. Renault no tiene actualmente un motor de estas características en ningún modelo a la venta. En este prototipo, los frenos son de disco en las cuatro ruedas.