Peugeot 307 | Informaciones

Es una caja de cambios automática fabricada por Peugeot en colaboración con AISIN. Es de tipo convertidor de par y tiene seis relaciones.

Es un coche particularmente interesante para quien aprecie, sobre todo, la comodidad y la amplitud. No lo es tanto para quien busque un coche muy estable o de gran calidad. En esta versión del 307 los kilómetros pasan apaciblemente. Su motor es muy suave en cualquier circunstancia y tiene un consumo muy bajo. La suspensión absorbe bien las irregularidades del suelo. El eventual ruido provocado por el aire es reducido...

Peugeot introduce algunos cambios en la gama 307, que afectan principalmente al aspecto de la carrocería y al equipamiento. En la gama de motores y otros elementos mecánicos apenas hay cambios. Como hasta ahora, la gama de carrocerías consta de un tres puertas, un cinco puertas, dos versiones de un familiar (SW y Break) y un descapotable de techo rígido plegable CC (en China se fabrica un cuatro puertas para ese...

Peugeot pone a la venta en España una versión del 307 con motor Diesel HDi de 136 CV. Inicialmente se vende con carrocería de tres puertas por 21.910 € o de cinco puertas, por 22.330. Más adelante este motor estará también disponible en las versiones familiares del 307 (Break y SW). Según el precio de tarifa, hay modelos de esta potencia con mejor relación entre precio y equipamiento...

La versión definitiva del Peugeot 307 CC difiere poco del prototipo mostrado anteriormente. Es un descapotable de cuatro plazas, con techo rígido plegable. La longitud del 307 CC es 4,34 m, crece 14 cm con relación al 307 de tres puertas. Este aumento se debe a que el voladizo trasero es más largo; el delantero y la batalla son iguales. Otra medida que cambia es la altura, que pasa de 1,51 a 1,42 m. Con el...

El 307 Break es básicamente el mismo coche que el SW. Su carrocería se distingue en que no tiene el techo de cristal del SW, y que tiene cinco plazas en lugar de siete. Las versiones XR del Break cuestan 750 € menos que el SW, a igualdad de motor. En lugar de los siete asientos individuales del SW, el Break tiene un asiento trasero normal de tres plazas. Tanto la banqueta como el respaldo son abatibles. Están divididos...

La versión con carrocería familiar del Peugeot 307 estará a la venta en España en abril. Es algo intermedio entre un monovolumen y un familiar. Mide 4.420 mm de largo (218 mm más que el 307 con carrocería normal), por lo tanto es similar a un Focus (4.438) o a un Golf Variant (4.397). A diferencia de éstos, pueden viajar hasta siete personas, distribuidas en tres filas de asientos (la tercera es...

El motor de 1.4 litros de cilindrada y 68 CV de potencia, no luce en un coche del tamaño y peso del 307. No obstante, puede ser suficiente para ciertos usos. Es adecuado para quien no valore las prestaciones, circule habitualmente por carreteras con mucho espacio para adelantar (mejor autovías), dé importancia a la habitabilidad, la comodidad, el consumo y que el motor haga poco ruido. En estas cuatro últimas...

El motor 1.6 da un buen resultado en el 307, hasta el punto que lo convierte en una opción muy interesante entre otros coches de este tamaño, precio y potencia, y también lo hace más recomendable que la versión HDi para algunas personas. Como otros 307, el 1.6 da una gran sensación de amplitud en las plazas delanteras, aunque no es recomendable para quien quiera el máximo espacio en las traseras....

El Peugeot 307 estrena una versión del motor HDI, con 107 CV de potencia. Está disponible con carrocería de tres o cinco puertas; no sólo de tres, como indicaba la página de Peugeot en Internet. Se distingue del motor que llevan el Xsara o el 406 (también llamado HDi 110, pero con 109 CV reales) en el sistema de descontaminación. Hay otros cambios en la gama 307: ya puede llevar control de...

La peculiar carrocería del 307 tiene facetas positivas y negativas. Lo positivo es que se trata de uno de los coches más espaciosos de su tamaño. Lo negativo es que, dado su peso y resistencia aerodinámica, pierde en prestaciones y consumo. La versión que he probado —HDi de 90 CV— es el Diesel medio más lento entre los medidos por km77.com En seguridad activa no veo un progreso con relación al...

En los concesionarios de Peugeot ya admiten pedidos del nuevo 307, que empezará a venderse a finales de mayo. Si Peugeot no hace ningún descuento, el precio es superior al que tiene un Focus o un Mégane, aunque también lo es su equipamiento. De momento, el 306 seguirá en el mercado todavía una temporada. La decisión de mantener el anterior modelo puede deberse a que el nuevo 307 ha crecido mucho...