Mercedes-Benz GLB (2020) | Mediciones del habitáculo y el maletero
Primera fila |
Longitud
(cm)
|
Anchura
(cm)
|
Altura
(cm)
|
Altura con
(cm)
techo solar | |
|---|---|---|---|---|---|
| Citroën C5 Aircross (2022) | 86 - 106 | 146 | 95 - 104 | 89 - 98 | |
| Alfa Romeo Tonale (2022) | 86 - 107 | 142 | 93 - 100 | - | |
| Mazda CX-5 (2022) | 85 - 108 | 145 | 91 - 101 | - | |
| Skoda Kodiaq (2021) | 85 - 108 | 151 | - | 92 - 99 | |
| Audi Q3 Sportback (2020) | 86 - 108 | 142 | 95 - 102 | - | |
| Nissan X-Trail (2023) | 86 - 109 | 145 | - | 91 - 101 | |
| Mazda CX-60 (2022) | 85 - 109 | 150 | - | 90 - 97 | |
| Hyundai Santa Fe (2021) | 98 - 109 | 150 | - | 90 - 97 | |
| SsangYong Rexton (2021) | 88 - 109 | 151 | - | 91 - 98 | |
| Peugeot 3008 (2021) | 88 - 109 | 146 | 100 | 85 - 93 | |
| Nissan Qashqai (2021) | 86 - 110 | 144 | - | 90 - 99 | |
| SEAT Tarraco (2019) | 87 - 110 | 144 | - | 92 - 100 | |
| Volkswagen Tiguan Allspace (2022) | 87 - 110 | 145 | - | 90 - 98 | |
| Volkswagen Tiguan (2021) | 87 - 110 | 145 | 91 - 99 | - | |
| Porsche Macan (2022) | 86 - 110 | 144 | 96 - 103 | - | |
| Mercedes-Benz GLB (2020) | 87 - 111 | 143 | - | 90 - 99 | |
| Peugeot 5008 (2021) | 89 - 111 | 144 | 92 - 100 | 87 - 95 | |
| CUPRA Formentor (2021) | 87 - 111 | 140 | 99 - 104 | - | |
| Audi Q3 (2019) | 87 - 111 | 144 | 95 - 103 | - | |
| Volvo XC60 (2017) | 87 - 111 | 145 | - | 87 - 98 | |
| KIA Sorento (2020) | 90 - 111 | 140 | - | 89 - 97 | |
| BMW X1 (2023) | 89 - 112 | 143 | - | 93 - 103 | |
| Alfa Romeo Stelvio (2023) | 90 - 112 | 145 | 93 - 100 | 87 - 94 | |
| BMW X3 (2022) | 90 - 112 | 147 | - | 91 - 99 | |
| BMW X4 (2022) | 90 - 112 | 147 | - | 89 - 98 | |
| Audi Q5 Sportback (2021) | 88 - 112 | 148 | 92 - 101 | - | |
| Audi Q5 (2021) | 88 - 112 | 148 | 92 - 101 | - | |
| KIA Sportage (2022) | 90 - 113 | 140 | - | 90 - 99 | |
| Hyundai Tucson (2021) | 90 - 113 | 140 | - | 90 - 99 | |
| Mercedes-Benz GLC (2023) | 93 - 116 | 146 | - | 92 - 100 |
Segunda fila |
Longitud
(cm)
|
Anchura
(cm)
|
Altura
(cm)
|
Altura con
(cm)
techo solar |
Isofix
(cm)
|
|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai Santa Fe (2021) | 74 - 47 | 143 | - | 93 | 47 |
| Citroën C5 Aircross (2022) | 67 - 52 | 141 | 93 | 90 | 54 |
| KIA Sorento (2020) | 80 - 54 | 142 | - | 92 | 37 |
| Audi Q3 (2019) | 70-55 | 139 - 141 | 96 | - | 38 |
| Nissan X-Trail (2023) | 77-56 | 139 | - | 97 | 39 |
| Skoda Kodiaq (2021) | 75 - 57 | 143 | - | 93 | 42 |
| Volkswagen Tiguan (2021) | 74-59 | 141 - 143 | 92 | - | 38 |
| BMW X1 (2023) | 76-62 | 141 | - | 98 | 37 |
| Peugeot 5008 (2021) | 78-63 | 144 | - | 90 | - |
| Mercedes-Benz GLB (2020) | 78-64 | 138 | - | 91 | 40 |
| Audi Q3 Sportback (2020) | 66 | 138 - 138 | 90 | - | - |
| Peugeot 3008 (2021) | 69 | 141 | 99 | 90 | 47 |
| Porsche Macan (2022) | 69 | 138 | 96 | - | - |
| Alfa Romeo Tonale (2022) | 70 | 135 | 91 | - | - |
| Audi Q5 Sportback (2021) | 71 | 142 - 143 | 91 | - | 45 |
| Audi Q5 (2021) | 71 | 142 - 143 | 93 | - | 45 |
| Mazda CX-5 (2022) | 72 | 139 | 98 | - | 35 |
| Nissan Qashqai (2021) | 72 | 138 | - | 94 | 36 |
| Mercedes-Benz GLC (2023) | 72 | 142 | - | 98 | 41 |
| Volvo XC60 (2017) | 72 | 143 | 95 | - | 42 |
| Alfa Romeo Stelvio (2023) | 73 | 140 | 95 | 92 | 40 |
| CUPRA Formentor (2021) | 74 | 131 | 98 | - | - |
| Mazda CX-60 (2022) | 74 | 143 | - | 95 | 38 |
| SEAT Tarraco (2019) | 75 | 141 | - | 92 | 42 |
| Volkswagen Tiguan Allspace (2022) | 75 | 142 | - | 92 | 42 |
| SsangYong Rexton (2021) | 75 | 149 | - | 98 | - |
| BMW X3 (2022) | 76 | 141 | - | 96 | 43 |
| BMW X4 (2022) | 76 | 141 | - | 91 | 43 |
| KIA Sportage (2022) | 77 | 139 | 98 | 94 | 36 |
| Hyundai Tucson (2021) | 77 | 139 | - | 94 | 36 |
Maletero |
Profundidad
(cm)
|
Anchura
(cm)
|
Altura
(cm)
|
Altura borde carga
(cm)
| Volumen VDA
(l)
|
|---|---|---|---|---|---|
| KIA Sorento (2020) | 104 - 33 | 108 | 46 | 79 | 604 - 616 |
| Alfa Romeo Tonale (2022) | 77 | 96 | 44 | - | 385 - 500 |
| CUPRA Formentor (2021) | 80 | 101 | 41 | 75 | 345 - 450 |
| KIA Sportage (2022) | 83 | 104 - 136 | 47 | 72 | 526 - 591 |
| Volkswagen Tiguan (2021) | 79 - 84 | 101 - 140 | 47 | 76 | 476 - 520 |
| Nissan X-Trail (2023) | 84 | 109 | 41 | - | 485 - 585 |
| BMW X3 (2022) | 84 | 109 | 45 | 71 | 450 - 550 |
| Mazda CX-5 (2022) | 85 | 105 | 51 | 76 | 510 - 522 |
| BMW X1 (2023) | 85 | 100 | 44 | 72 | 490 - 540 |
| Nissan Qashqai (2021) | 78 - 86 | 104 - 146 | 43 | 76 | 479 - 504 |
| Peugeot 3008 (2021) | 85 - 86 | 85 - 117 | 52 | 71 | 395 - 520 |
| Audi Q3 Sportback (2020) | 88 | 100 | 44 | 83 | 380 - 530 |
| Audi Q3 (2019) | 86 - 89 | 100 - 141 | 44 | 71 | 380 - 530 |
| Hyundai Tucson (2021) | 84 - 89 | 104 - 130 | 42 | 74 | 546 - 620 |
| Mercedes-Benz GLB (2020) | 76 - 90 | 103 - 115 | 42 | 73 | 495 - 570 |
| Mazda CX-60 (2022) | 90 | 111 | 50 | 76 | 570 |
| Porsche Macan (2022) | 90 | 103 | 49 | - | 458 |
| Audi Q5 Sportback (2021) | 90 - 91 | 90 - 126 | 49 | 75 | 71 | 455 - 510 |
| Alfa Romeo Stelvio (2023) | 93 | 92 | 47 | 70 | 525 |
| Audi Q5 (2021) | 90 - 95 | 106 - 126 | 49 | 75 | 71 | 465 - 550 |
| Mercedes-Benz GLC (2023) | 96 | 110 | 41 | 77 | 470 - 620 |
| Volvo XC60 (2017) | 92 - 96 | 110 - 131 | 44 | 72 | 65 | 468 - 483 |
| BMW X4 (2022) | 98 | 109 | 44 | 79 | 525 |
| Peugeot 5008 (2021) | 100 | 116 | 52 | 69 | 780 |
| Skoda Kodiaq (2021) | 102 | 122 | 40 | 76 | 520 - 560 |
| SEAT Tarraco (2019) | 102 | 103 | 41 | 72 | 610 - 760 |
| Volkswagen Tiguan Allspace (2022) | 102 | 101 | 43 | 73 | 700 |
| Hyundai Santa Fe (2021) | 106 | 105 | - | 74 | 571 |
| Citroën C5 Aircross (2022) | 108 | 102 | 47 | 75 | 460 - 580 |
| SsangYong Rexton (2021) | 115 | 121 | 35 | 77 | 641 |
Cómo medimos los coches en 
Filas de asientos
Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.
Maletero
Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.
Mercedes-Benz GLB (2020) | Prestaciones
Otros datos de la prueba | Mercedes-Benz GLB 200 d 4MATIC 7 plazas (2019-2023)
| Errores velocímetro | velocidad indicada (km/h)5090120 velocidad real (km/h)4988118 | |
| Error cuentakilómetros | -0,5 % (indica 99,5 km cada 100 km reales) | |
| Error ordenador de consumo | -5,7 % (indica un consumo inferior al real) | |
| Consumo en recorrido km77 | 6,1 l/100 km | |
| Velocidad prueba de esquiva | 75 km/h | |
| Kilómetros prueba (iniciales/finales) | 32 / 1176 km | |
| Neumáticos | Medidas (delanteros/traseros) Marca y modelo |
235/50 R19 99W
/
235/50 R19 99W
Pirelli
PZero
|
Cómo medimos las prestaciones en
Aceleración
Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.
Recuperación
Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.
Frenada
Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.
Consumo en recorrido km77
Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.
Velocidad maniobra de esquiva
Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.