Mercedes-Benz GLA (2023) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Mercedes-Benz GLA (2023) 89 - 112 142 - 90 - 99
Mazda CX-5 (2022) 85 - 108 145 91 - 101 -
Skoda Karoq (2022) 87 - 111 142 - 92 - 100
Audi Q3 (2019) 87 - 111 144 95 - 103 -
Audi Q3 Sportback (2020) 86 - 108 142 95 - 102 -
Nissan Qashqai (2021) 86 - 110 144 - 90 - 99
KIA Sportage (2022) 90 - 113 140 - 90 - 99
Volkswagen T-Roc (2022) 87 - 110 141 96 - 105 -
Volkswagen Tiguan (2024) 87 - 111 145 96 - 105 -
Alfa Romeo Tonale (2022) 86 - 107 142 93 - 100 -
Hyundai Tucson (2021) 90 - 113 140 - 90 - 99
Hyundai Tucson (2024) 90 - 113 140 - 90 - 99
BMW X1 (2023) 89 - 112 143 - 93 - 103
Volvo XC40 (2022) 86 - 110 144 - 87 - 97
MINI MINI Countryman (2024) 88 - 111 142 - 94 - 102
Jaguar E-PACE (2021) 88 - 109 143 - 91 - 100
Audi Q2 (2021) 88 - 111 140 92 - 101 -
DS 7 Crossback (2023) 87 - 110 146 - 86 - 94
CUPRA Formentor (2021) 87 - 111 140 99 - 104 -
BMW X2 (2024) 90 - 112 142 - 89 - 97
CUPRA Formentor (2024) 87 - 111 140 99 - 104 -

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Mercedes-Benz GLA (2023) 73-59 138 - 95 40
Mazda CX-5 (2022) 72 139 98 - 35
Skoda Karoq (2022) 72 137 - 96 -
Audi Q3 (2019) 70-55 139 - 141 96 - 38
Audi Q3 Sportback (2020) 66 138 - 138 90 - -
Nissan Qashqai (2021) 72 138 - 94 36
KIA Sportage (2022) 77 139 98 94 36
Volkswagen T-Roc (2022) 67 137 95 - -
Volkswagen Tiguan (2024) 74 - 58 139 98 - 38
Alfa Romeo Tonale (2022) 70 135 91 - -
Hyundai Tucson (2021) 77 139 - 94 36
Hyundai Tucson (2024) 77 139 - 94 36
BMW X1 (2023) 76-62 141 - 98 37
Volvo XC40 (2022) 70 140 - 93 37
MINI MINI Countryman (2024) 71 136 - 136 - 94 -
Jaguar E-PACE (2021) 71 142 - 95 41
Audi Q2 (2021) 68 132 95 - 39
DS 7 Crossback (2023) 76 142 - 92 36
CUPRA Formentor (2021) 74 131 98 - -
BMW X2 (2024) 68 139 - 92 36
CUPRA Formentor (2024) 74 131 98 - -

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Mercedes-Benz GLA (2023) 74 - 76 106 - 127 42 66 385 - 435
Mazda CX-5 (2022) 85 105 51 76 510 - 522
Skoda Karoq (2022) 81 100 65 - 521
Audi Q3 (2019) 86 - 89 100 - 141 44 71 380 - 530
Audi Q3 Sportback (2020) 88 100 44 83 380 - 530
Nissan Qashqai (2021) 78 - 86 104 - 146 43 76 479 - 504
KIA Sportage (2022) 83 104 - 136 47 72 526 - 591
Volkswagen T-Roc (2022) 74 101 42 76 392 - 445
Volkswagen Tiguan (2024) 84 - 102 101 45 74 490 - 652
Alfa Romeo Tonale (2022) 77 96 44 - 385 - 500
Hyundai Tucson (2021) 84 - 89 104 - 130 42 74 546 - 620
Hyundai Tucson (2024) 84 - 89 104 - 130 - 74 546 - 620
BMW X1 (2023) 85 100 44 72 490 - 540
Volvo XC40 (2022) 87 - 91 101 - 131 45 77 419 - 452
MINI MINI Countryman (2024) 78 - 81 102 - 133 45 78 440 - 460
Jaguar E-PACE (2021) 73 104 50 75 470
Audi Q2 (2021) 75 - 76 100 - 123 - 77 355 - 405
DS 7 Crossback (2023) 84 - 93 103 - 124 48 79 555
CUPRA Formentor (2021) 80 101 41 75 345 - 450
BMW X2 (2024) 90 102 44 79 515 - 560
CUPRA Formentor (2024) 80 101 41 75 345 - 450

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77

Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Mercedes-Benz GLA (2023) | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Mercedes-Benz GLA 250 e (2023) 3,2 5,2 13,2 53,9 8,0
Peugeot 3008 GT Pack PureTech 180 S&S EAT8 (2020-2022) 3,6 5,5 13,1 54,5 8,0
Omoda 5 Premium 1.6 TGDI 185 CV (2024-2024) 3,7 5,4 13,6 54,8 7,7
Nissan Ariya Evolve 160 kW (218 CV) 63 kWh 4x2 (2022-2024) 3,2 5,0 - 52,2 -
Renault Austral iconic esprit alpine E-Tech full hybrid 146 kW (200 CV) (2022) 3,8 5,0 - - 6,7
Toyota C-HR 200H GR Sport AWD-i (2023) 3,5 5,8 13,3 53,9 6,6
Toyota C-HR 220PH Advance (2023) 3,0 4,0 14,2 56,3 6,1
MINI Cooper SE Countryman ALL4 (2020-2024) 2,8 4,4 - - 7,8
Mazda CX-30 Zenith 2.0 e-SKYACTIV-X 137 kW (186 CV) (2021-2023) 4,7 6,4 14,1 55,6 7,2
KIA e-Niro Drive 150 kW (204 CV) 65 kWh (2022) 2,9 4,5 13,6 53,6 19,0
Honda e:Ny1 Advance (2023) 3,1 6,1 13,4 54,1 25,6
Mercedes-Benz EQA 250 (2022-2023) 3,2 5,6 - - -
CUPRA Formentor 1.4 e-HYBRID 150 KW (204 CV) DSG 6 vel. (2021-2024) 2,9 4,7 12,2 49,6 7,5
Volkswagen ID.4 Pro Performance 150 kW (204 CV) 77 kWh (2021-2023) 3,3 6,0 14,0 53,5 21,8
Hyundai Kona Eléctrico 160 kW (218 CV) 65 kWh Tecno (2023-2024) 2,9 4,2 14,3 55,7 19,4
Hyundai Kona N Line 1.6 TGDi 146 kW (198 CV) DCT 4x4 (2023-2024) 3,2 5,1 13,1 51,8 7,2
SsangYong Korando e-Motion Urban (2023-2024) 3,5 6,2 14,4 57,4 25,0
Ford Kuga ST-Line X 2.5 FHEV 140 kW (190 CV) (2021-2021) 3,8 5,7 12,8 48,7 6,8
Ford Puma ST 1.5 EcoBoost 147 kW (200 CV) (2020-2022) 2,7 4,5 - 54,1 7,1
Audi Q4 40 e-tron (2021-2022) 3,3 6,2 13,5 52,3 23,1
Nissan Qashqai e-POWER 140 kW (190 CV) Tekna+ (2022-2024) 3,2 5,1 13,9 57,1 7,1
Toyota RAV4 Hybrid 220H 4x4 Adventure Plus (2022-2024) 3,8 5,6 13,7 55,6 7,9
Jeep Renegade 4xe Trailhawk 176 kW (240 CV) (2020-2024) 3,1 5,1 13,7 55,2 8,6
Renault Scenic E-Tech 100% Eléctrico iconic 160 kW (220 CV) gran autonomía (2023) 3,2 4,7 13,4 52,7 21,1
KIA Sportage GT-line 1.6 T-GDI MHEV 132 kW (180 CV) 7DCT 4x4 (2022-2024) 3,8 6,3 12,8 49,3 8,6
Hyundai Tucson N Line Style 1.6 T-GDi PHEV 252 CV 4x4 (2024) 3,4 5,0 12,5 51,4 8,1
Hyundai Tucson Style Híbrido 1.6 T-GDI HEV 169 kW (230 CV) 4x4 6AT (2020-2024) 3,2 5,1 12,8 50,8 8,8
Honda ZR-V 2.0 i-MMD Sport Full Hybrid (2023) 3,6 6,2 14,0 55,7 7,4

Recuperaciones

4ª
(s)
5ª
(s)
6ª
(s)
7ª
(s)
Mercedes-Benz GLA 250 e (2023) - - - -
Peugeot 3008 GT Pack PureTech 180 S&S EAT8 (2020-2022) - - - -
Omoda 5 Premium 1.6 TGDI 185 CV (2024-2024) - - - 20,5
Nissan Ariya Evolve 160 kW (218 CV) 63 kWh 4x2 (2022-2024) - - - -
Renault Austral iconic esprit alpine E-Tech full hybrid 146 kW (200 CV) (2022) - - - -
Toyota C-HR 200H GR Sport AWD-i (2023) - - - -
Toyota C-HR 220PH Advance (2023) - - - -
MINI Cooper SE Countryman ALL4 (2020-2024) - - 6,4 -
Mazda CX-30 Zenith 2.0 e-SKYACTIV-X 137 kW (186 CV) (2021-2023) 9,1 12,4 22,9 -
KIA e-Niro Drive 150 kW (204 CV) 65 kWh (2022) - - - -
Honda e:Ny1 Advance (2023) - - - -
Mercedes-Benz EQA 250 (2022-2023) - - - -
CUPRA Formentor 1.4 e-HYBRID 150 KW (204 CV) DSG 6 vel. (2021-2024) - - 10,9 -
Volkswagen ID.4 Pro Performance 150 kW (204 CV) 77 kWh (2021-2023) - - - -
Hyundai Kona Eléctrico 160 kW (218 CV) 65 kWh Tecno (2023-2024) - - - -
Hyundai Kona N Line 1.6 TGDi 146 kW (198 CV) DCT 4x4 (2023-2024) - - - 19,0
SsangYong Korando e-Motion Urban (2023-2024) - - - -
Ford Kuga ST-Line X 2.5 FHEV 140 kW (190 CV) (2021-2021) - - - -
Ford Puma ST 1.5 EcoBoost 147 kW (200 CV) (2020-2022) - - 7,7 -
Audi Q4 40 e-tron (2021-2022) - - - -
Nissan Qashqai e-POWER 140 kW (190 CV) Tekna+ (2022-2024) - - - -
Toyota RAV4 Hybrid 220H 4x4 Adventure Plus (2022-2024) - - - -
Jeep Renegade 4xe Trailhawk 176 kW (240 CV) (2020-2024) - - 5,8 -
Renault Scenic E-Tech 100% Eléctrico iconic 160 kW (220 CV) gran autonomía (2023) - - - -
KIA Sportage GT-line 1.6 T-GDI MHEV 132 kW (180 CV) 7DCT 4x4 (2022-2024) - - - -
Hyundai Tucson N Line Style 1.6 T-GDi PHEV 252 CV 4x4 (2024) - - 12,0 -
Hyundai Tucson Style Híbrido 1.6 T-GDI HEV 169 kW (230 CV) 4x4 6AT (2020-2024) - 9,3 - -
Honda ZR-V 2.0 i-MMD Sport Full Hybrid (2023) - - - -

Otros datos de la prueba | Mercedes-Benz GLA 250 e (2023)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4988118
Error cuentakilómetros -0,5 % (indica 99,5 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -1,3 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 8,0 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva 75 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 13.687 / 14.771 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
235/45 R20 96W / 235/45 R20 96W
Bridgestone Alenza 001

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77

Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.