Mercedes-Benz GLC Coupé (2023) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Mercedes-Benz GLC Coupé (2023) 93 - 116 146 - 89 - 97
Mercedes-Benz GLC (2023) 93 - 116 146 - 92 - 100
BMW X4 (2022) 90 - 112 147 - 89 - 98
Volvo XC60 (2017) 87 - 111 145 - 87 - 98
Audi Q5 Sportback (2021) 88 - 112 148 92 - 101 -
Alfa Romeo Stelvio (2023) 90 - 112 145 93 - 100 87 - 94
BMW X2 (2024) 90 - 112 142 - 89 - 97
Mazda CX-60 (2022) 85 - 109 150 - 90 - 97
Mazda CX-80 (2025) 85 - 109 150 - 90 - 97
Jaguar F-PACE (2021) 90 - 111 146 - 90 - 96
Volkswagen Touareg (2024) 82 - 105 139 - 87 - 96
DS 7 Crossback (2023) 87 - 110 146 - 86 - 94
Lexus NX (2022) 87 - 111 143 - 88 - 98
Hyundai Santa Fe (2021) 98 - 109 150 - 90 - 97
Hyundai Santa Fe (2024) 89 - 110 150 86 - 103 -
Ford Bronco (2021) 84 - 107 137 95 - 101 -
Mercedes-Benz GLE (2023) 85 - 110 151 - 90 - 100
INEOS Grenadier (2022) 88 - 107 145 95 - 102 -

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Mercedes-Benz GLC Coupé (2023) 72 142 - 90 41
Mercedes-Benz GLC (2023) 72 142 - 98 41
BMW X4 (2022) 76 141 - 91 43
Volvo XC60 (2017) 72 143 95 - 42
Audi Q5 Sportback (2021) 71 142 - 143 91 - 45
Alfa Romeo Stelvio (2023) 73 140 95 92 40
BMW X2 (2024) 68 139 - 92 36
Mazda CX-60 (2022) 74 143 - 95 38
Mazda CX-80 (2025) 78 - 49 149 - 94 -
Jaguar F-PACE (2021) 75 141 - 93 44
Volkswagen Touareg (2024) 71 - 56 147 - 91 50
DS 7 Crossback (2023) 76 142 - 92 36
Lexus NX (2022) 78 138 - 96 35
Hyundai Santa Fe (2021) 74 - 47 143 - 93 47
Hyundai Santa Fe (2024) 53 - 78 146 99 - 48
Ford Bronco (2021) 71 133 97 - 47
Mercedes-Benz GLE (2023) 81 - 72 148 - 95 49
INEOS Grenadier (2022) 74 145 99 - -

Tercera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Mercedes-Benz GLC Coupé (2023) - - - -
Mercedes-Benz GLC (2023) - - - -
BMW X4 (2022) - - - -
Volvo XC60 (2017) - - - -
Audi Q5 Sportback (2021) - - - -
Alfa Romeo Stelvio (2023) - - - -
BMW X2 (2024) - - - -
Mazda CX-60 (2022) - - - -
Mazda CX-80 (2025) 60 - 89 105 - 88
Jaguar F-PACE (2021) - - - -
Volkswagen Touareg (2024) - - - -
DS 7 Crossback (2023) - - - -
Lexus NX (2022) - - - -
Hyundai Santa Fe (2021) 60 - 77 137 - 85
Hyundai Santa Fe (2024) 58 - 80 108 94 -
Ford Bronco (2021) - - - -
Mercedes-Benz GLE (2023) 51 - 60 117 - 84
INEOS Grenadier (2022) - - - -

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Mercedes-Benz GLC Coupé (2023) 96 - 105 110 39 - 390 - 545
Mercedes-Benz GLC (2023) 96 110 41 77 470 - 620
BMW X4 (2022) 98 109 44 79 525
Volvo XC60 (2017) 92 - 96 110 - 131 44 72 | 65 468 - 483
Audi Q5 Sportback (2021) 90 - 91 90 - 126 49 75 | 71 455 - 510
Alfa Romeo Stelvio (2023) 93 92 47 70 525
BMW X2 (2024) 90 102 44 79 515 - 560
Mazda CX-60 (2022) 90 111 50 76 570
Mazda CX-80 (2025) 107 - 38 104 - 114 - - 566
Jaguar F-PACE (2021) 101 105 42 74 354 - 470
Volkswagen Touareg (2024) 97 107 40 - 665 - 810
DS 7 Crossback (2023) 84 - 93 103 - 124 48 79 555
Lexus NX (2022) 87 102 42 - 545
Hyundai Santa Fe (2021) 106 105 - 74 571
Hyundai Santa Fe (2024) 108 105 42 - 621 - 628
Ford Bronco (2021) 87 109 57 81 471 - 546
Mercedes-Benz GLE (2023) 102 111 47 79 130 - 630
INEOS Grenadier (2022) 95 106 44 80

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77

Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Mercedes-Benz GLC Coupé (2023) | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Mercedes-Benz GLC 200 4MATIC Coupé (2023) 3,5 5,9 13,0 52,4 7,5
Nissan Ariya Evolve 160 kW (218 CV) 63 kWh 4x2 (2022-2024) 3,2 5,0 - 52,2 -
Toyota bZ4X Style Plus 220E 4x4 (2023-2024) 2,8 5,2 15,1 59,4 25,2
Honda CR-V e:PHEV Advance Tech 4x2 (2023) 3,5 6,1 12,9 52,3 8,5
Peugeot E-3008 Eléctrico 210 GT (2023) 3,4 5,6 12,9 53,7 20,4
Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC 7 plazas (2021-2023) 3,0 5,1 14,7 58,3 20,9
Renault Espace iconic E-Tech full hybrid 146 kW (200 CV) 7 plazas (2023) 3,7 4,9 - 52,4 7,1
Mercedes-Benz GLC 220 d 4MATIC (2022) 3,7 5,8 - - 6,7
Volkswagen ID.4 Pro Performance 150 kW (204 CV) 77 kWh (2021-2023) 3,3 6,0 14,0 53,5 21,8
Hyundai IONIQ 5 160 kW (218 CV) 73 kWh RWD Star (2021-2022) 2,9 4,9 13,0 52,7 23,4
Ford Kuga Active X 2.5 PHEV 243 CV (2024) 3,0 4,8 13,6 55,2 7,4
Ford Kuga ST-Line X 2.5 FHEV 140 kW (190 CV) (2021-2021) 3,8 5,7 12,8 48,7 6,8
Toyota Land Cruiser 5p 2.8D 204 CV VXL Auto (2021-2024) 5,1 8,0 14,3 57,2 9,5
Lexus NX 350h 4WD F Sport (2022) 3,9 5,9 13,6 55,1 -
Audi Q4 40 e-tron (2021-2022) 3,3 6,2 13,5 52,3 23,1
Audi Q5 S line 40 TDI quattro-ultra S tronic (2020-2024) 3,7 6,2 - 50,6 6,7
Toyota RAV4 Hybrid 220H 4x4 Adventure Plus (2022-2024) 3,8 5,6 13,7 55,6 7,9
SsangYong Rexton Limited D22 DTR 4x4 Aut. 7 plazas (2022-2024) 4,8 8,3 14,8 58,8 -
Hyundai Santa Fe Calligraphy 1.6 T-GDi HEV 215 CV 4x4 (2024) 3,8 6,3 12,5 50,6 8,8
Subaru Solterra Trek (2023) 2,7 4,7 - 56,8 22,7
KIA Sorento 1.6 T-GDi HEV Emotion 4x4 7 plazas (2020-2024) 3,9 6,0 13,5 52,8 8,0
Aiways U5 Prime (2022) 2,8 5,2 13,7 55,4 25,5
Nissan X-Trail 1.5 e-Power 157 kW (213 CV) e-4orce Tekna+ (2022-2024) 2,9 5,0 13,1 51,8 10,6
BMW X3 xDrive20d xLine (2021-2024) 3,9 6,6 13,3 52,5 6,2
Honda ZR-V 2.0 i-MMD Sport Full Hybrid (2023) 3,6 6,2 14,0 55,7 7,4

Recuperaciones

6ª
(s)
8ª
(s)
Mercedes-Benz GLC 200 4MATIC Coupé (2023) - -
Nissan Ariya Evolve 160 kW (218 CV) 63 kWh 4x2 (2022-2024) - -
Toyota bZ4X Style Plus 220E 4x4 (2023-2024) - -
Honda CR-V e:PHEV Advance Tech 4x2 (2023) - -
Peugeot E-3008 Eléctrico 210 GT (2023) - -
Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC 7 plazas (2021-2023) - -
Renault Espace iconic E-Tech full hybrid 146 kW (200 CV) 7 plazas (2023) - -
Mercedes-Benz GLC 220 d 4MATIC (2022) - -
Volkswagen ID.4 Pro Performance 150 kW (204 CV) 77 kWh (2021-2023) - -
Hyundai IONIQ 5 160 kW (218 CV) 73 kWh RWD Star (2021-2022) - -
Ford Kuga Active X 2.5 PHEV 243 CV (2024) - -
Ford Kuga ST-Line X 2.5 FHEV 140 kW (190 CV) (2021-2021) - -
Toyota Land Cruiser 5p 2.8D 204 CV VXL Auto (2021-2024) - -
Lexus NX 350h 4WD F Sport (2022) - -
Audi Q4 40 e-tron (2021-2022) - -
Audi Q5 S line 40 TDI quattro-ultra S tronic (2020-2024) - -
Toyota RAV4 Hybrid 220H 4x4 Adventure Plus (2022-2024) - -
SsangYong Rexton Limited D22 DTR 4x4 Aut. 7 plazas (2022-2024) - -
Hyundai Santa Fe Calligraphy 1.6 T-GDi HEV 215 CV 4x4 (2024) - -
Subaru Solterra Trek (2023) - -
KIA Sorento 1.6 T-GDi HEV Emotion 4x4 7 plazas (2020-2024) 13,7 -
Aiways U5 Prime (2022) - -
Nissan X-Trail 1.5 e-Power 157 kW (213 CV) e-4orce Tekna+ (2022-2024) - -
BMW X3 xDrive20d xLine (2021-2024) - 18,8
Honda ZR-V 2.0 i-MMD Sport Full Hybrid (2023) - -

Otros datos de la prueba | Mercedes-Benz GLC 200 4MATIC Coupé (2023)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4888117
Error cuentakilómetros -0,5 % (indica 99,5 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo - % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 7,5 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva - km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) - / 21.641 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
255/45 R20 105W XL / 285/40 R20 108W XL
Continental EcoContact 6 MO

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77

Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.