Mazda CX-60 (2022) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Mazda CX-60 (2022) 85 - 109 150 - 90 - 97
DS 7 Crossback (2023) 87 - 110 146 - 86 - 94
Audi Q3 Sportback (2020) 86 - 108 142 95 - 102 -
Renault Rafale (2024) 87 - 111 144 - 95 - 104
Toyota RAV4 (2019) 85 - 107 147 94 - 100 -
Hyundai Santa Fe (2021) 98 - 109 150 - 90 - 97
KIA Sorento (2024) 90 - 111 140 - 89 - 97
KIA Sportage (2022) 90 - 113 140 - 90 - 99
SEAT Tarraco (2019) 87 - 110 144 - 92 - 100
CUPRA Terramar (2025) 87 - 111 145 - 96 - 105
Volkswagen Tiguan (2024) 87 - 111 145 96 - 105 -
Alfa Romeo Tonale (2022) 86 - 107 142 93 - 100 -
Hyundai Tucson (2024) 90 - 113 140 - 90 - 99
Hyundai Santa Fe (2024) 89 - 110 150 86 - 103 -
Mercedes-Benz GLC (2023) 93 - 116 146 - 92 - 100
Volvo XC60 (2017) 87 - 111 145 - 87 - 98
KGM Rexton (2024) 88 - 109 151 - 91 - 98
Alfa Romeo Stelvio (2023) 90 - 112 145 93 - 100 87 - 94
Audi Q5 Sportback (2021) 88 - 112 148 92 - 101 -
BMW X4 (2022) 90 - 112 147 - 89 - 98
Skoda Kodiaq (2024) 86 - 109 143 - 89 - 98
Volkswagen Tiguan Allspace (2022) 87 - 110 145 - 90 - 98

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Mazda CX-60 (2022) 74 143 - 95 38
DS 7 Crossback (2023) 76 142 - 92 36
Audi Q3 Sportback (2020) 66 138 - 138 90 - -
Renault Rafale (2024) 77 141 - 95 -
Toyota RAV4 (2019) 75 142 101 - 39
Hyundai Santa Fe (2021) 74 - 47 143 - 93 47
KIA Sorento (2024) 80 - 54 142 - 92 37
KIA Sportage (2022) 77 139 98 94 36
SEAT Tarraco (2019) 75 141 - 92 42
CUPRA Terramar (2025) 73 - 58 139 - 96 38
Volkswagen Tiguan (2024) 74 - 58 139 98 - 38
Alfa Romeo Tonale (2022) 70 135 91 - -
Hyundai Tucson (2024) 77 139 - 94 36
Hyundai Santa Fe (2024) 53 - 78 146 99 - 48
Mercedes-Benz GLC (2023) 72 142 - 98 41
Volvo XC60 (2017) 72 143 95 - 42
KGM Rexton (2024) 75 147 - 98 -
Alfa Romeo Stelvio (2023) 73 140 95 92 40
Audi Q5 Sportback (2021) 71 142 - 143 91 - 45
BMW X4 (2022) 76 141 - 91 43
Skoda Kodiaq (2024) 57-75 138 - 94 -
Volkswagen Tiguan Allspace (2022) 75 142 - 92 42

Tercera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Mazda CX-60 (2022) - - - -
DS 7 Crossback (2023) - - - -
Audi Q3 Sportback (2020) - - - -
Renault Rafale (2024) - - - -
Toyota RAV4 (2019) - - - -
Hyundai Santa Fe (2021) 60 - 77 137 - 85
KIA Sorento (2024) 70 128 83 83
KIA Sportage (2022) - - - -
SEAT Tarraco (2019) 54 - 72 122 83 -
CUPRA Terramar (2025) - - - -
Volkswagen Tiguan (2024) - - - -
Alfa Romeo Tonale (2022) - - - -
Hyundai Tucson (2024) - - - -
Hyundai Santa Fe (2024) 58 - 80 108 94 -
Mercedes-Benz GLC (2023) - - - -
Volvo XC60 (2017) - - - -
KGM Rexton (2024) 66 160 - 85
Alfa Romeo Stelvio (2023) - - - -
Audi Q5 Sportback (2021) - - - -
BMW X4 (2022) - - - -
Skoda Kodiaq (2024) 52 - 69 121 - -
Volkswagen Tiguan Allspace (2022) 54 - 72 123 92 -

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Mazda CX-60 (2022) 90 111 50 76 570
DS 7 Crossback (2023) 84 - 93 103 - 124 48 79 555
Audi Q3 Sportback (2020) 88 100 44 83 380 - 530
Renault Rafale (2024) 97 103 55 - 465 - 532
Toyota RAV4 (2019) 97 - 101 100 - 146 43 71 520 - 580
Hyundai Santa Fe (2021) 106 105 - 74 571
KIA Sorento (2024) 104 - 33 108 46 79 604 - 616
KIA Sportage (2022) 83 104 - 136 47 72 526 - 591
SEAT Tarraco (2019) 102 103 41 72 610 - 760
CUPRA Terramar (2025) 84 100 43 78 400 - 508
Volkswagen Tiguan (2024) 84 - 102 101 45 74 490 - 652
Alfa Romeo Tonale (2022) 77 96 44 - 385 - 500
Hyundai Tucson (2024) 84 - 89 104 - 130 - 74 546 - 620
Hyundai Santa Fe (2024) 108 105 42 - 621 - 628
Mercedes-Benz GLC (2023) 96 110 41 77 470 - 620
Volvo XC60 (2017) 92 - 96 110 - 131 44 72 | 65 468 - 483
KGM Rexton (2024) 115 121 35 77 641
Alfa Romeo Stelvio (2023) 93 92 47 70 525
Audi Q5 Sportback (2021) 90 - 91 90 - 126 49 75 | 71 455 - 510
BMW X4 (2022) 98 109 44 79 525
Skoda Kodiaq (2024) - - - -
Volkswagen Tiguan Allspace (2022) 102 101 43 73 700

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77

Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Mazda CX-60 (2022) | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Mazda CX-60 e-SKYACTIV D 187 kW (254 CV) AWD Takumi (2022) 3,0 5,0 - 52,6 6,3
LYNK&CO 01 Híbrido enchufable (2020-2023) 3,2 5,0 13,7 55,7 8,4
DS 7 Performance Line + E-TENSE 4x4 300 (2022-2024) 2,5 3,6 - 52,8 7,7
Nissan Ariya Evolve 160 kW (218 CV) 63 kWh 4x2 (2022-2024) 3,2 5,0 - 52,2 -
Toyota bZ4X Style Plus 220E 4x4 (2023-2024) 2,8 5,2 15,1 59,4 25,2
Peugeot E-3008 Eléctrico 210 GT (2023) 3,4 5,6 12,9 53,7 20,4
Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC 7 plazas (2021-2023) 3,0 5,1 14,7 58,3 20,9
Volkswagen ID.4 GTX 220 kW (299 CV) 77 kWh (2021-2023) 2,5 4,0 13,4 52,7 21,3
Volkswagen ID.4 Pro Performance 150 kW (204 CV) 77 kWh (2021-2023) 3,3 6,0 14,0 53,5 21,8
Volkswagen ID.5 GTX 220 kW (299 CV) 77 kWh (2021-2023) 2,7 4,5 - - 23,2
Hyundai IONIQ 5 160 kW (218 CV) 73 kWh RWD Star (2021-2022) 2,9 4,9 13,0 52,7 23,4
Ford Kuga Active X 2.5 PHEV 243 CV (2024) 3,0 4,8 13,6 55,2 7,4
Ford Kuga ST-Line X 2.5 PHEV 165 kW (225 CV) (2019-2022) 3,7 5,6 13,2 52,6 5,6
Toyota Land Cruiser 5p 2.8D 204 CV VXL Auto (2021-2024) 5,1 8,0 14,3 57,2 9,5
Ford Mustang Mach-E RWD 216 kW (294 CV) Rango Extendido 99 kWh (2020-2022) 2,8 4,3 13,4 52,6 21,0
Lexus NX 350h 4WD F Sport (2022) 3,9 5,9 13,6 55,1 -
Audi Q4 40 e-tron (2021-2022) 3,3 6,2 13,5 52,3 23,1
Audi Q5 S line 40 TDI quattro-ultra S tronic (2020-2024) 3,7 6,2 - 50,6 6,7
Audi Q5 Sportback S line 45 TFSI quattro-ultra S tronic (2020) 2,8 4,4 - 52,8 8,2
Toyota RAV4 Hybrid 220H 4x4 Adventure Plus (2022-2024) 3,8 5,6 13,7 55,6 7,9
Hyundai Santa Fe Calligraphy 1.6 T-GDi HEV 215 CV 4x4 (2024) 3,8 6,3 12,5 50,6 8,8
Subaru Solterra Trek (2023) 2,7 4,7 - 56,8 22,7
KIA Sorento 1.6 T-GDi HEV Emotion 4x4 7 plazas (2020-2024) 3,9 6,0 13,5 52,8 8,0
KIA Sportage Tech PHEV 1.6 T-GDI 198 kW (265 CV) 4x4 (2022-2024) 3,0 4,7 12,4 50,2 7,9
Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 206 kW (280 CV) Veloce AT AWD (2022) 2,8 4,2 12,5 51,3 9,3
Hyundai Tucson N Line Style 1.6 T-GDi PHEV 252 CV 4x4 (2024) 3,4 5,0 12,5 51,4 8,1
Aiways U5 Prime (2022) 2,8 5,2 13,7 55,4 25,5
Nissan X-Trail 1.5 e-Power 157 kW (213 CV) e-4orce Tekna+ (2022-2024) 2,9 5,0 13,1 51,8 10,6
BMW X5 xDrive30d (2023) 3,0 4,7 - 48,8 7,8

Recuperaciones

6ª
(s)
7ª
(s)
8ª
(s)
Mazda CX-60 e-SKYACTIV D 187 kW (254 CV) AWD Takumi (2022) - - 11,7
LYNK&CO 01 Híbrido enchufable (2020-2023) - - -
DS 7 Performance Line + E-TENSE 4x4 300 (2022-2024) - - -
Nissan Ariya Evolve 160 kW (218 CV) 63 kWh 4x2 (2022-2024) - - -
Toyota bZ4X Style Plus 220E 4x4 (2023-2024) - - -
Peugeot E-3008 Eléctrico 210 GT (2023) - - -
Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC 7 plazas (2021-2023) - - -
Volkswagen ID.4 GTX 220 kW (299 CV) 77 kWh (2021-2023) - - -
Volkswagen ID.4 Pro Performance 150 kW (204 CV) 77 kWh (2021-2023) - - -
Volkswagen ID.5 GTX 220 kW (299 CV) 77 kWh (2021-2023) - - -
Hyundai IONIQ 5 160 kW (218 CV) 73 kWh RWD Star (2021-2022) - - -
Ford Kuga Active X 2.5 PHEV 243 CV (2024) - - -
Ford Kuga ST-Line X 2.5 PHEV 165 kW (225 CV) (2019-2022) - - -
Toyota Land Cruiser 5p 2.8D 204 CV VXL Auto (2021-2024) - - -
Ford Mustang Mach-E RWD 216 kW (294 CV) Rango Extendido 99 kWh (2020-2022) - - -
Lexus NX 350h 4WD F Sport (2022) - - -
Audi Q4 40 e-tron (2021-2022) - - -
Audi Q5 S line 40 TDI quattro-ultra S tronic (2020-2024) - - -
Audi Q5 Sportback S line 45 TFSI quattro-ultra S tronic (2020) - 16,7 -
Toyota RAV4 Hybrid 220H 4x4 Adventure Plus (2022-2024) - - -
Hyundai Santa Fe Calligraphy 1.6 T-GDi HEV 215 CV 4x4 (2024) - - -
Subaru Solterra Trek (2023) - - -
KIA Sorento 1.6 T-GDi HEV Emotion 4x4 7 plazas (2020-2024) 13,7 - -
KIA Sportage Tech PHEV 1.6 T-GDI 198 kW (265 CV) 4x4 (2022-2024) - - -
Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 206 kW (280 CV) Veloce AT AWD (2022) - - -
Hyundai Tucson N Line Style 1.6 T-GDi PHEV 252 CV 4x4 (2024) 12,0 - -
Aiways U5 Prime (2022) - - -
Nissan X-Trail 1.5 e-Power 157 kW (213 CV) e-4orce Tekna+ (2022-2024) - - -
BMW X5 xDrive30d (2023) - - 14,0

Otros datos de la prueba | Mazda CX-60 e-SKYACTIV D 187 kW (254 CV) AWD Takumi (2022)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4988118
Error cuentakilómetros -1,5 % (indica 98,5 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -1,6 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 6,3 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva 77 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 1559 / 2531 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
235/50 R20 100W / 235/50 R20 100W
Toyo Proxes Sport

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77

Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.