BMW iX 2022
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Mediciones hechas por km77
En esta página se pueden comparar los datos obtenidos por km77 de hasta siete coches. Aparecen las medidas del habitáculo y el maletero (hasta 83 cotas) de cada modelo y/o los datos relacionados con las prestaciones de una versión concreta —aceleración, frenada, consumo—. Es posible cambiar los coches comparados y elegir qué mediciones visualizar.
Asientos delanteros
Distancia al pedal freno máxima
Distancia al pedal freno mínima
Altura máxima con techo solar
Altura mínima con techo solar
Segunda fila
Altura máxima con techo solar
Distancia del respaldo al respaldo delantero
Maletero
Altura cortinilla/bandeja máxima
Altura cortinilla/bandeja mínima
Aceleración y recuperación
Distancia frenado 120-0 km/h
Distancia frenado 60-0 km/h
Velocidad máxima en maniobra de esquiva
Dimensiones del habitáculo y el maletero |
BMW iX (2022)
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Añade un coche más
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Asientos delanteros |
Distancia al pedal freno máxima
|
110
cm
| | | | | | |
Distancia al pedal freno mínima
|
88
cm
| | | | | | |
Anchura hombros
|
156
cm
| | | | | | |
Altura máxima con techo solar
|
101
cm
| | | | | | |
Altura mínima con techo solar
|
92
cm
| | | | | | |
Segunda fila |
Anchura hombros máxima
|
135
cm
| | | | | | |
Altura máxima con techo solar
|
101
cm
| | | | | | |
Distancia del respaldo al respaldo delantero
|
73
cm
| | | | | | |
Maletero |
Anchura mínima
|
110
cm
| | | | | | |
Profundidad mínima
|
104
cm
| | | | | | |
Profundidad
|
104
cm
| | | | | | |
Altura cortinilla/bandeja máxima
|
46
cm
| | | | | | |
Altura cortinilla/bandeja mínima
|
46
cm
| | | | | | |
Altura de borde de carga
|
77
cm
| | | | | | |
Carrocería |
Altura libre
|
20,2
cm
| | | | | | |
Prestaciones |
BMW iX xDrive40 (2021)
|
Audi e-tron Sportback S line 50 quattro (2020-2022)
|
Tesla Model Y Gran autonomía Tracción integral (2019)
|
Ford Mustang Mach-E Premium AWD 258 kW (351 CV) Rango Extendido 99 kWh (2020)
|
Ford Mustang Mach-E RWD 216 kW (294 CV) Rango Extendido 99 kWh (2020-2022)
|
Audi Q8 50 TDI quattro tiptronic 210 kW (286 CV) (2018-2023)
|
Lexus RX 450h L Executive Tecno (2018-2019)
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Aceleración y recuperación |
Aceleración 40-80 km/h
|
2,5
s
|
2,6
s
|
2,0
s
|
2,2
s
|
2,8
s
|
3,3
s
|
3,5
s
|
Aceleración 80-120 km/h
|
-
|
4,0
s
|
2,8
s
|
3,4
s
|
4,3
s
|
4,6
s
|
5,3
s
|
Recuperación en 4ª
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
4,6
s
|
-
|
Recuperación en 5ª
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
5,2
s
|
-
|
Recuperación en 6ª
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
7,3
s
|
-
|
Recuperación en 7ª
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
11,3
s
|
-
|
Recuperación en 8ª
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Distancia frenado 120-0 km/h
|
-
|
49,4
m
|
-
|
-
|
52,6
m
|
50,2
m
|
54,8
m
|
Distancia frenado 60-0 km/h
|
-
|
12,3
m
|
-
|
-
|
13,4
m
|
12,5
m
|
13,3
m
|
Velocidad máxima en maniobra de esquiva
|
-
|
75
km/h
|
83
km/h
|
71
km/h
|
-
|
79
km/h
|
-
|
Consumo |
Recorrido autovía
|
22,5
kWh/100 km
|
-
|
-
|
-
|
21,0
kWh/100 km
|
8,4
l/100 km
|
9,5
l/100 km
|
Errores |
Velocímetro a 50 km/h
|
-
|
48
km/h
|
-
|
48
km/h
|
48
km/h
|
49
km/h
|
46
km/h
|
Velocímetro a 90 km/h
|
-
|
88
km/h
|
-
|
87
km/h
|
87
km/h
|
89
km/h
|
86
km/h
|
Velocímetro a 120 km/h
|
-
|
117
km/h
|
-
|
116
km/h
|
117
km/h
|
119
km/h
|
116
km/h
|
Cuentakilómetros
|
-
|
-
|
-
|
0,8
%
|
0,3
%
|
2,4
%
|
2,2
%
|
Ordenador consumo
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-4,3
%
|
4,1
%
|
Neumáticos |
Marca
|
Goodyear
|
Continental
|
Michelin
|
Continental
|
Continental
|
Hankook
|
Bridgestone
|
Modelo
|
EfficientGrip Performance 2 Electric Drive
|
ContiPremiumContact6
|
Pilot EV
|
PremiumContact 6
|
ContiPremiumContact6
|
Ventus S1 evo3 SUV
|
Dueler H/L 33
|
Delanteros
|
255/50 R21 109Y
|
265/45 R21 108H XL
|
255/40 R20 XL 101W
|
225/55 R19 103V XL
|
225/60 R18 104V XL
|
285/45 R21 113Y
|
235/55 R20 102V
|
Traseros
|
255/50 R21 109Y
|
265/45 R21 108H XL
|
255/40 R20 XL 101W
|
225/55 R19 103V XL
|
225/60 R18 104V XL
|
285/45 R21 113Y
|
235/55 R20 102V
|
Kilómetros |
Al inicio de la prueba
|
1.508
km
|
3292
km
|
2009
km
|
4.345
km
|
6074
km
|
3174
km
|
6427
km
|
Al final de la prueba
|
1.689
km
|
5350
km
|
2183
km
|
5.991
km
|
7108
km
|
4652
km
|
7378
km
|