Honda HR-V 1.5 i-MMD | Prueba
Honda HR-V 1.5 i-MMD | Prueba
16/09/2024
Es cómodo, tiene buen tacto, las plazas traseras son más amplias que las de sus rivales y el maletero, menos capaz. El sistema híbrido —131 caballos— gasta menos y es más agradable en ciudad que en carretera. Se puede comprar desde 30 500 euros, que es más de lo que cuestan otros híbridos semejantes.
BMW X4 (2022) | Primeras impresiones
BMW X4 (2022) | Primeras impresiones
11/03/2022
Es un SUV cupé de 4,75 metros de longitud que se conduce con agrado por su tacto de conducción refinado y confortable. Con el motor Diesel de 190 caballos se defiende bien en prácticamente cualquier circunstancia. Todos BMW X4 tienen un sistema de hibridación ligera, excepto las versiones deportivas M y M Competition. Está en venta por 57 400 euros.
CUPRA Formentor 1.4 e-HYBRID 204 CV | Prueba
CUPRA Formentor 1.4 e-HYBRID 204 CV | Prueba
07/03/2022
Esta versión es plenamente recomendable tanto por prestaciones como por consumo. Además, como el resto de la gama Formentor, es muy agradable de conducir, con un punto de agilidad poco habitual en modelos de tipo SUV. Su autonomía eléctrica en condiciones de circulación reales es de unos 40 kilómetros. Cuesta 39 260 euros, un precio intermedio frente a sus alternativas.
Ford Mustang GT California Special | Prueba
Ford Mustang GT California Special | Prueba
20/11/2022
Esta versión del Mustang solo se puede elegir con carrocería descapotable y motor V8 de 450 caballos, una combinación de lo más acertada. No es un deportivo para arañar décimas en un circuito, pero su conducción es muy gratificante incluso a baja velocidad. Cuesta 62 931 euros, unos 2000 más que la versión GT de la que deriva.
¿Quieres conocer el precio del seguro para tu coche en km77?
Puedes calcular el precio del seguro de tu coche mediante nuestro comparador. Obtendrás un listado de precios personalizados —de hasta 25 aseguradoras— con una puntuación de la calidad de la póliza y de su coste para facilitarte la elección en función de las coberturas, del precio o de un equilibrio entre ambos.
Ford Tourneo Custom Plug-in Hybrid | Prueba
Ford Tourneo Custom Plug-in Hybrid | Prueba
04/03/2022
Es una furgoneta de ocho plazas cómoda y muy amplia que tiene sentido para desplazamientos en entornos urbanos porque su sistema híbrido enchufable resulta muy justo de potencia para responder con algo de agilidad en carretera. Cuesta 51 063 euros y es la única con etiqueta 0 emisiones que no es eléctrica.
Polestar O2 (prototipo)
Polestar O2 (prototipo)
02/03/2022
Es un prototipo con carrocería descapotable y sistema de impulsión eléctrico. Comparte soluciones técnicas con algún modelo que Polestar tiene previsto de comercializar en los próximos años.
Jeep SUV e (prototipo)
Jeep SUV e (prototipo)
01/03/2022
Es un prototipo que muestra los principales rasgos de diseño que tendrá el primer modelo completamente eléctrico de Jeep. El vehículo de producción llegará al mercado en 2023.
Subaru Forester (2022) | Primeras impresiones
Subaru Forester (2022) | Primeras impresiones
05/09/2022
Respecto al Forester 2018, cambia la parte frontal y hay mejoras en el equipamiento relacionado con los asistentes de conducción. Es un SUV cómodo y amplio, que transmite sensación de solidez y que tiene un sistema híbrido de 150 CV que no consigue un consumo bajo. Es, junto con el Ford Kuga, el más asequible (desde 35 400 €).
Fisker Ocean (2022) | Precios
Fisker Ocean (2022) | Precios
28/02/2022
Las primeras entregas de este SUV eléctrico de 4,77 metros de longitud empezarán en noviembre de 2022. La versión de acceso a la gama, que tiene un motor de 275 caballos y una autonomía estimada de 440 kilómetros, cuesta 41 900 euros.
Mercedes-Benz E 300 de 4MATIC Estate | Prueba
Mercedes-Benz E 300 de 4MATIC Estate | Prueba
19/02/2022
Esta versión híbrida enchufable tiene 306 caballos y una autonomía eléctrica de unos 40 kilómetros. El maletero tiene menos capacidad que el resto de versiones de la gama y formas irregulares. Las sensaciones de confort, control y seguridad son sobresalientes. Cuesta 73 473 euros, un precio similar al de sus alternativas.
Maxus Euniq 5 | Precio
Maxus Euniq 5 | Precio
18/02/2022
Este monovolumen eléctrico se puede adquirir por 46 900 € (sin contar las posibles subvenciones). Mide 4,82 metros de longitud y cuenta con siete plazas. Tiene un motor eléctrico de 177 caballos y una autonomía homologada de 260 kilómetros, aunque en invierno es difícil superar los 200.
Porsche Macan T (2022) | Novedad en la gama
Porsche Macan T (2022) | Novedad en la gama
17/02/2022
Tiene la misma potencia que el Macan más básico, 265 caballos. Se diferencia porque tiene un ajuste específico de la suspensión y de otros elementos que afectan a las cualidades dinámicas. Está en venta desde 78 659 euros.
Lexus Deportivo Eléctrico (prototipo)
Lexus Deportivo Eléctrico (prototipo)
14/02/2022
En 2030, Lexus producirá un deportivo eléctrico de grandes prestaciones: acelerará de 0 a 100 km/h en dos segundos y tendrá una autonomía de 700 kilómetros. Y tiene previsto hacerlo con una batería de electrolito sólido, un nuevo tipo de acumulador con ventajas respecto a las actuales.
Mazda2 e-SKYACTIV G 1.5 90 CV M Hybrid | Primeras impresiones
Mazda2 e-SKYACTIV G 1.5 90 CV M Hybrid | Primeras impresiones
09/02/2022
Mazda ha renovado ligeramente este modelo con cambios de diseño, de equipamiento y en chasis. Es moderadamente cómodo y más ágil y reactivo que la media. Solo se puede pedir con un motor de gasolina de 90 caballos —con hibridación ligera— que funciona con suavidad, da un buen empuje y gasta muy poco. En venta desde 17 160 euros, un precio intermedio frente a sus alternativas.
DS E-TENSE PERFORMANCE (prototipo)
DS E-TENSE PERFORMANCE (prototipo)
08/02/2022
Es un prototipo de cupé cuyo sistema de impulsión está tomado directamente del monoplaza que DS utiliza en la Fórmula E. Tiene dos motores eléctricos, 816 caballos de potencia y una batería con un sistema de refrigeración mediante inmersión.
BMW iX xDrive40 | Prueba
BMW iX xDrive40 | Prueba
04/02/2022
Mide casi cinco metros de longitud, tiene cinco amplias plazas y un maletero más pequeño que el de sus alternativas. Es un coche cómodo en un sentido amplio y con unas buenas prestaciones ya desde la versión menos potente de la gama, la xDrive40 de 326 caballos. Además, es relativamente eficiente. Está en venta por 87 150 euros.
Toyota Yaris T-Sport | Primeras impresiones de 2001
Toyota Yaris T-Sport | Primeras impresiones de 2001
06/03/2001
Esta fue la primera información que dimos del Toyota Yaris en km77. Fue en 2001 y eran las primeras impresiones tras conducir la versión «deportiva» de aquella generación. Tenía un brioso motor de 106 caballos, una suspensión firme y era ruidoso. Costaba 2.438.000 pesetas (14 770 €).
Aston Martin DBX707 | Novedad
Aston Martin DBX707 | Novedad
01/02/2022
Aston Martin amplía la gama del DBX con el lanzamiento de la versión 707. Tiene un motor V8 de gasolina con 707 caballos, una caja de cambios automática de nueve relaciones y nuevos ajustes para la suspensión, los frenos y la dirección. Su aspecto también es diferente.
BMW X2 GoldPlay Edition | Nuevo nivel de equipamiento
BMW X2 GoldPlay Edition | Nuevo nivel de equipamiento
01/02/2022
El nivel GoldPlay Edition toma como punto de partida el equipamiento M Sport, pero se diferencia del resto por el color verde (San Remo Green) con el que puede ir pintada la carrocería y el color dorado (Galvanic Gold) de algunos elementos del exterior e interior. Está disponible para todas las versiones, incluida la híbrida enchufable.
Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC | Prueba
Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC | Prueba
11/04/2024
El EQS es una berlina eléctrica de un nivel similar al Mercedes-Benz Clase S. Lo mejor de este coche es su tecnología, su comodidad de marcha y lo veloz que es, ya que tiene 523 caballos. Su elevado peso se deja notar en la conducción y en el consumo de energía. Según nuestra experiencia, un dato realista de autonomía en invierno son 450 kilómetros. El EQS 580 está en venta desde 147 798 euros.
Analizamos y comparamos la calidad de cada cobertura y la calificamos con una puntuación.