SEAT Ibiza | Informaciones - Página 1 de 2

Es un turismo 4,06 metros de longitud que compite en el segmento B. Está disponible únicamente con carrocería de cinco puertas y motores de gasolina.

La quinta generación del SEAT Ibiza está disponible con una carrocería de 5 puertas. Tiene una gama amplia de motores Diesel y de gasolina.

Es una versión del SEAT Ibiza preparada para funcionar con gas natural además de con gasolina.

Es un turismo de tamaño pequeño que está disponible con tres carrocerías: 3 puertas, 5 puertas y familiar. La longitud varía entre 4,04 y 4,24 metros. Su conducción se caracteriza por un buen equilibrio entre confort y efectividad en curva. La amplitud del habitáculo es normal entre sus alternativas.

Es la versión más potente de la gama Ibiza. Sustituye al Ibiza CUPRA de 2013, frente al que tiene grandes cambios mecánicos. El motor es de gasolina

El SEAT Ibiza es un turismo de pequeño tamaño que está a la venta con tres carrocerías: tres puertas («SC»), cinco puertas («5p») y familiar («ST»). La de tres puertas mide 4,04 metros de longitud y está disponible desde 12 720 euros (todos los precios del Ibiza SC); la de cinco puertas mide 4,06 m y está disponible desde 13 270 euros (todos los precios del Ibiza 5p);...

El SEAT Ibiza CUPRA es la versión más potente de la gama Ibiza gracias a un motor de gasolina de 179 CV. Está en venta desde diciembre de 2012, a partir de 22 600 € (precio, equipamiento y ficha técnica). Únicamente se puede adquirir con carrocería de tres puertas —a la SEAT denomina «SC», de «Sport Coupe»— y cambio automático de siete marchas. La...

El SEAT Ibiza es un turismo de poco más de 4,00 metros que está disponible con dos tipos de carrocería, una de tres puertas —denominada «SportCoupé» («SC»)— y otra de cinco puertas. En el primer caso se puede adquirir desde 10 900 € (todos los precios), mientras que en el segundo está en venta a partir de 11 420 € (todos los precios). Desde abril de 2010 hay una...

El SEAT Ibiza ST es la variante con carrocería familiar del Ibiza. De este modelo hay otros dos tipos de carrocería: tres puertas —denominada «SportCoupé» o «SC»— y cinco puertas (galería de imágenes). El Ibiza ST está disponible desde 18.820 € (todos los precios). Una característica sobresaliente es que el control de estabilidad es de serie en cualquier...

El SEAT Ibiza ECOMOTIVE es la versión con el consumo medio homologado más bajo de la gama Ibiza. Puede comprarse desde 13.988 € (todos los precios), con las tres variantes de carrocería del Ibiza: tres puertas («SportCoupé»), cinco puertas y familiar («ST»). Desde julio de 2010, lleva un motor Diesel 1.2 TDI de 75 CV para remplazar el 1.4 TDI de 80 CV. En otras versiones del Ibiza, SEAT...

La segunda generación del SEAT Ibiza FR, disponible desde mayo de 2009, lleva un motor 1.4 TSI de 150 CV y cambio automático «DSG» de siete velocidades. Desde enero de 2010, también puede elegirse con un motor Diesel de 2,0 l de 143 CV (con cambio manual). Puede comprarse con carrocería de tres puertas (SportCoupé) por 18.217 € con motor Diesel y por 19.449 € con motor de gasolina. Las...

El SEAT Ibiza SportCoupé CUPRA 1.4 TSI 180 CV DSG 7 vel. está en venta desde 21.285 €, con el descuento vigente (precio, equipamiento y ficha técnica). Tiene un motor turboalimentado de gasolina de 180 CV de potencia. Sólo se vende con carrocería de tres puertas. Según SEAT no habrá un Ibiza CUPRA con motor Diesel, ni una versión más potente. Lo que más distingue al...

El Ibiza ECOMOTIVE es la versión con el consumo más bajo del SEAT Ibiza. Estará a la venta desde marzo de 2009, por 13.798 € con carrocería de cinco puertas y por 13.458 € con carrocería de tres puertas (que SEAT denomina SportCoupé). Su equipamiento corresponde al del nivel «Reference»; por tanto, tiene control de estabilidad de serie. Tiene un motor Diesel tricilíndrico de...

Es una variante del Ibiza 1.4 TDI de 80 CV, con cambios mecánicos que reducen el consumo de 4,7 a 3,8 l/100 km; las emisiones de CO2 pasan de 127 a 99 g/km (ficha comparativa). Esta versión se convierte, por una décima, en el modelo de sus características que menos gasta (relación de modelos, ordenada por consumo) Está a la venta desde mediados de octubre, con carrocería de tres y de cinco...

El SEAT Ibiza Cupra con motor de gasolina de 180 CV tiene unas cualidades dinámicas muy buenas. Lo que más le distingue es que tiene una capacidad de aceleración, mayor que la de cualquier coche de su precio. Está a la venta por 20.663 €. Entre los coches de sus características, es de los mejores atendiendo a su capacidad para ir rápido por carreteras de curvas y por las sensaciones que transmite,...

SEAT modifica ligeramente el aspecto de la carrocería del Ibiza, interior y exteriormente. Se comenzará a vender en marzo y, en un principio, no habrá cambios en la gama de motores; antes de verano el motor 1,4 l de gasolina tendrá 86 CV de potencia (ahora 75 CV) y el 1,2 l 70 CV (ahora 64 CV). La gama está compuesta por dos carrocerías (tres o cinco puertas), cinco tipos de equipamiento y acabado,...

Ya se admiten pedidos del SEAT Ibiza con los dos nuevos motores Diesel de tres cilindros, con 69 CV y 80 CV, que ya tiene el nuevo Volkswagen Polo. Estas dos nuevas versiones reemplazan al 1,9 litros SDi de 64 CV y al 1,4 litros TDi de 75 CV. Estos cambios en los motores llegarán al SEAT Córdoba en septiembre. El Ibiza con el motor turbodiésel de 69 CV tiene un precio de partida de 12.597 €, 232 más que el SDi...

El SEAT Ibiza Cupra TDI cuesta 20.860 €. Con motor Diesel, no hay a la venta ningún modelo similiar en tamaño y potencia. Con motor de gasolina, hay varios que son semejantes en prestaciones, aunque tengan una potencia superior; unos cuestan más que este Ibiza y otros cuestan menos. De los Diesel, los más cercanos entre los de su tamaño parecido son menos potentes y costosos, como el SEAT Ibiza TDi FR y...

El SEAT Ibiza FR TDI de 130 CV sustituye al anterior 1.9 TDi Sport. Tiene el mismo motor Diesel de 1,9 litros y 130 CV, pero las relaciones de cambio y el ajuste de las suspensiones han cambiado. Con esos cambios, gana en respuesta «deportiva» y pierde comodidad y utilidad práctica. Los desarrollos más cortos hacen que tenga más capacidad de recuperación, pero no que pueda acelerar más. Los...