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  • Renault Espace - Pequeños cambios y un nuevo motor Diesel más potente

    Renault Espace - Pequeños cambios y un nuevo motor Diesel más potente - Foto

    Renault Espace - Pequeños cambios y un nuevo motor Diesel más potente

    11/09/2000

    Renault ha introducido en el mes de septiembre cambios leves en sus modelos Espace que han afectado principalmente a su nivel de equipamiento y a la introducción de un nuevo motor turbodiesel de inyección directa 2.2 dCi 16V que también se utilizará en el sustituto del actual Laguna. Este motor reemplaza al 2.2 dTi e introduce varias novedades técnicas dentro de la marca: culata de 16 válvulas,...

  • Toyota Avensis - Nuevos motores de gasolina, bastidor y carrocería retocados

    Toyota Avensis - Nuevos motores de gasolina, bastidor y carrocería retocados - Foto

    Toyota Avensis - Nuevos motores de gasolina, bastidor y carrocería retocados

    07/09/2000

    Toyota venderá la nueva gama de su modelo Avensis a partir de primeros de octubre. Esta puesta al día, con retoques en casi todos los aspectos del coche, le permitirá competir en mejores condiciones en un segmento donde, en las próximas semanas, muchos de los fabricantes van a hacer bien renovaciones importantes (Opel Vectra, Skoda Octavia o Volkswagen Passat) o bien cambios de modelo (Audi A4, Citroën Xantia,...

  • Opel Vectra - Cambios en los motores y el equipamiento

    Opel Vectra - Cambios en los motores y el equipamiento - Foto

    Opel Vectra - Cambios en los motores y el equipamiento

    05/09/2000

    Los cambios del Opel Vectra que sale a la venta en octubre afectan a motores y equipamiento. El motor turbodiésel menos potente será un 2,0 DTi de 16 válvulas, sin incremento de potencia máxima (se queda en 100 CV) pero sí de par máximo: de 205 a 230 Nm. Tiene por encima un nuevo motor 2,2 DTi, también de 16v, que cuenta con un turbocompresor de geometría variable (TGV). Su potencia...

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  • SEAT Arosa - Lo que cambia está a la vista

    SEAT Arosa - Lo que cambia está a la vista - Foto

    SEAT Arosa - Lo que cambia está a la vista

    05/09/2000

    El Arosa es el último turismo de SEAT que queda por cambiar de imagen, para adoptar la que estrenó el Toledo: un frontal con una parilla dividada en tres áreas, con una central más alta que las dos laterales y provista del nuevo escudo de la marca. El cambio llegará a finales de año, cuando salga a la venta el nuevo Arosa. Las modificaciones se reducen a la carrocería, ya que mecánicamente...

  • Škoda Octavia 2000

    Škoda Octavia 2000 - Foto

    Škoda Octavia 2000

    01/09/2000

    Њkoda ha retocado de forma somera al Octavia. Tiene nuevos paragolpes delanteros y posteriores; faros más grandes, con una cubierta lisa en lugar de tallada; y pilotos posteriores con la misma forma, pero distinta distribución de las luces y los colores del plástico.

  • Mercedes-Benz C32 AMG - Motor sobrealimentado para el Clase C deportivo

    Mercedes-Benz C32 AMG - Motor sobrealimentado para el Clase C deportivo - Foto

    Mercedes-Benz C32 AMG - Motor sobrealimentado para el Clase C deportivo

    31/08/2000

    De la mano de AMG —el departamento especializado en la preparación y desarrollo de las versiones especiales— Mercedes-Benz lanza en la primavera de 2001 el C32 AMG. A diferencia de los Clase C AMG anteriores (C36, C43 y C55), en lugar de un motor atmosférico, tiene un seis cilindros en V sobrealimentado por un compresor, con un 3,2 litros de cilindrada, 450 Nm de par máximo y 354 CV de potencia máxima. Es decir,...

  • Renault Twingo - Cambios importantes por dentro y de detalles por fuera

    Renault Twingo - Cambios importantes por dentro y de detalles por fuera - Foto

    Renault Twingo - Cambios importantes por dentro y de detalles por fuera

    27/08/2000

    Renault lanza un nuevo Twingo, basado en el actual modelo, pero con modificaciones orientadas a incrementar el confort y la seguridad activa. La carrocería apenas cambia por fuera, aunque sí tiene más equipamiento. La gama tiene ahora dos versiones llamadas Expression y Privilege, que reemplazan a Pack y Alizé, y sólo cuestan 15.000 pesetas más que éstas. La estructura no varía, pero...

  • Renault Scénic RX4 dCi - Motor turbodiésel dCi para el Scénic RX4

    Renault Scénic RX4 dCi - Motor turbodiésel dCi para el Scénic RX4 - Foto

    Renault Scénic RX4 dCi - Motor turbodiésel dCi para el Scénic RX4

    22/08/2000

    Hasta ahora, la única versión disponible del Scénic RX4 tenía un motor de gasolina de 2,0 l de cilindrada y 140 CV de potencia máxima (de inyección indirecta), Renault comienza a vender este modelo con el motor turbodiésel dCi de 105 CV. Es básicamente el mismo motor que el de la versión normal del Scénic (llamado dTi), pero con inyección directa por conducto...

  • Nissan Almera Tino 1.8 - Un buen monovolumen, con un motor inconveniente

    Nissan Almera Tino 1.8 - Un buen monovolumen, con un motor inconveniente - Foto

    Nissan Almera Tino 1.8 - Un buen monovolumen, con un motor inconveniente

    17/08/2000

    El Tino es un monovolumen derivado del Almera, con el que comparte muchos elementos mecánicos y características técnicas, entre ellas la batalla. Sin embargo, es 8 cm más largo, 5 más ancho y 15 más alto que el Almera 3 ó 5 puertas. También tiene un salpicadero diferente y cinco asientos individuales. Frente al Renault Scénic, el Citroën Xsara Picasso, el Opel Zafira, el Fiat...

  • Mercedes-Benz C Sportcoupé 2000

    Mercedes-Benz C Sportcoupé 2000 - Foto

    Mercedes-Benz C Sportcoupé 2000

    15/08/2000

    Mercedes-Benz emprende una nueva carrocería y con riesgo en su diseño. La parte posterior de este cupé se aleja de la línea tradicional del fabricante alemán y podría llegar a recordar al Ford Puma. Mercedes-Benz ha hecho un coche compacto (4,343 metros, casi 20 centímetros más corto que la berlina de la Clase C) aunque es 13 cm más largo que el BMW Compact y 19 cm mayor que el Audi...

  • Ford Fiesta 1.8 TDdi 75 CV 2000

    Ford Fiesta 1.8 TDdi 75 CV 2000 - Foto

    Ford Fiesta 1.8 TDdi 75 CV 2000

    10/08/2000

    Comparado con otros Diesel de potencia, tamaño y precio semejante, el Fiesta destaca porque se puede comprar a muy bajo precio, aunque en parte a causa de un equipamiento escaso.

  • Volkswagen Lupo GTI 2001

    Volkswagen Lupo GTI 2001 - Foto

    Volkswagen Lupo GTI 2001

    09/08/2000

    El Volkswagen Lupo más potente pesa menos de 1000 kg y tiene un motor de gasolina con 125 CV.

  • Renault Clio 1.9 dTi 5 puertas - Ni es el más rápido ni el que menos gasta, pero sí resulta recomendable

    Renault Clio 1.9 dTi 5 puertas - Ni es el más rápido ni el que menos gasta, pero sí resulta recomendable - Foto

    Renault Clio 1.9 dTi 5 puertas - Ni es el más rápido ni el que menos gasta, pero sí resulta recomendable

    03/08/2000

    El Renault Clio 1.9 dTi es el modelo turbodiésel más potente de la gama Clio y está disponible con carrocería de 3 y 5 puertas y con dos niveles de acabado: Alizé y Tech Road. Lleva un motor de inyección directa derivado del que utilizan los Renault Mégane, Scénic y Laguna (98 CV), pero su potencia se ha reducido hasta 80 CV al no tener intercooler y contar con un calculador de la...

  • Audi A6 2.5 TDI 180 CV quattro - Un buen motor y el freno de la tracción total

    Audi A6 2.5 TDI 180 CV quattro - Un buen motor y el freno de la tracción total - Foto

    Audi A6 2.5 TDI 180 CV quattro - Un buen motor y el freno de la tracción total

    20/07/2000

    El A6 TDi de 180 sólo se vende con tracción total; esto hace que, con relación otros Diesel de potencia semejante, gaste algo más y corra algo menos. Para quien aprecie la ventaja de aceleración que da sobre firme resbaladizo, o bien circule con frecuencia por carreteras deslizantes, la tracción total es una ventaja. Para quien no, es un inconveniente porque disminuye las prestaciones, aumenta el consumo...

  • BMW Serie 5 2000

    BMW Serie 5 2000 - Foto

    BMW Serie 5 2000

    18/07/2000

    Tiene nuevos motores y ligeras modificaciones en la carrocería, que no alteran el diseño general del vehículo.

  • Mitsubishi Carisma GT Evolution VI «Tommi Makinen Edition» - La última evolución del «Evo»

    Mitsubishi Carisma GT Evolution VI «Tommi Makinen Edition» - La última evolución del «Evo» - Foto

    Mitsubishi Carisma GT Evolution VI «Tommi Makinen Edition» - La última evolución del «Evo»

    17/07/2000

    Es el modelo que sustituye al Mitsubishi Carisma Evolution VI. Tiene muchos cambios de aspecto y un motor de gasolina que da 280 caballos de potencia. El cambio es manual y el sistema de tracción, en las cuatro ruedas.

  • Prototipo de Fiat: Ecobasic

    Prototipo de Fiat: Ecobasic - Foto

    Prototipo de Fiat: Ecobasic

    16/07/2000

    Los técnicos de Fiat aseguran que no tiene sentido un coche caro que consuma poco. ¿De qué sirve que consuma poco si no hay forma de amortizar su precio con el ahorro de combustible? Ellos prefieren investigar la forma de construir un coche barato y que consuma poco. El prototipo ya lo tienen. Se llama Ecobasic. Aseguran que si se fabricara en serie costaría lo mismo que un utilitario modesto. Pero no lo fabrican. Lo...

  • Hyundai XG 3.0i - Una berlina lujosa y potente por cinco millones

    Hyundai XG 3.0i - Una berlina lujosa y potente por cinco millones - Foto

    Hyundai XG 3.0i - Una berlina lujosa y potente por cinco millones

    16/07/2000

    Hyundai ha empezado a comercializar en España una nueva berlina de gama alta. Se trata del Hyundai XG, un coche de 4,865 metros de longitud que tiene un motor V6 con 192 CV de potencia e incorpora un completo equipamiento de serie. Su precio supera ligeramente los cinco millones de pesetas. El Hyundai XG se sitúa como el modelo más grande y lujoso del fabricante coreano en nuestro país, si bien en otros mercados...

  • Fiat Punto 2000 1.2 ELX

    Fiat Punto 2000 1.2 ELX - Foto

    Fiat Punto 2000 1.2 ELX

    14/07/2000

    El Fiat Punto 1.2 ELX es un coche familiar y urbano, disponible con carrocería de tres o cinco puertas. La versión de tres puertas resta parte de los atractivos de este modelo, uno de los cuales es su amplitud interior, con relación a su tamaño. Tres niños van holgados atrás para ir y venir del colegio o para salir un fin de semana, con sitio para estirar las piernas, incluso, si no son muy...

  • Audi A8 3.3 TDI quattro - El TDI más potente, el V8 Diesel menos grande

    Audi A8 3.3 TDI quattro - El TDI más potente, el V8 Diesel menos grande - Foto

    Audi A8 3.3 TDI quattro - El TDI más potente, el V8 Diesel menos grande

    14/07/2000

    Audi lanza al mercado español un A8 con motor Diesel de ocho cilindros en V y 225 CV. Es el TDI (siglas registradas por el Grupo Volkswagen) más potente, hasta que llegue el futuro V10 de Volkswagen. De los tres V8 Diesel que hay actualmente —con el BMW 740d y el Mercedes S400 CDI— es el que tiene menos cilindrada y potencia. Su menor peso (tiene bastidor de aluminio en lugar de acero) hace que no esté muy lejos de ellos...

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