Porsche 911 | Informaciones - Página 1 de 4

El Porsche 911 Carrera T tiene el mismo motor que el 911 Carrera, un bóxer de seis cilindros con 394 caballos, pero el cambio es manual y el peso, más bajo.

Es una versión del Porsche 911 con un foco especial en la conducción deportiva y en circuito.

El Porsche 911 (992.2) es el primer 911 con un sistema de impulsión híbrido.

También hay opciones pensadas para facilitar el uso del 911 Carrera T, como el sistema de entrada y arranque sin llave (624 €), un sistema hidráulico que eleva 40 mm en eje delantero para que sea más difícil que roce en algunos garajes (2756 €), el eje trasero direccional (2556 €) o un depósito de combustible de 90 litros en vez de 60 con el que se pueden conseguir autonomías de 1000...

El Porsche 911 S/T es una edición especial del 911 que combina el motor del GT3 RS, con un cambio manual y con medidas específicas de reducción de peso.

El Porsche 911 Dakar es una versión, derivada de la gama actual 911 (de octava generación), con modificaciones para poder circular fuera del asfalto. Porsche define a este vehículo como un «deportivo de dos puertas que ofrece unas capacidades todoterreno excepcionales». La producción del Porsche 911 Dakar está limitada a 2500 unidades. Su precio es 256 042 euros; algo menos que un 911...

Del 911 GT3 RS han existido varias generaciones: 911 GT3 RS generación 991.2 (2018-2019): 521 CV. 911 GT3 RS generación 991.1 (2015-2016): 500 CV. 911 GT3 RS generación 997.2 (2009-2011): 450 CV. También hubo una versión RS 4.0 de 500 CV (2011). 911 GT3 RS generación 997.1 (2006-2009): 415 CV. 911 GT3 RS generación 996.2 (2003-2004): 381 CV. El modelo original se puede...

El Porsche 911 Sport Classic es el sucesor del 911 Sport Classic de 2009. Tiene 551 CV, cambio manual y tracción trasera.

Son las versiones con un planteamiento más deportivo de la gama 911. Tienen un motor de gasolina atmosférico con 510 caballos de potencia.

Me he bajado del Porsche 911 Carrera GTS con la sensación de haber conducido el deportivo perfecto. Soy consciente de que esta apreciación puede tener poco o nulo valor, entre otras cosas porque es la única versión del actual 911 que he probado, pero la intuición me dice que no voy muy desencaminado, que es muy difícil idear y ejecutar un producto tan genial. Los Porsche 911 GTS están hechos a...

El Porsche 911 Turbo tiene 581 CV mientras que el 911 Turbo S, 650 CV. Están disponibles con carrocería coupé y descapotable. La caja de cambios es automática de doble embrague y la tracción, total.

El Targa es la tercera variante de carrocería del 911 2019 (o 992), junto con el Coupé y el Cabriolet. Tiene la peculiaridad de que la parte del techo que está justo por encima de la cabeza de los ocupantes se puede guardar —mediante un proceso automatizado— en un compartimento que hay bajo la luna y por encima del compartimento del motor. Reemplaza al 911 Targa de 2016 (basado en el Porsche 911 de la...

Los Porsche 911 2019 (código 992) tienen cambios importantes respecto a los modelos con el mismo nombre que salieron al mercado en 2016. Tienen más potencia y nuevos elementos de equipamiento.

Es un modelo descapotable con una producción limitada a 1948 unidades. Tiene un cambio manual de seis relaciones, tracción trasera y un motor atmosférico de seis cilindros y 510 caballos capaz de girar a 9000 revoluciones por minuto.

La versión con carrocería descapotable del Porsche 911 Carrera Coupé está disponible, por el momento, con un motor de 450 CV.

Es la versión de la gama 911 más enfocada al uso en un circuito de velocidad.

Con el 911 Carrera T, Porsche dice que regresa al concepto «purista» del 911 T de 1968: menos peso, cambio manual con relaciones más cortas y tracción trasera con diferencial autoblocante. La T significa Touring. Solo tiene dos plazas. Está en venta por 124 259 euros. Sin sobrecoste, se puede pedir con transmisión automática PDK y cuatro plazas. Está basado en el 911 Carrera, al que supera...

Es una versión muy deportiva del 911 porque está destinado a un uso tanto en carretera como en circuito, aunque no es la que da mejores prestaciones.

Es más potente que el 911 Turbo S. Su motor da 700 CV, tiene tracción trasera y un cambio automático PDK de doble embrague..

Las versiones más potentes de la gama 911 tienen 540 y 580 caballos respectivamente, 20 más que antes gracias a unos nuevos turbocompresores. Las prestaciones mejoran y el consumo medio desciende. También hay cambios en la programación de algunos modos de conducción. Está disponible en versión cupé y descapotable.