Kia sigue ampliando su gama de modelos eléctricos con el EV2, un prototipo que da a conocer algunos detalles de un modelo de producción que será el más pequeño de los que no tienen motor de combustión. Su fabricación está prevista que comience en abril de 2026, es decir, queda todavía más de un año para poder verlo por las calles.
Por ahora no hay detalles sobre el tamaño de la carrocería, pero la marca afirma que es del segmento B y de tipo SUV, es decir, parecido al Stonic (este mide 4,14 metros de longitud). Tampoco hay detalles sobre el sistema (o sistemas) propulsor, más allá de que es eléctrico y que su cargador embarcado tiene la funcionalidad V2L. Es decir, que además de servir para cargar la batería, también puede alimentar dispositivos electrónicos externos (un aspirador o un secador de pelo, por ejemplo).
El acceso al habitáculo del EV2 Concept es más amplio y cómodo de lo normal por dos motivos: no hay pilar B (el que habitualmente está situado en la parte central del vehículo) y las puertas traseras abren en sentido contrario a lo habitual (de delante hacia atrás, o de tipo «suicida»; imagen). Además, Kia dice haber trabajado para que el interior sea lo más amplio, práctico y funcional posible, y para ello ha implementado varias soluciones. Por ejemplo, las banquetas de los asientos traseros se pliegan hacia arriba (como una butaca de cine), permitiendo que los asientos delanteros se puedan deslizar hacia atrás en un recorrido más amplio de lo normal y que, de esta manera, creen un espacio justo por delante para «sentarse en el suelo del vehículo a disfrutar de una comida» (imagen).
Adicionalmente, los asientos delanteros pueden pivotar sobre su propio eje para enfrentarlos a los traseros (de esta manera se crea una especie de «sala de estar») y en el maletero hay varias cinchas y divisores de equipaje retráctiles para organizar la carga fácilmente.
Hay otros elementos innovadores de este prototipo que, si bien no tienen una finalidad práctica, resultan curiosos y llamativos: en las ventanillas laterales hay unas pequeñas pantallas mediante las cuales, los ocupantes pueden mostrar mensajes a peatones u otros usuarios de la vía (imagen). Y algunos de los altavoces que hay repartidos por el habitáculo, se pueden sacar del mismo y conectar al teléfono móvil.
La versión de producción derivada de este prototipo se fabricará en la planta de Zilina (Eslovaquia), donde actualmente se está montando la gama Ceed y el Sportage.