Ford EcoSport (2018) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Ford EcoSport (2018) 86 - 108 136 93 - 100 90 - 97
Citroën C3 Aircross (2021) 87 - 111 136 95 - 101 -
KIA Stonic (2021) 88 - 110 138 91 - 101 -
SsangYong Tivoli (2020) 86 - 108 137 96 - 102 -
SEAT Arona (2021) 87 - 111 138 96 - 103 -
Mitsubishi ASX (2023) 87 - 109 138 91 - 99 87 - 96
Jeep Avenger (2023) 86 - 109 130 93 - 99 -
Hyundai Bayon (2021) 86 - 107 137 95 - 101 -
Renault Captur (2020) 87 - 109 138 91 - 99 87 - 96
Opel Mokka (2021) 91 - 113 137 93 - 102 -
Fiat 500X (2019) 98 - 110 136 96 - 101 -
Hyundai Kona (2021) 85 - 107 142 92 - 99 -
Volkswagen T-Cross (2019) 86 - 109 134 94 - 100 -
Volkswagen Taigo (2022) 89 - 112 137 92 - 101 -
Suzuki Vitara (2020) 88 - 106 138 96 - 102 -
Ford Puma (2020) 88 - 110 - - 94 - 102
Nissan Juke (2020) 87 - 109 133 92 - 103 -
Skoda Kamiq (2020) 84 - 107 138 96 - 105 92 - 101
Volkswagen T-Roc (2022) 87 - 110 141 96 - 105 -

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Ford EcoSport (2018) 66 130 95 94 31
Citroën C3 Aircross (2021) 65-50 131 96 - 36
KIA Stonic (2021) 65 134 96 - 32
SsangYong Tivoli (2020) 71 131 97 - -
SEAT Arona (2021) 67 131 96 - 31
Mitsubishi ASX (2023) 68-51 132 95 93 -
Jeep Avenger (2023) 63 126 97 - 38
Hyundai Bayon (2021) 72 136 - 96 -
Renault Captur (2020) 68 - 51 132 95 93 -
Opel Mokka (2021) 64 131 90 - 32
Fiat 500X (2019) 74 132 92 - -
Hyundai Kona (2021) 65 135 94 - -
Volkswagen T-Cross (2019) 72 134 95 - 44
Volkswagen Taigo (2022) 68 131 - 131 95 - 39
Suzuki Vitara (2020) 68 133 93 - -
Ford Puma (2020) 67 126 - 91 -
Nissan Juke (2020) 69 132 - 132 91 - 33
Skoda Kamiq (2020) 70 134 97 95 37
Volkswagen T-Roc (2022) 67 137 95 - -

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Ford EcoSport (2018) 59 - 68 98 - 126 50 64 334
Citroën C3 Aircross (2021) 65 100 48 68 410
KIA Stonic (2021) 62 105 51 78 352
SsangYong Tivoli (2020) 55 106 59 80 427
SEAT Arona (2021) 54 102 44 69 282 - 400
Mitsubishi ASX (2023) 66 102 50 79 261 - 422
Jeep Avenger (2023) 63 - 72 101 - 116 47 72 325 - 380
Hyundai Bayon (2021) 77 107 53 73 411
Renault Captur (2020) 66 102 50 79 265 - 422
Opel Mokka (2021) 59 - 68 97 - 111 55 78 310 - 350
Fiat 500X (2019) 74 96 49 76 350
Hyundai Kona (2021) 66 101 42 68 332 - 374
Volkswagen T-Cross (2019) 61 - 70 99 - 123 44 69 385
Volkswagen Taigo (2022) 77 101 44 76 440
Suzuki Vitara (2020) 73 102 - 77 289 - 362
Ford Puma (2020) 54 100 56 78 401 - 456
Nissan Juke (2020) 69 - 82 102 - 122 41 77 354 - 422
Skoda Kamiq (2020) 56 - 74 100 - 123 57 69 400
Volkswagen T-Roc (2022) 74 101 42 76 392 - 445

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77

Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Ford EcoSport (2018) | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Ford EcoSport Titanium 1.0 EcoBoost 103 kW (140 CV) S&S (2017-2020) 4,9 8,7 13,9 55,3 8,3
Peugeot 2008 GT Line 1.2 PureTech 130 S&S (2016-2018) 3,7 6,9 14,6 57,4 6,9
Peugeot 2008 GT Line PureTech 130 S&S (2019-2020) 4,8 7,5 13,2 53,9 6,6
DS 3 Crossback PureTech 130 Aut. La Première (2018-2019) 4,5 7,6 13,1 53,5 7,3
Fiat 500X 1.0 Firefly Turbo 88 kW (120 CV) Cross (2018-2019) 4,5 8,8 13,9 54,4 8,0
Fiat 500X Cross Plus 2.0 Multijet 103 kW (140 CV) 4x4 (2015-2018) 4,7 7,5 13,8 55,7 6,5
Fiat 500X Lounge 1.6 Multijet 88 kW (120 CV) 4x2 (2015-2018) 4,6 8,0 13,7 53,5 5,6
SEAT Arona 1.0 EcoTSI 85 kW (115 CV) DSG 7 vel. Start/Stop Xcellence (2017-2018) 4,3 7,4 12,9 52,4 7,3
SEAT Arona 1.6 TDI 85 kW (115 CV) Start/Stop FR (2018-2018) 4,8 8,0 13,1 52,2 6,9
Mitsubishi ASX 180 DI-D Kaiteki (2014-2015) 5,8 10,1 14,1 56,1 6,7
Renault Captur SL E-TECH Edition Híbrido enchufable 117 kW (160 CV) (2020-2021) 4,0 5,9 12,8 52,6 7,3
Renault Captur Zen + TCe 96 kW (130 CV) EDC (2019-2021) 3,8 6,6 13,1 53,2 6,9
Mazda CX-3 Luxury 2.0 120 CV 2WD Aut. (2015-2018) 4,2 7,5 13,7 55,3 7,7
Mazda CX-3 Zenith 2.0 SKYACTIV-G 89 kW (121 CV) 2WD (2018-2020) 4,3 7,3 13,5 52,5 7,3
Honda HR-V Executive 1.5 i-VTEC 96 kW (130 CV) CVT (2015-2018) 4,5 7,5 13,1 53,6 7,4
Nissan Juke N-Design DIG-T 86 kW (117 CV) DCT7 (2019-2021) 4,7 8,4 12,3 48,9 -
Nissan Juke Tekna DIG-T 85 kW (115 CV) 4x2 (2015-2019) 4,6 8,2 13,5 52,5 8,8
Skoda Kamiq 1.0 TSI 85 kW (115 CV) Style (2019-2020) 4,6 7,3 13,8 55,5 6,9
Hyundai Kona 1.0 T-GDI 88 kW (120 CV) 4x2 Klass (2017-2018) 4,1 7,2 12,1 53,9 7,1
Opel Mokka X Excellence 1.4 Turbo 112 kW (152 CV) 4x4 Start/Stop Aut. (2016-2018) - 6,8 - 51,7 -
Opel Mokka X Excellence 1.6 CDTI 100 kW (136 CV) 4x2 Aut. (2016-2018) - 8,7 - 54,5 -
Ford Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV 114 kW (155 CV) (2019-2020) 3,7 6,3 13,0 53,6 7,5
Audi Q2 design edition 1.4 TFSI CoD 110 kW (150 CV) S tronic 7 vel. (2016-2018) 3,6 6,0 13,2 51,4 7,3
Audi Q2 S line 35 TFSI 110 kW (150 CV) S tronic (2020-2021) 3,6 6,0 13,4 52,8 7,3
Jeep Renegade 1.6 MultiJet 88 kW (120 CV) Limited 4x2 (2016-2018) 4,9 9,6 13,6 53,0 6,6
Jeep Renegade 2.0 MultiJet 103 kW (140 CV) Limited 4x4 Auto Active Drive Low (2016-2018) - 8,2 - - -
Suzuki S-Cross 1.6 DDiS GLX 4WD (2016-2019) - 7,9 14,1 55,6 5,1
KIA Stonic 1.0 T-GDi Tech Eco-Dynamics 88 kW (120 CV) (2017-2018) 4,2 7,2 13,4 52,4 7,1
Volkswagen T-Cross Advance 1.0 TSI 85 kW (115 CV) DSG 7 vel. (2018-2019) 4,3 7,4 13,5 53,5 6,9
Volkswagen T-Roc Advance Style 1.0 TSI 85 kW (115 CV) (2017-2019) 4,8 8,6 14,7 60,6 -
Volkswagen T-Roc Advance Style 1.5 TSI EVO 110 kW (150 CV) (2018-2019) 4,1 6,2 14,0 56,5 7,4
SsangYong Tivoli G16 4x2 Limited (2015-2018) 5,4 9,5 - 61,2 8,1
Suzuki Vitara 1.4T GLX 4WD Mild Hybrid (2020-2022) 3,8 6,6 13,6 54,0 7,1
Suzuki Vitara 1.6 DDiS GLX 4x2 (2015-2018) 4,5 7,7 14,2 57,2 -

Recuperaciones

4ª
(s)
5ª
(s)
6ª
(s)
7ª
(s)
8ª
(s)
Ford EcoSport Titanium 1.0 EcoBoost 103 kW (140 CV) S&S (2017-2020) 10,2 12,6 16,1 - -
Peugeot 2008 GT Line 1.2 PureTech 130 S&S (2016-2018) 7,3 9,5 11,9 - -
Peugeot 2008 GT Line PureTech 130 S&S (2019-2020) 8,9 11,3 14,9 - -
DS 3 Crossback PureTech 130 Aut. La Première (2018-2019) - - - - 18,4
Fiat 500X 1.0 Firefly Turbo 88 kW (120 CV) Cross (2018-2019) 9,6 12,4 16,1 - -
Fiat 500X Cross Plus 2.0 Multijet 103 kW (140 CV) 4x4 (2015-2018) - 7,5 8,2 9,4 11,9
Fiat 500X Lounge 1.6 Multijet 88 kW (120 CV) 4x2 (2015-2018) 8,0 9,4 11,9 - -
SEAT Arona 1.0 EcoTSI 85 kW (115 CV) DSG 7 vel. Start/Stop Xcellence (2017-2018) 7,5 8,5 10,5 14,0 -
SEAT Arona 1.6 TDI 85 kW (115 CV) Start/Stop FR (2018-2018) 8,9 11,8 16,4 - -
Mitsubishi ASX 180 DI-D Kaiteki (2014-2015) 10,4 13,3 16,5 - -
Renault Captur SL E-TECH Edition Híbrido enchufable 117 kW (160 CV) (2020-2021) - - - - -
Renault Captur Zen + TCe 96 kW (130 CV) EDC (2019-2021) 6,7 - - 17,7 -
Mazda CX-3 Luxury 2.0 120 CV 2WD Aut. (2015-2018) 11,4 20,6 32,8 - -
Mazda CX-3 Zenith 2.0 SKYACTIV-G 89 kW (121 CV) 2WD (2018-2020) 9,5 12,9 19,2 - -
Honda HR-V Executive 1.5 i-VTEC 96 kW (130 CV) CVT (2015-2018) 12,0 18,0 30,0 - -
Nissan Juke N-Design DIG-T 86 kW (117 CV) DCT7 (2019-2021) 9,0 - - 24,1 -
Nissan Juke Tekna DIG-T 85 kW (115 CV) 4x2 (2015-2019) 13,3 18,6 - - -
Skoda Kamiq 1.0 TSI 85 kW (115 CV) Style (2019-2020) - - 16,5 - -
Hyundai Kona 1.0 T-GDI 88 kW (120 CV) 4x2 Klass (2017-2018) 8,8 11,7 15,1 - -
Opel Mokka X Excellence 1.4 Turbo 112 kW (152 CV) 4x4 Start/Stop Aut. (2016-2018) 7,0 11,2 19,9 - -
Opel Mokka X Excellence 1.6 CDTI 100 kW (136 CV) 4x2 Aut. (2016-2018) 8,7 9,4 14,2 - -
Ford Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV 114 kW (155 CV) (2019-2020) 7,6 10,2 15,2 - -
Audi Q2 design edition 1.4 TFSI CoD 110 kW (150 CV) S tronic 7 vel. (2016-2018) 6,1 7,6 9,8 12,9 -
Audi Q2 S line 35 TFSI 110 kW (150 CV) S tronic (2020-2021) - - - - -
Jeep Renegade 1.6 MultiJet 88 kW (120 CV) Limited 4x2 (2016-2018) 9,6 10,9 13,6 - -
Jeep Renegade 2.0 MultiJet 103 kW (140 CV) Limited 4x4 Auto Active Drive Low (2016-2018) - 8,2 8,6 9,7 12,3
Suzuki S-Cross 1.6 DDiS GLX 4WD (2016-2019) 8,5 10,1 12,6 - -
KIA Stonic 1.0 T-GDi Tech Eco-Dynamics 88 kW (120 CV) (2017-2018) 8,0 10,4 13,3 - -
Volkswagen T-Cross Advance 1.0 TSI 85 kW (115 CV) DSG 7 vel. (2018-2019) 7,5 8,7 11,0 14,4 -
Volkswagen T-Roc Advance Style 1.0 TSI 85 kW (115 CV) (2017-2019) 10,3 13,4 19,0 - -
Volkswagen T-Roc Advance Style 1.5 TSI EVO 110 kW (150 CV) (2018-2019) 8,0 9,8 12,0 - -
SsangYong Tivoli G16 4x2 Limited (2015-2018) 9,6 14,5 19,1 - -
Suzuki Vitara 1.4T GLX 4WD Mild Hybrid (2020-2022) - - 13,6 - -
Suzuki Vitara 1.6 DDiS GLX 4x2 (2015-2018) 8,1 9,3 11,7 - -

Otros datos de la prueba | Ford EcoSport Titanium 1.0 EcoBoost 103 kW (140 CV) S&S (2017-2020)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4989118
Error cuentakilómetros -2,9 % (indica 97,1 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -8,3 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 8,3 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva - km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 7166 / 9180 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
205/50 R17 93H / 205/50 R17 93H
Vredestein Sportrack 5

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77

Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.