Inicio de comercialización: mayo de 2008
El SEAT Ibiza comenzó a comercializarse en España a mediados de 2008 con una gama de cuatro motores, tres de gasolina y uno Diesel. Tenían potencias de 69 a 105 CV. Todos ellos estaban disponibles tanto con carrocería de tres puertas, denominada «SportCoupé» («SC»), como de cinco puertas.
Los tres motores de gasolina eran de inyección indirecta. El Diesel era de inyección directa por bomba-inyector y estaba sobrealimentado mediante un turbocompresor.
En todas las versiones la caja de cambios era manual de cinco velocidades.
Gasolina | Diesel | ||||
Versión | CV | Cambio | Versión | CV | Cambio |
1.2 12v | 69 | Manual (5 vel.) | 1.9 TDI DPF | 105 | Manual (5 vel.) |
1.4 16v | 86 | Manual (5 vel.) | |||
1.6 16v | 105 | Manual (5 vel.) | |||
Cambios en la gama: junio y julio de 2008
SEAT amplía la gama con dos nuevas versiones Diesel: 1.9 TDI DPF de 90 CV (junio) y 1.4 TDI DPF de 80 CV (julio). Ambos llevan una caja de cambios manual de cinco velocidades.
Gasolina | Diesel | ||||
Versión | CV | Cambio | Versión | CV | Cambio |
1.2 12v | 69 | Manual (5 vel.) | 1.4 TDI DPF | 80 | Manual (5 vel.) |
1.4 16v | 86 | Manual (5 vel.) | 1.9 TDI DPF | 90 | Manual (5 vel.) |
1.6 16v | 105 | Manual (5 vel.) | 1.9 TDI DPF | 105 | Manual (5 vel.) |
Cambios en la gama: diciembre de 2008
Llega una versión de bajo consumo denominada «ECOMOTIVE». Lleva el motor 1.4 TDI DPF de 80 CV y una transmisión manual de cinco relaciones. Consume 3,7 l/100 km. Son 0,6 l/100 km menos que la otra versión con el motor TDI de 80 CV.
Gasolina | Diesel | ||||
Versión | CV | Cambio | Versión | CV | Cambio |
1.2 12v | 69 | Manual (5 vel.) | 1.4 TDI DPF | 80 | Manual (5 vel.) |
1.4 16v | 86 | Manual (5 vel.) | 1.4 TDI DPF ECOMOTIVE | 80 | Manual (5 vel.) |
1.6 16v | 105 | Manual (5 vel.) | 1.9 TDI DPF | 90 | Manual (5 vel.) |
1.9 TDI DPF | 105 | Manual (5 vel.) | |||
Cambios en la gama: enero de 2009
Comienza a estar disponible la primera versión con caja de cambios automática. Es una de doble embrague «DSG» de siete velocidades para el motor 1.6 16v de 105 CV.
Gasolina | Diesel | ||||
Versión | CV | Cambio | Versión | CV | Cambio |
1.2 12v | 69 | Manual (5 vel.) | 1.4 TDI DPF | 80 | Manual (5 vel.) |
1.4 16v | 86 | Manual (5 vel.) | 1.4 TDI DPF ECOMOTIVE | 80 | Manual (5 vel.) |
1.6 16v | 105 | Manual (5 vel.) | 1.9 TDI DPF | 90 | Manual (5 vel.) |
1.6 16v | 105 | Aut.-DSG (7 vel.) | 1.9 TDI DPF | 105 | Manual (5 vel.) |
Cambios en la gama: mayo de 2009
SEAT lanza las versiones deportivas CUPRA y FR. La primera lleva un motor 1.4 TSI de 180 CV y la segunda un 1.4 TSI de 150 CV. Ambos tienen un cambio automático de doble embrague «DSG» de siete velocidades.
Además, sustituye el motor 1.9 TDI DPF de 90 CV por un 1.6 TDI CR DPF de 90 CV. Tiene inyección directa por conducto común en lugar de por bomba-inyector y consume 0,3 l/100 km menos. Lleva una caja de cambios manual de cinco velocidades.
Gasolina | Diesel | ||||
Versión | CV | Cambio | Versión | CV | Cambio |
1.2 12v | 69 | Manual (5 vel.) | 1.4 TDI DPF | 80 | Manual (5 vel.) |
1.4 16v | 86 | Manual (5 vel.) | 1.4 TDI DPF ECOMOTIVE | 80 | Manual (5 vel.) |
1.6 16v | 105 | Manual (5 vel.) | 1.6 TDI CR DPF | 90 | Manual (5 vel.) |
1.6 16v | 105 | Aut.-DSG (7 vel.) | 1.9 TDI DPF | 105 | Manual (5 vel.) |
FR 1.4 TSI | 150 | Aut.-DSG (7 vel.) | |||
CUPRA 1.4 TSI | 180 | Aut.-DSG (7 vel.) | |||
Cambios en la gama: julio de 2009
Comienza a poder adquirirse una nueva versión de gasolina con un motor 1.2 12v de 60 CV y cambio manual de cinco marchas.
Gasolina | Diesel | ||||
Versión | CV | Cambio | Versión | CV | Cambio |
1.2 12v | 60 | Manual (5 vel.) | 1.4 TDI DPF | 80 | Manual (5 vel.) |
1.2 12v | 69 | Manual (5 vel.) | 1.4 TDI DPF ECOMOTIVE | 80 | Manual (5 vel.) |
1.4 16v | 86 | Manual (5 vel.) | 1.6 TDI CR DPF | 90 | Manual (5 vel.) |
1.6 16v | 105 | Manual (5 vel.) | 1.9 TDI DPF | 105 | Manual (5 vel.) |
1.6 16v | 105 | Aut.-DSG (7 vel.) | |||
FR 1.4 TSI | 150 | Aut.-DSG (7 vel.) | |||
CUPRA 1.4 TSI | 180 | Aut.-DSG (7 vel.) | |||
Cambios en la gama: octubre de 2009
SEAT reemplaza el motor 1.9 TDI DPF de 105 CV de inyección directa y bomba-inyector por un 1.6 TDI CR DPF de 105 CV con inyección directa por conducto común. Consume 0,3 l/100 km menos. Lleva una caja de cambios manual de cinco velocidades.
Gasolina | Diesel | ||||
Versión | CV | Cambio | Versión | CV | Cambio |
1.2 12v | 60 | Manual (5 vel.) | 1.4 TDI DPF | 80 | Manual (5 vel.) |
1.2 12v | 69 | Manual (5 vel.) | 1.4 TDI DPF ECOMOTIVE | 80 | Manual (5 vel.) |
1.4 16v | 86 | Manual (5 vel.) | 1.6 TDI CR DPF | 90 | Manual (5 vel.) |
1.6 16v | 105 | Manual (5 vel.) | 1.6 TDI CR DPF | 105 | Manual (5 vel.) |
1.6 16v | 105 | Aut.-DSG (7 vel.) | |||
FR 1.4 TSI | 150 | Aut.-DSG (7 vel.) | |||
CUPRA 1.4 TSI | 180 | Aut.-DSG (7 vel.) | |||
Cambios en la gama: enero de 2010
Llega la versión deportiva FR TDI. Tiene un motor 2.0 TDI CR DPF de 143 CV y una caja de cambios manual de seis velocidades.
Gasolina | Diesel | ||||
Versión | CV | Cambio | Versión | CV | Cambio |
1.2 12v | 60 | Manual (5 vel.) | 1.4 TDI DPF | 80 | Manual (5 vel.) |
1.2 12v | 69 | Manual (5 vel.) | 1.4 TDI DPF ECOMOTIVE | 80 | Manual (5 vel.) |
1.4 16v | 86 | Manual (5 vel.) | 1.6 TDI CR DPF | 90 | Manual (5 vel.) |
1.6 16v | 105 | Manual (5 vel.) | 1.6 TDI CR DPF | 105 | Manual (5 vel.) |
1.6 16v | 105 | Aut.-DSG (7 vel.) | FR 2.0 TDI CR DPF | 143 | Manual (6 vel.) |
FR 1.4 TSI | 150 | Aut.-DSG (7 vel.) | |||
CUPRA 1.4 TSI | 180 | Aut.-DSG (7 vel.) | |||
Cambios en la gama: mayo de 2010
El motor 1.2 TDI CR DPF de 75 CV e inyección directa por conducto común sustituye en la gama al 1.4 TDI DPF de 80 CV de inyección directa por bomba-inyector. Tiene una caja de cambios manual de cinco marchas. Es menos potente y tiene unas prestaciones ligeramente peores, pero consume 0,5 l/100 km menos.
Gasolina | Diesel | ||||
Versión | CV | Cambio | Versión | CV | Cambio |
1.2 12v | 60 | Manual (5 vel.) | 1.2 TDI CR DPF | 75 | Manual (5 vel.) |
1.2 12v | 69 | Manual (5 vel.) | 1.4 TDI DPF ECOMOTIVE | 80 | Manual (5 vel.) |
1.4 16v | 86 | Manual (5 vel.) | 1.6 TDI CR DPF | 90 | Manual (5 vel.) |
1.6 16v | 105 | Manual (5 vel.) | 1.6 TDI CR DPF | 105 | Manual (5 vel.) |
1.6 16v | 105 | Aut.-DSG (7 vel.) | FR 2.0 TDI CR DPF | 143 | Manual (6 vel.) |
FR 1.4 TSI | 150 | Aut.-DSG (7 vel.) | |||
CUPRA 1.4 TSI | 180 | Aut.-DSG (7 vel.) | |||
Cambios en la gama: julio y septiembre de 2010
SEAT modifica la gama con la llegada de una nueva versión de bajo consumo «ECOMOTIVE» con el motor 1.2 TDI CR DPF de 75 CV (julio) y de un nuevo motor 1.2 TSI de 105 CV (septiembre).
En el primer caso, reemplaza a la variante «ECOMOTIVE» que llevaba el motor 1.4 TDI DPF de 80 CV. Tiene un cambio manual de cinco relaciones y gasta únicamente 3,4 l/100 km. Son 0,3 l/100 km que la versión anterior.
En el segundo caso, sustituye al motor 1.6 16v de 105 CV. Está disponible con una caja de cambios manual de seis relaciones o una transmisión automática de doble embrague «DSG» de siete marchas.
Gasolina | Diesel | ||||
Versión | CV | Cambio | Versión | CV | Cambio |
1.2 12v | 60 | Manual (5 vel.) | 1.2 TDI CR DPF | 75 | Manual (5 vel.) |
1.2 12v | 69 | Manual (5 vel.) | 1.2 TDI CR DPF ECOMOTIVE | 75 | Manual (5 vel.) |
1.4 16v | 86 | Manual (5 vel.) | 1.6 TDI CR DPF | 90 | Manual (5 vel.) |
1.2 TSI | 105 | Manual (6 vel.) | 1.6 TDI CR DPF | 105 | Manual (5 vel.) |
1.2 TSI | 105 | Aut.-DSG (7 vel.) | FR 2.0 TDI CR DPF | 143 | Manual (6 vel.) |
FR 1.4 TSI | 150 | Aut.-DSG (7 vel.) | |||
CUPRA 1.4 TSI | 180 | Aut.-DSG (7 vel.) | |||
Cambios en la gama: marzo de 2011
Comienza a estar disponible el paquete «COPA», que supone más elementos de equipamiento de serie (más información).
Gasolina | Diesel | ||||
Versión | CV | Cambio | Versión | CV | Cambio |
1.2 12v | 60 | Manual (5 vel.) | 1.2 TDI CR DPF | 75 | Manual (5 vel.) |
1.2 12v | 69 | Manual (5 vel.) | 1.2 TDI CR DPF ECOMOTIVE | 75 | Manual (5 vel.) |
1.4 16v | 86 | Manual (5 vel.) | 1.6 TDI CR DPF | 90 | Manual (5 vel.) |
1.2 TSI | 105 | Manual (6 vel.) | 1.6 TDI CR DPF | 105 | Manual (5 vel.) |
1.2 TSI | 105 | Aut.-DSG (7 vel.) | FR 2.0 TDI CR DPF | 143 | Manual (6 vel.) |
FR 1.4 TSI | 150 | Aut.-DSG (7 vel.) | |||
CUPRA 1.4 TSI | 180 | Aut.-DSG (7 vel.) | |||
Cambios en la gama: junio de 2011
SEAT modifica el equipamiento de ciertas versiones —por ejemplo, los niveles de equipamiento «Reference», «Style» y «Sport» pasan a tener de serie equipo de reparación de pinchazos y la opción de aire acondicionado y radio CD/MP3 para las versiones más asequibles pasa a tener un precio de 1000 €—. Además, hay cuatro nuevos colores de carrocería: «Blanco Nevada», «Plata Ice», «Azul Ada» y «Negro Phantom».
Gasolina | Diesel | ||||
Versión | CV | Cambio | Versión | CV | Cambio |
1.2 12v | 60 | Manual (5 vel.) | 1.2 TDI CR DPF | 75 | Manual (5 vel.) |
1.2 12v | 69 | Manual (5 vel.) | 1.2 TDI CR DPF ECOMOTIVE | 75 | Manual (5 vel.) |
1.4 16v | 86 | Manual (5 vel.) | 1.6 TDI CR DPF | 90 | Manual (5 vel.) |
1.2 TSI | 105 | Manual (6 vel.) | 1.6 TDI CR DPF | 105 | Manual (5 vel.) |
1.2 TSI | 105 | Aut.-DSG (7 vel.) | FR 2.0 TDI CR DPF | 143 | Manual (6 vel.) |
FR 1.4 TSI | 150 | Aut.-DSG (7 vel.) | |||
CUPRA 1.4 TSI | 180 | Aut.-DSG (7 vel.) | |||
Cambios en la gama: octubre de 2011
Comienza a estar disponible el «Paquete Copa» para las versiones «Reference». Es diferente al que ya se podía adquirir paras las variantes «Style» (más información).
Gasolina | Diesel | ||||
Versión | CV | Cambio | Versión | CV | Cambio |
1.2 12v | 60 | Manual (5 vel.) | 1.2 TDI CR DPF | 75 | Manual (5 vel.) |
1.2 12v | 69 | Manual (5 vel.) | 1.2 TDI CR DPF ECOMOTIVE | 75 | Manual (5 vel.) |
1.4 16v | 86 | Manual (5 vel.) | 1.6 TDI CR DPF | 90 | Manual (5 vel.) |
1.2 TSI | 105 | Manual (6 vel.) | 1.6 TDI CR DPF | 105 | Manual (5 vel.) |
1.2 TSI | 105 | Aut.-DSG (7 vel.) | FR 2.0 TDI CR DPF | 143 | Manual (6 vel.) |
FR 1.4 TSI | 150 | Aut.-DSG (7 vel.) | |||
CUPRA 1.4 TSI | 180 | Aut.-DSG (7 vel.) | |||