Es un vehículo en fase de estudio que muestra el aspecto de un futuro modelo que se situará entre el MINI de tres puertas y el Countryman. El sistema de impulsión es eléctrico.
La carrocería es tipo crossover (es decir, a medio camino entre la de un turismo y un SUV) y de cinco puertas. Mide 4,05 metros de largo, 1,99 metros de anchura y 1,59 metros de altura.
Según MINI, el diseño externo combina rasgos clásicos habituales de la marca —frecuentemente relacionados con su origen británico— con otros modernos. La carrocería va pintada en su mayor parte de un tono verdoso denominado Icy Sunglow Green, en contraste con el techo, recubierto del clásico verde British Racing Green.
MINI ha dispuesto en el exterior varios puntos de luz (algunos con tecnología matricial, imagen) para conseguir distintos escenarios de iluminación dependiendo de la situación. Por ejemplo hay una secuencia que empieza cuando el usuario aún está fuera del vehículo («en cuanto alguien se acerca al Aceman, es seguido por una nube de luz proyectada desde la parte delantera del vehículo que se va haciendo más brillante a medida que se acerca») y está acompañada por el sonido que producen unos altavoces dispuestos en los faldones delanteros y traseros. El ritual de bienvenida sigue en el interior, con mensajes en la pantalla central y más juegos de luces.
La marca ha pretendido que el interior tenga un aspecto esquemático donde casi todo se reduce a lo esencial, al estilo de lo que hizo Alec Issigonis con diseño el interior del primer MINI, aunque con soluciones modernas. Así, hay una pantalla circular en el centro del salpicadero de tipo OLED (imagen) que puede mostrar «potentes contrastes y negros profundos». Otro punto interesante del interior es que hay un sistema de proyección de imágenes en el salpicadero (imagen), estáticas o en movimiento, que cumplen tanto con una función decorativa como informativa (por ejemplo, pueden mostrar mapa o rutas de navegación hacia un destino). Como en el exterior, el escenario visual está acompañado de sonidos.
