Lexus LBX (2024) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Lexus LBX (2024) 80 - 105 134 92 - 99 -
Peugeot 2008 (2023) 87 - 109 136 - 89 - 98
DS 3 (2023) 86 - 109 136 93 - 100 -
Mitsubishi ASX (2024) 87 - 109 138 91 - 99 87 - 96
Toyota C-HR (2024) 98 - 112 136 91 - 96 -
Renault Captur (2024) 87 - 109 138 91 - 99 87 - 96
Honda HR-V (2022) 86 - 107 132 90 - 96 -
Nissan Juke (2020) 87 - 109 133 92 - 103 -
Nissan Juke (2024) 87 - 109 133 92 - 103 -
Hyundai Kona (2023) 87 - 111 143 93 - 101 -
Jeep Renegade (2019) 89 - 110 140 98 - 106 -
Suzuki Vitara (2020) 88 - 106 138 96 - 102 -
Suzuki Vitara (2024) 88 - 106 138 96 - 102 -
Toyota Yaris Cross (2021) 82 - 106 136 93 - 101 -

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Lexus LBX (2024) 62 127 92 - 38
Peugeot 2008 (2023) 67 130 - 97 -
DS 3 (2023) 67 131 94 - -
Mitsubishi ASX (2024) 68 - 51 132 95 93 -
Toyota C-HR (2024) 66 135 91 - -
Renault Captur (2024) 68-51 132 - 132 95 93 -
Honda HR-V (2022) 78 136 90 - 36
Nissan Juke (2020) 69 132 - 132 91 - 33
Nissan Juke (2024) 69 132 91 - 33
Hyundai Kona (2023) 73 138 95 - 35
Jeep Renegade (2019) 69 134 98 - -
Suzuki Vitara (2020) 68 133 93 - -
Suzuki Vitara (2024) 68 133 93 - -
Toyota Yaris Cross (2021) 64 124 95 - 38

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Lexus LBX (2024) 72 100 - 128 - 74 284 - 332
Peugeot 2008 (2023) 73 99 44 72 434
DS 3 (2023) 62 92 55 76 350
Mitsubishi ASX (2024) 66 102 50 79 305 - 422
Toyota C-HR (2024) 63 - 82 96 - 123 51 78 310 - 388
Renault Captur (2024) 66 102 50 79 326 - 422
Honda HR-V (2022) 72 101 45 70 319 - 335
Nissan Juke (2020) 69 - 82 102 - 122 41 77 354 - 422
Nissan Juke (2024) 69 - 82 102 - 122 - 77 354 - 422
Hyundai Kona (2023) 81 - 85 101 - 122 43 65 466
Jeep Renegade (2019) 74 96 44 73 330 - 351
Suzuki Vitara (2020) 73 102 - 77 289 - 362
Suzuki Vitara (2024) 73 102 55 77 289 - 362
Toyota Yaris Cross (2021) 75 94 43 77 320 - 397

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77

Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Lexus LBX (2024) | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Lexus LBX Emotion (2023) 4,5 7,9 13,8 54,2 6,0
SEAT Arona 1.0 TSI 81 kW (110 CV) DSG X-Perience Plus (2021-2022) 4,6 7,9 12,9 50,6 7,8
Mitsubishi ASX 130T MHEV 7DCT Kaiteki (2024) 4,1 7,0 13,3 54,4 -
Mitsubishi ASX 160 PHEV Kaiteki+ (2023-2024) 4,0 6,1 - 52,4 -
SEAT Ateca 1.5 TSI 110 KW (150 CV) X-Perience (2021) 3,7 6,5 13,6 52,6 7,8
Jeep Avenger Summit Eléctrico 115 kW (156 CV) (2023) 5,0 8,4 13,1 52,3 6,4
Renault Captur R.S. Line E-TECH Híbrido 105 kW (145 CV) (2021-2022) 4,7 7,7 13,1 52,8 6,5
Renault Captur SL E-TECH Edition Híbrido enchufable 117 kW (160 CV) (2020-2021) 4,0 5,9 12,8 52,6 7,3
Dacia Duster Extreme TCe 130 4x4 (2024) 5,0 8,1 12,8 52,7 7,2
Dacia Duster Journey GO TCe 110 kW (150 CV) 4x2 EDC (2022-2024) 4,2 7,9 13,4 53,9 7,5
Peugeot E-2008 GT 115 kW (156 CV) (2023) 3,3 5,6 12,5 49,9 19,9
Peugeot e-2008 GT Pack 100 kW (136 CV) (2021-2022) 3,8 7,2 12,9 53,4 21,2
Honda HR-V 1.5 i-MMD Advance Style (2021) 4,4 9,5 12,9 52,6 7,7
Skoda Kamiq Monte Carlo 1.5 TSI 110 kW (150 CV) DSG (2023) 3,7 5,6 13,6 53,2 6,2
Skoda Karoq Sportline 1.5 TSI 110 kW (150 CV) DSG (2022) 3,8 6,2 14,3 55,1 6,6
Opel Mokka 1.2 Turbo 96 kW (130 CV) AT8 GS Line Plus (2021-2021) 4,5 7,4 - - 6,6
Mazda MX-30 Zenith (2020-2022) 3,9 7,1 13,2 54,0 -
Ford Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost mHEV 125 CV Powershift (2024) 4,2 7,2 13,4 54,8 7,0
Audi Q2 S line 35 TFSI 110 kW (150 CV) S tronic (2020-2021) 3,6 6,0 13,4 52,8 7,3
Volkswagen T-Cross Life 1.0 TSI 115 CV (2023) 4,4 7,2 13,2 52,1 6,7
Volkswagen T-Roc Life 1.0 TSI 81 kW (110 CV) (2021-2024) 4,5 7,6 14,5 56,2 6,8
Volkswagen T-Roc R-Line 1.5 TSI 110 kW (150 CV) DSG (2021) 3,6 5,6 - - 7,7
Volkswagen Taigo R-Line 1.0 TSI 81 kW (110 CV) DSG (2021-2024) 4,6 7,8 11,9 48,9 6,5
Suzuki Vitara 1.4T GLX 4WD Mild Hybrid (2020-2022) 3,8 6,6 13,6 54,0 7,1
Toyota Yaris Cross Hybrid 120H Style (2021-2024) 5,7 9,9 13,2 54,0 7,8

Recuperaciones

4ª
(s)
5ª
(s)
6ª
(s)
7ª
(s)
8ª
(s)
Lexus LBX Emotion (2023) - - - - -
SEAT Arona 1.0 TSI 81 kW (110 CV) DSG X-Perience Plus (2021-2022) - - - 16,5 -
Mitsubishi ASX 130T MHEV 7DCT Kaiteki (2024) - - - - -
Mitsubishi ASX 160 PHEV Kaiteki+ (2023-2024) - - - - -
SEAT Ateca 1.5 TSI 110 KW (150 CV) X-Perience (2021) - - 13,5 - -
Jeep Avenger Summit Eléctrico 115 kW (156 CV) (2023) - - - - -
Renault Captur R.S. Line E-TECH Híbrido 105 kW (145 CV) (2021-2022) - - - - -
Renault Captur SL E-TECH Edition Híbrido enchufable 117 kW (160 CV) (2020-2021) - - - - -
Dacia Duster Extreme TCe 130 4x4 (2024) - - 17,3 - -
Dacia Duster Journey GO TCe 110 kW (150 CV) 4x2 EDC (2022-2024) - - - - -
Peugeot E-2008 GT 115 kW (156 CV) (2023) - - - - -
Peugeot e-2008 GT Pack 100 kW (136 CV) (2021-2022) - - - - -
Honda HR-V 1.5 i-MMD Advance Style (2021) - - - - -
Skoda Kamiq Monte Carlo 1.5 TSI 110 kW (150 CV) DSG (2023) - - - 14,3 -
Skoda Karoq Sportline 1.5 TSI 110 kW (150 CV) DSG (2022) - - - 17,8 -
Opel Mokka 1.2 Turbo 96 kW (130 CV) AT8 GS Line Plus (2021-2021) - - - - 17,9
Mazda MX-30 Zenith (2020-2022) - - - - -
Ford Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost mHEV 125 CV Powershift (2024) - - - - -
Audi Q2 S line 35 TFSI 110 kW (150 CV) S tronic (2020-2021) - - - - -
Volkswagen T-Cross Life 1.0 TSI 115 CV (2023) 7,8 10,3 16,3 - -
Volkswagen T-Roc Life 1.0 TSI 81 kW (110 CV) (2021-2024) - - 12,9 - -
Volkswagen T-Roc R-Line 1.5 TSI 110 kW (150 CV) DSG (2021) - - - 15,3 -
Volkswagen Taigo R-Line 1.0 TSI 81 kW (110 CV) DSG (2021-2024) - - - 15,5 -
Suzuki Vitara 1.4T GLX 4WD Mild Hybrid (2020-2022) - - 13,6 - -
Toyota Yaris Cross Hybrid 120H Style (2021-2024) - - - - -

Otros datos de la prueba | Lexus LBX Emotion (2023)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4989119
Error cuentakilómetros -- % (indica 100 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -0,7 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 6,0 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva 75 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 6270 / 6982 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
225/55 R18 98H / 225/55 R18 98H
Yokohama Advan V61

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77

Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.