Ford KA+ 2016 | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Ford KA+ 5 puertas (2016) 88 - 110 137 93 - 100

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Isofix
(cm)
Ford KA+ 5 puertas (2016) 69 136 - 136 93 34

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Ford KA+ 5 puertas (2016) 48 - 61 98 - 108 60 71 270

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77

Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Ford KA+ 2016 | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Ford KA+ White Edition 1.19 Ti-VCT 63 kW (85 CV) (2017-2018) 6,4 11,4 14,6 59,6 6,5
Peugeot 208 3p Active 1.6 e-HDi 92 (2014-2014) - 10,5 - 53,8 -
Audi A1 Sportback 1.0 TFSI 70 KW (95 CV) Attraction S tronic 7 vel. (2015-2018) 5,3 9,1 13 52,2 -
Citroën C3 Exclusive BlueHDi 100 S&S (2015-2016) 5,0 8,6 14,2 57,5 5,2
Citroën C3 PureTech 82 Shine (2016-2019) 6,8 13,3 12,8 52,4 -
Renault Clio Zen Blue dCi 63 kW (85 CV) (2019-2021) 5,5 10,4 12,9 53,2 -
Renault Clio Zen Energy dCi 66 kW (90 CV) EDC (2016-2018) - 9,8 13,0 53,0 -
Renault Clio Zen TCe 74 kW (100 CV) (2019-2021) 4,8 8,4 12,7 52,6 -
Opel Corsa 1.2T 74 kW (100 CV) Elegance (2019-2020) 4,3 7,5 13,0 52,7 6,1
Opel Corsa 3p Selective 1.3 CDTI 70 kW (95 CV) Start&Stop (2014-2017) 5,7 11,3 13,5 55,0 4,9
Opel Corsa 5p Excellence 1.4 Turbo 100 CV Start&Stop (2014-2016) 4,7 8,6 13,4 55,0 7,5
Skoda Fabia 1.0 TSI 70 kW (95 CV) Style (2018-2019) 4,9 8,9 13,4 52,9 5,7
Ford Fiesta 5p ST-Line 1.5 TDCi 95 CV (2016-2017) - 9,3 - 56,2 -
Hyundai i20 Style 1.4 100 CV (2014-2016) - 9,6 - 52,8 7,2
SEAT Ibiza 1.0 TSI 70 kW (95 CV) Start&Stop Style (2017-2021) 4,7 7,8 13,7 53,2 6,0
SEAT Ibiza 5p 1.0 Eco TSI 70 kW (95 CV) Start&Stop Style Connect (2016-2018) 4,6 8,1 13,4 53,4 6,5
Mazda Mazda2 Luxury 1.5 SKYACTIV-G 90 CV (2015-2018) 5,4 8,6 14,7 55,9 6,1
Mazda Mazda2 Style+ 1.5 SKYACTIV-G 75 CV (2015-2018) 5,8 10,0 14,4 57,8 6,2
Nissan Micra 1.5 dCi 66 kW (90 CV) S&S Tekna (2016-2018) 5,1 9,5 13,0 53,3 -
Nissan Micra IG-T 66 kW (90 CV) S&S Tekna (2016-2018) 5,4 10,0 13,4 55,0 6,1
Volkswagen Polo Advance 1.0 TSI 70 kW (95 CV) (2017-2018) 4,9 8,1 12,8 51,6 6,2
Dacia Sandero Laureate dCi 90 (2015-2016) - 10,0 - 55,4 6,0
Dacia Sandero Stepway TCE 66 kW (90 CV) (2016-2018) 4,9 9,9 13,5 53,0 6,5
Mitsubishi Space Star 120 MPI Kaiteki (2016-2019) 6,8 10,5 13,6 52,8 6,2
Suzuki Swift 1.2 SHVS GLX (2017-2019) 5,2 9,6 13,6 52,3 5,7
Toyota Yaris 5p 100H Advance (2017-2018) 5,3 10,1 14,4 57,7 6,7
Toyota Yaris 5p 100H GR-SPORT (2018-2019) 5,3 10,5 13,8 54,8 6,8
Toyota Yaris 5p 90D Active (2014-2015) 5,0 8,9 14,1 57,2 -
Toyota Yaris 5p Hybrid Feel! (2016-2017) 5,4 10,6 13,6 54,1 6,8

Recuperaciones

4ª
(s)
5ª
(s)
6ª
(s)
7ª
(s)
Ford KA+ White Edition 1.19 Ti-VCT 63 kW (85 CV) (2017-2018) 18,1 30,7 - -
Peugeot 208 3p Active 1.6 e-HDi 92 (2014-2014) 11,1 13,6 - -
Audi A1 Sportback 1.0 TFSI 70 KW (95 CV) Attraction S tronic 7 vel. (2015-2018) 9,1 11,1 14,5 19,0
Citroën C3 Exclusive BlueHDi 100 S&S (2015-2016) 10,5 16,0 - -
Citroën C3 PureTech 82 Shine (2016-2019) 18,3 27,1 - -
Renault Clio Zen Blue dCi 63 kW (85 CV) (2019-2021) 10,9 13,8 18,1 -
Renault Clio Zen Energy dCi 66 kW (90 CV) EDC (2016-2018) 9,8 10,9 14,8 -
Renault Clio Zen TCe 74 kW (100 CV) (2019-2021) - 21,3 - -
Opel Corsa 1.2T 74 kW (100 CV) Elegance (2019-2020) 8,5 10,8 14,7 -
Opel Corsa 3p Selective 1.3 CDTI 70 kW (95 CV) Start&Stop (2014-2017) 11,3 14,7 - -
Opel Corsa 5p Excellence 1.4 Turbo 100 CV Start&Stop (2014-2016) 9,8 12,6 15,7 -
Skoda Fabia 1.0 TSI 70 kW (95 CV) Style (2018-2019) 12,1 17,4 - -
Ford Fiesta 5p ST-Line 1.5 TDCi 95 CV (2016-2017) 9,3 12,4 - -
Hyundai i20 Style 1.4 100 CV (2014-2016) 13,1 16,3 22,1 -
SEAT Ibiza 1.0 TSI 70 kW (95 CV) Start&Stop Style (2017-2021) 9,9 13,8 - -
SEAT Ibiza 5p 1.0 Eco TSI 70 kW (95 CV) Start&Stop Style Connect (2016-2018) 11,0 15,7 - -
Mazda Mazda2 Luxury 1.5 SKYACTIV-G 90 CV (2015-2018) 14,6 25,3 - -
Mazda Mazda2 Style+ 1.5 SKYACTIV-G 75 CV (2015-2018) 17,5 31,8 - -
Nissan Micra 1.5 dCi 66 kW (90 CV) S&S Tekna (2016-2018) 11,0 18,1 - -
Nissan Micra IG-T 66 kW (90 CV) S&S Tekna (2016-2018) 12,1 18,8 - -
Volkswagen Polo Advance 1.0 TSI 70 kW (95 CV) (2017-2018) 10,2 14,0 - -
Dacia Sandero Laureate dCi 90 (2015-2016) 10,8 16,0 - -
Dacia Sandero Stepway TCE 66 kW (90 CV) (2016-2018) 12,4 20,8 - -
Mitsubishi Space Star 120 MPI Kaiteki (2016-2019) 19,3 30,6 - -
Suzuki Swift 1.2 SHVS GLX (2017-2019) 16,1 27,4 - -
Toyota Yaris 5p 100H Advance (2017-2018) - - - -
Toyota Yaris 5p 100H GR-SPORT (2018-2019) - - - -
Toyota Yaris 5p 90D Active (2014-2015) 8,9 11,9 14,8 -
Toyota Yaris 5p Hybrid Feel! (2016-2017) - - - -

Otros datos de la prueba | Ford KA+ White Edition 1.19 Ti-VCT 63 kW (85 CV) (2017-2018)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4786116
Error cuentakilómetros -0,7 % (indica 99,3 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -2,2 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 6,5 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva 73 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 3321 / 4240 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
195/55 R15 85V / 195/55 R15 85V
Continental ContiEcoContact 5

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77

Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.