Ford Focus RS 2.3 EcoBoost 257 kW (350 CV) (2015-2019) | Mediciones del habitáculo y el maletero
Primera fila |
Longitud
(cm)
|
Anchura
(cm)
|
Altura
(cm)
|
Altura con
(cm)
techo solar | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Focus Berlina (2015) | 82 - 105 | 141 | 94 - 101 | - | |
| Citroën C4 (2021) | 85 - 109 | 139 | - | 89 - 96 | |
| Fiat Tipo 5 puertas (2021) | 90 - 110 | 140 | 92 - 102 | - | |
| Fiat Tipo Cross (2021) | 90 - 110 | 140 | 92 - 102 | - | |
| Peugeot 308 5 puertas (2022) | 85 - 111 | 142 | 92 - 102 | - | |
| Renault Mégane Berlina (2020) | 88 - 111 | 140 | 93 - 101 | - | |
| Skoda Scala (2019) | 87 - 111 | 139 | 94 - 102 | 91 - 99 | |
| Audi A3 Sportback (2020) | 87 - 111 | 135 | 94 - 102 | - | |
| Hyundai i30 5 puertas (2020) | 90 - 112 | 143 | 92 - 101 | - | |
| Mazda Mazda3 5 puertas (2019) | 87 - 112 | 141 | 90 - 97 | - | |
| SEAT León 5 puertas (2020) | 88 - 112 | 140 | 96 - 102 | - | |
| Volkswagen Golf 5 puertas (2020) | 89 - 112 | 141 | 90 - 99 | 90 - 99 | |
| KIA ceed 5 puertas (2022) | 90 - 113 | 143 | - | 90 - 95 | |
| Mercedes-Benz Clase A 5 puertas (2018) | 89 - 113 | 140 | 90 - 100 | 87 - 96 | |
| BMW Serie 1 5 puertas (2020) | 90 - 113 | 141 | 90 - 99 | - | |
| DS 4 (2021) | 90 - 114 | 144 | - | 89 - 97 |
Segunda fila |
Longitud
(cm)
|
Anchura
(cm)
|
Altura
(cm)
|
Altura con
(cm)
techo solar |
Isofix
(cm)
|
|---|---|---|---|---|---|
| Renault Mégane Berlina (2020) | 64 | 134 | 93 | - | 40 |
| DS 4 (2021) | 64 | 134 | - | 93 | 35 |
| Volkswagen Golf 5 puertas (2020) | 67 | 135 | 97 | 97 | 42 |
| Audi A3 Sportback (2020) | 67 | 132 | 93 | - | - |
| Ford Focus Berlina (2015) | 68 | 130 - 130 | 93 | - | - |
| Mercedes-Benz Clase A 5 puertas (2018) | 68 | 136 | - | 94 | 33 |
| KIA ceed 5 puertas (2022) | 69 | 136 | - | 94 | 39 |
| Fiat Tipo 5 puertas (2021) | 69 | 136 | 94 | - | 36 |
| Fiat Tipo Cross (2021) | 69 | 136 | 94 | - | 36 |
| Hyundai i30 5 puertas (2020) | 70 | 137 | 96 | - | - |
| BMW Serie 1 5 puertas (2020) | 70 | 135 | 92 | - | 37 |
| Mazda Mazda3 5 puertas (2019) | 71 | 134 | 97 | - | 38 |
| Peugeot 308 5 puertas (2022) | 71 | 140 | 97 | - | - |
| Citroën C4 (2021) | 73 | 135 | - | 90 | - |
| Skoda Scala (2019) | 75 | 134 | 96 | 93 | 36 |
| SEAT León 5 puertas (2020) | 77 | 132 | 98 | - | - |
Maletero |
Profundidad
(cm)
|
Anchura
(cm)
|
Altura
(cm)
|
Altura borde carga
(cm)
| Volumen VDA
(l)
|
|---|---|---|---|---|---|
| SEAT León 5 puertas (2020) | 64 | 100 | 55 | - | 270 - 380 |
| Hyundai i30 5 puertas (2020) | 71 | 103 | 41 | 75 | 381 - 395 |
| Audi A3 Sportback (2020) | 71 | 100 | 56 | - | 280 - 380 |
| KIA ceed 5 puertas (2022) | 72 | 103 | 37 | 72 | 357 - 395 |
| Volkswagen Golf 5 puertas (2020) | 72 | 101 | 43 | 65 | 273 - 380 |
| DS 4 (2021) | 73 | 96 | 45 | 75 | 390 - 439 |
| Renault Mégane Berlina (2020) | 75 - 76 | 111 - 137 | 52 | 78 | 261 - 384 |
| Ford Focus Berlina (2015) | 77 | 102 | 53 | 73 | 260 - 363 |
| BMW Serie 1 5 puertas (2020) | 72 - 77 | 101 - 116 | 44 | 70 | 380 |
| Citroën C4 (2021) | 78 | 100 | 53 | 74 | 380 |
| Mercedes-Benz Clase A 5 puertas (2018) | 73 - 79 | 104 - 128 | 45 | 66 | 310 - 370 |
| Fiat Tipo 5 puertas (2021) | 80 | 101 | 53 | 73 | 440 |
| Fiat Tipo Cross (2021) | 80 | 101 | 53 | 73 | 440 |
| Mazda Mazda3 5 puertas (2019) | 80 - 84 | 102 - 111 | - | 76 | 358 |
| Skoda Scala (2019) | 79 - 87 | 100 - 132 | 55 | 68 | 467 |
| Peugeot 308 5 puertas (2022) | 102 | 103 | 49 | 63 | 361 - 412 |
Cómo medimos los coches en 
Filas de asientos
Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.
Maletero
Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.
Ford Focus RS 2.3 EcoBoost 257 kW (350 CV) (2015-2019) | Prestaciones
Aceleración, frenada y consumo |
Aceleración
(s)
40 - 80 km/h |
Aceleración
(s)
80 - 120 km/h |
Frenada
(m)
60 - 0 km/h |
Frenada
(m)
120 - 0 km/h |
Consumo
|
|---|---|---|---|---|---|
| Honda Civic Type R (2015-2017) | 2,3 | 3,0 | 13,1 | 51,7 | - |
| Honda Civic Type R 2.0 VTEC Turbo (2017-2018) | 2,3 | 2,8 | 12,0 | 48,3 | 8,3 |
| Audi RS 3 Sportback 2.5 TFSI 294 kW (400 CV) quattro S tronic (2017-2018) | 2,3 | 3,1 | 12,3 | 52,3 | 10,1 |
| Audi RS 3 Sportback 2.5 TFSI 367 CV quattro S tronic 7 vel, (2015-2016) | 2,3 | 3,1 | 12,3 | 52,3 | 10,1 |
| Ford Focus RS 2.3 EcoBoost 257 kW (350 CV) (2015-2019) | 2,4 | 3,5 | 12,9 | 52,5 | 9,0 |
| Mercedes-Benz Mercedes-AMG A 35 4MATIC | 2,4 | 3,4 | 13,4 | 52,4 | 8,1 |
| Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC (2013-2015) | - | 3,1 | - | 48,7 | 9,0 |
| Volkswagen Golf 5p R 2.0 TSI 300 CV BMT (2014-2016) | - | 3,3 | - | 51,2 | - |
| SEAT León SC 2.0 TSI 280 CV CUPRA DSG 6 vel. (2014-2015) | - | 3,2 | - | 50,6 | 8,5 |
| BMW M135i 3p Aut. (2012-2015) | - | 3,0 | - | 51,1 | - |
| Audi S3 Sedan 2.0 TFSI 300 CV quattro S tronic (2014-2016) | - | 3,2 | - | 53,7 | - |
| Subaru WRX STI Sedan (2012-2014) | - | 3,3 | - | 52,1 | - |
Recuperaciones |
4ª
(s)
|
5ª
(s)
|
6ª
(s)
|
7ª
(s)
|
|---|---|---|---|---|
| BMW M135i 3p Aut. (2012-2015) | 3,1 | 3,9 | 5,0 | 6,2 |
| Honda Civic Type R 2.0 VTEC Turbo (2017-2018) | 3,6 | 4,5 | 6,9 | - |
| Mercedes-Benz Mercedes-AMG A 35 4MATIC | 3,9 | 5,3 | 8,4 | 16,8 |
| Honda Civic Type R (2015-2017) | 3,9 | 5,0 | 8,3 | - |
| Ford Focus RS 2.3 EcoBoost 257 kW (350 CV) (2015-2019) | 4,1 | 5,2 | 6,7 | - |
| Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC (2013-2015) | 4,1 | 6,2 | 11,7 | 26,2 |
| Audi S3 Sedan 2.0 TFSI 300 CV quattro S tronic (2014-2016) | 4,1 | 5,5 | 7,5 | - |
| Volkswagen Golf 5p R 2.0 TSI 300 CV BMT (2014-2016) | 4,2 | 5,7 | 8,2 | - |
| SEAT León SC 2.0 TSI 280 CV CUPRA DSG 6 vel. (2014-2015) | 4,2 | 5,6 | 7,9 | - |
| Audi RS 3 Sportback 2.5 TFSI 294 kW (400 CV) quattro S tronic (2017-2018) | 4,2 | 5,5 | 7,4 | 10,7 |
| Audi RS 3 Sportback 2.5 TFSI 367 CV quattro S tronic 7 vel, (2015-2016) | 4,2 | 5,5 | 7,4 | 10,7 |
| Subaru WRX STI Sedan (2012-2014) | 4,7 | 7,2 | 13,6 | - |
Otros datos de la prueba | Ford Focus RS 2.3 EcoBoost 257 kW (350 CV) (2015-2019)
| Errores velocímetro | velocidad indicada (km/h)5090120 velocidad real (km/h)4787117 | |
| Error cuentakilómetros | -0,8 % (indica 99,2 km cada 100 km reales) | |
| Error ordenador de consumo | - % (indica un consumo inferior al real) | |
| Consumo en recorrido km77 | 9,0 l/100 km | |
| Velocidad prueba de esquiva | 78 km/h | |
| Kilómetros prueba (iniciales/finales) | 2.593 / 3.408 km | |
| Neumáticos | Medidas (delanteros/traseros) Marca y modelo |
235/35 R 19Y
/
235/35 R 19Y
Michelin
Pilot Super Sport
|
Cómo medimos las prestaciones en
Aceleración
Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.
Recuperación
Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.
Frenada
Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.
Consumo en recorrido km77
Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.
Velocidad maniobra de esquiva
Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.