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GCI de Volkswagen y DiesOtto de Mercedes-Benz
por Juan Manuel Pichardo (27-07-07)
Utilidad práctica y teórica del dato de par máximo por Juan Manuel Pichardo (22-07-05)
Grado térmico de la bujía por Arturo Medina (13-09-02)
Distribución BMW Valvetronic por Guillermo Benito (20-04-01)
Motor HCCI: mezcla pobre homogénea encendida por compresión por Pablo Fernández (30-03-01)
Motor Saab SCC de inyección directa por Guillermo Benito (01-12-00)
Motor Saab SVC de compresión variable por Guillermo Benito (24-11-00)
Ciclo de homologación: pruebas y mediciones por Guillermo Benito (03-11-00)
Tratamiento de emisiones Diesel por Guillermo Benito (01-09-00)
Multijet: La evolución del conducto común por Guillermo Benito (15-07-00)
Cinco válvulas por cilindro: lo teóricamente ideal por Hermenegildo Baylos (05-05-00) |
