Audi S3 (2024) | Precio
Audi S3 (2024) | Precio
09/04/2024
El renovado Audi S3 ya está disponible desde 65 260 euros. Tiene cambios mecánicos notables, sobre todo en lo referente al chasis, un nuevo diferencial posterior (heredado del RS 3) y cambios en la geometría de la suspensión delantera. La potencia máxima del motor es de 333 caballos, 23 más que antes.
MG3 Hybrid | Precio
MG3 Hybrid | Precio
08/04/2024
Mide 4,11 metros de longitud y es el turismo híbrido no enchufable más potente y barato de su categoría: tiene 194 caballos y está en venta por 19 990 euros.
DS 3 Hybrid | Novedad en la gama
DS 3 Hybrid | Novedad en la gama
12/11/2024
DS añade a la gama del 3 una versión híbrida no enchufable de 136 caballos que está disponible desde 33 400 euros. Tiene un motor de gasolina, uno eléctrico que puede mover el coche sin necesidad de utilizar el de combustión (a muy baja velocidad) y una pequeña batería.
BMW i5 eDrive40 | Prueba
BMW i5 eDrive40 | Prueba
02/04/2024
Es un excelente coche eléctrico para viajar porque no tiene un consumo excesivo y su batería se puede recargar rápido, a 205 kW. También por su confort, estabilidad y calidad de construcción y de su equipamiento. Esta versión de acceso cuesta 76 950 euros.
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Volkswagen ID.7 Tourer (2024) | Precios
Volkswagen ID.7 Tourer (2024) | Precios
02/04/2024
La versión con carrocería familiar del ID.7 está en venta desde 58 775 euros. Tiene un motor de 286 caballos y una batería de 77 kWh. La autonomía homologada es de hasta 607 kilómetros. Tiene un maletero ligeramente más capaz que la variante berlina y un equipamiento prácticamente idéntico.
Toyota C-HR 200H AWD-i | Prueba
Toyota C-HR 200H AWD-i | Prueba
11/10/2024
No tiene ninguna cualidad dinámica sobresaliente, pero es un coche que satisfará a un público muy amplio por su agrado de conducción y lo poco que puede llegar a consumir. La versión 140H es suficiente para conductores tranquilos, aunque la 200H es más recomendable por su mejor relación entre prestaciones y consumo. En venta por 31 750 euros.
Mercedes-Benz A 250 e | Prueba
Mercedes-Benz A 250 e | Prueba
26/03/2024
La versión híbrida enchufable de la gama Clase A tiene 218 caballos y una autonomía eléctrica en condiciones reales de en torno a 60 kilómetros. Cuando la batería se agota, el consumo de carburante es elevado. Está en venta por 50 804 euros, un precio superior al de su principal rival, el Audi A3 Sportback TFSIe.
Volvo EX40 (2024)
Volvo EX40 (2024)
25/03/2024
Volvo cambia de nombre a la versión eléctrica del XC40 y baja el precio de salida, que ahora comienza en 46 600 euros. Sigue habiendo versiones de 238, 252 y 408 caballos con autonomías de 479, 574 y 537 kilómetros respectivamente.
Toyota Hilux GR Sport II
Toyota Hilux GR Sport II
16/04/2024
Toyota anuncia el lanzamiento de una nueva versión para el Hilux llamada GR Sport II. Sustituirá a la GR Sport (a secas) e incluirá muchas modificaciones estéticas y en el chasis. El motor será uno Diesel de 2,8 litros con 204 caballos (con hibridación ligera) e irá asociado a una caja de cambios automática.
BYD Dolphin 204 CV 60,4 kWh | Prueba
BYD Dolphin 204 CV 60,4 kWh | Prueba
22/03/2024
Este turismo eléctrico de 4,29 metros de longitud tiene un habitáculo amplio, práctico y relativamente bien acabado. La versión de 204 caballos da unas prestaciones muy buenas y, junto con la batería de 60,4 kWh, permite recorrer unos 350 kilómetros en un uso mixto. Su precio de partida es de 33 760 euros, inferior al de la mayoría de sus rivales.
BMW Vision Neue Klasse X (prototipo)
BMW Vision Neue Klasse X (prototipo)
21/03/2024
Adelanta la próxima generación del iX3 (e iX4) en aspectos como el diseño, la arquitectura eléctrica —a 800 V— y electrónica y el equipamiento —un nuevo sistema de proyección de información—. La fabricación del modelo definitivo está prevista a finales de 2025.
Opel Astra Sports Tourer PHEV 1.6 Turbo 179 CV | Prueba
Opel Astra Sports Tourer PHEV 1.6 Turbo 179 CV | Prueba
20/03/2024
El Astra híbrido enchufable con carrocería familiar está en venta desde 39 390 euros. Es necesario cargar su batería siempre que se tenga oportunidad para sacar el partido a su sistema de impulsión y conseguir que el coste por kilómetro sea bajo o muy bajo. Tiene un habitáculo amplio y su maletero pierde 81 litros respecto a los Astra Sports Tourer con motor de combustión.
Ford Tourneo Courier (2024) | Primeras impresiones
Ford Tourneo Courier (2024) | Primeras impresiones
18/03/2024
Es una furgoneta de cinco plazas y 4,34 metros de longitud con un habitáculo amplio y práctico. Solo se puede pedir con un motor de gasolina de 125 caballos que funciona con suavidad y tiene un rendimiento normal. Está a la venta desde 25 087 euros, un precio bajo.
Ford Tourneo Courier (2024) | Primeras impresiones
Ford Tourneo Courier (2024) | Primeras impresiones
21/07/2014
Tiene cinco plazas —aunque en la fila trasera hay poca anchura— y un maletero grande. Solo se comercializa con motor de gasolina de 125 caballos, cuyo funcionamiento es agradable pero que se queda algo justo en algunas situaciones. Está a la venta desde 25 080 euros, un precio bajo.
BAIC EU5 (2024)
BAIC EU5 (2024)
15/03/2024
Es un turismo eléctrico de 4,6 metros de longitud que estará a la venta en España a partir del segundo trimestre de este año. Tiene un motor eléctrico de 163 caballos y una batería de 48 kWh; la autonomía es de 416 kilómetros, aunque está medida bajo el extinto ciclo de homologación NEDC (menos exigente que el WLTP actual).
Škoda Epiq (prototipo)
Škoda Epiq (prototipo)
15/03/2024
Es un prototipo que anticipa el diseño y algunas de las soluciones de un futuro SUV eléctrico de 4,1 metros de longitud. Tendrá una autonomía de unos 400 kilómetros y costará aproximadamente 25 000 euros.
Opel Zafira Electric (2024) | Precios
Opel Zafira Electric (2024) | Precios
14/03/2024
Opel ya admite pedidos de esta furgoneta eléctrica. Está a la venta desde 42 272 euros con una batería de 50 kWh y desde 47 252 euros con una de 75 kWh. El motor es siempre el mismo, uno de 136 caballos que se encarga de mover las ruedas delanteras. Los cambios con respecto al modelo precedente son de imagen, de equipamiento y en la autonomía.
Volkswagen ID.7 GTX (2024)
Volkswagen ID.7 GTX (2024)
13/03/2024
Volkswagen ha mostrado la versión más potente del ID.7 con carrocería de tipo familiar o Tourer. Tiene tracción total, 340 caballos y una batería de 86 kWh de capacidad. También habrá un ID.7 GTX con carrocería de cinco puertas.
Porsche Taycan Turbo GT (2024)
Porsche Taycan Turbo GT (2024)
11/03/2024
Es la versión más potente del Taycan. Tiene 1033 caballos (solo al activar la función «Launch control») y pesa menos que el Turbo S. Hay una variante con el paquete Weissach que es aún más ligera y tiene cambios para ser usada en circuito. Ambas cuestan lo mismo: 268 685 euros.
Opel Combo Electric (2024) | Precios
Opel Combo Electric (2024) | Precios
11/03/2024
Es una furgoneta eléctrica de pasajeros de 136 caballos y 345 kilómetros de autonomía. Está en venta desde 31 560 euros con una carrocería de 4,4 metros de longitud. No es un modelo nuevo, sino una actualización del Combo-e 2021.
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