Skoda Kamiq (2024) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Skoda Kamiq (2024) 84 - 107 138 96 - 105 92 - 101
Peugeot 2008 (2023) 87 - 109 136 - 89 - 98
SEAT Arona (2021) 87 - 111 138 96 - 103 -
Mitsubishi ASX (2024) 87 - 109 138 91 - 99 87 - 96
Jeep Avenger (2023) 86 - 109 130 93 - 99 -
Hyundai Bayon (2024) 86 - 107 137 95 - 101 -
Renault Captur (2024) 87 - 109 138 91 - 99 87 - 96
Nissan Juke (2024) 87 - 109 133 92 - 103 -
Ford Puma (2024) 88 - 110 136 - 94 - 102
KIA Stonic (2021) 88 - 110 138 91 - 101 -
Volkswagen T-Cross (2024) 86 - 109 134 94 - 100 -
Volkswagen Taigo (2022) 89 - 112 137 92 - 101 -
Mazda CX-30 (2020) 86 - 109 141 90 - 97 -
Dacia Duster (2024) 84 - 106 132 93 - 100 -
KGM Korando (2024) 85 - 106 142 96 - 102 -
Nissan Qashqai (2024) 86 - 110 - 90 - 99 -
Volkswagen T-Roc (2022) 87 - 110 141 96 - 105 -
Suzuki Vitara (2024) 88 - 106 138 96 - 102 -
KIA XCeed (2023) 89 - 112 142 93 - 99 88 - 96
Omoda 5 (2022) 83 - 106 144 - 87 - 95
SEAT Ateca (2020) 86 - 111 144 100 92 - 100
Skoda Karoq (2022) 87 - 111 142 - 92 - 100
Hyundai Kona (2023) 87 - 111 143 93 - 101 -
KGM Tivoli (2024) 86 - 108 137 96 - 102 -

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Skoda Kamiq (2024) 70 134 97 95 37
Peugeot 2008 (2023) 67 130 - 97 -
SEAT Arona (2021) 67 131 96 - 31
Mitsubishi ASX (2024) 68 - 51 132 95 93 -
Jeep Avenger (2023) 63 126 97 - 38
Hyundai Bayon (2024) 72 136 96 - -
Renault Captur (2024) 68-51 132 - 132 95 93 -
Nissan Juke (2024) 69 132 91 - 33
Ford Puma (2024) 67 126 - 91 33
KIA Stonic (2021) 65 134 96 - 32
Volkswagen T-Cross (2024) 72 - 58 134 95 - -
Volkswagen Taigo (2022) 68 131 - 131 95 - 39
Mazda CX-30 (2020) 68 135 96 - 37
Dacia Duster (2024) 67 135 94 - 46
KGM Korando (2024) 76 141 97 - 33
Nissan Qashqai (2024) 72 138 - - -
Volkswagen T-Roc (2022) 67 137 95 - -
Suzuki Vitara (2024) 68 133 93 - -
KIA XCeed (2023) 68 136 94 94 39
Omoda 5 (2022) 65 136 - 94 31
SEAT Ateca (2020) 71 138 - 96 40
Skoda Karoq (2022) 72 137 - 96 -
Hyundai Kona (2023) 73 138 95 - 35
KGM Tivoli (2024) 71 131 97 - 33

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Skoda Kamiq (2024) 56 - 74 100 - 123 57 69 400
Peugeot 2008 (2023) 73 99 44 72 434
SEAT Arona (2021) 54 102 44 69 282 - 400
Mitsubishi ASX (2024) 66 102 50 79 305 - 422
Jeep Avenger (2023) 63 - 72 101 - 116 47 72 325 - 380
Hyundai Bayon (2024) 77 107 53 73 411
Renault Captur (2024) 66 102 50 79 326 - 422
Nissan Juke (2024) 69 - 82 102 - 122 - 77 354 - 422
Ford Puma (2024) 54 100 56 78 456 - 523
KIA Stonic (2021) 62 105 51 78 352
Volkswagen T-Cross (2024) 61 - 70 99 - 123 - 69 385
Volkswagen Taigo (2022) 77 101 44 76 440
Mazda CX-30 (2020) 79 - 81 101 - 118 56 71 430
Dacia Duster (2024) 82 100 43 78 348 - 474
KGM Korando (2024) 71 104 38 83 423
Nissan Qashqai (2024) 78 104 43 76 479 - 504
Volkswagen T-Roc (2022) 74 101 42 76 392 - 445
Suzuki Vitara (2024) 73 102 55 77 289 - 362
KIA XCeed (2023) 79 - 85 102 - 133 - - 291 - 426
Omoda 5 (2022) 79 98 43 76 370 - 380
SEAT Ateca (2020) 79 - 86 101 - 127 - 71 485 - 510
Skoda Karoq (2022) 81 100 65 - 521
Hyundai Kona (2023) 81 - 85 101 - 122 43 65 466
KGM Tivoli (2024) 55 106 59 80 427

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77

Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Skoda Kamiq (2024) | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Skoda Kamiq Monte Carlo 1.5 TSI 110 kW (150 CV) DSG (2023) 3,7 5,6 13,6 53,2 6,2
Omoda 5 Premium 1.6 TGDI 145 CV (2024) 4,0 6,9 - - 7,9
Mitsubishi ASX 130T MHEV 7DCT Kaiteki (2024) 4,1 7,0 13,3 54,4 -
Mitsubishi ASX 160 PHEV Kaiteki+ (2023-2024) 4,0 6,1 - 52,4 -
SEAT Ateca 1.5 TSI 110 KW (150 CV) X-Perience (2021) 3,7 6,5 13,6 52,6 7,8
Jeep Avenger Summit Eléctrico 115 kW (156 CV) (2023) 5,0 8,4 13,1 52,3 6,4
Renault Captur R.S. Line E-TECH Híbrido 105 kW (145 CV) (2021-2022) 4,7 7,7 13,1 52,8 6,5
Renault Captur SL E-TECH Edition Híbrido enchufable 117 kW (160 CV) (2020-2021) 4,0 5,9 12,8 52,6 7,3
Jeep Compass Upland 1.5 e-Hybrid 130 CV DDCT (2022-2023) 4,6 7,5 13,9 52,2 7,1
MINI Countryman C Classic (2023) 3,5 5,6 13,4 54,3 6,7
Dacia Duster Extreme TCe 130 4x4 (2024) 5,0 8,1 12,8 52,7 7,2
Dacia Duster Journey GO TCe 110 kW (150 CV) 4x2 EDC (2022-2024) 4,2 7,9 13,4 53,9 7,5
Peugeot E-2008 GT 115 kW (156 CV) (2023) 3,3 5,6 12,5 49,9 19,9
Peugeot e-2008 GT Pack 100 kW (136 CV) (2021-2022) 3,8 7,2 12,9 53,4 21,2
CUPRA Formentor 1.5 TSI 110 kW (150 CV) DSG 7 vel. (2020-2024) 4,0 6,1 13,5 53,4 7,5
Mercedes-Benz GLA 200 d 8G-DCT (2020-2023) 3,8 6,1 13,7 53,2 5,4
Honda HR-V 1.5 i-MMD Advance Style (2021-2025) 4,4 9,5 12,9 52,6 7,7
Skoda Karoq Sportline 1.5 TSI 110 kW (150 CV) DSG (2022) 3,8 6,2 14,3 55,1 6,6
Lexus LBX Emotion (2023) 4,5 7,9 13,8 54,2 6,0
Opel Mokka 1.2 Turbo 96 kW (130 CV) AT8 GS Line Plus (2021-2021) 4,5 7,4 - - 6,6
Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV Edition R (2023) 3,5 6,3 13,6 55,0 -
Mazda MX-30 Zenith (2020-2022) 3,9 7,1 13,2 54,0 -
KIA Niro 1.6 GDi HEV 141 CV Emotion (2022-2024) 4,6 7,5 13,1 52,8 6,6
Ford Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost mHEV 125 CV Powershift (2024) 4,2 7,2 13,4 54,8 7,0
Audi Q2 S line 35 TFSI 110 kW (150 CV) S tronic (2020-2021) 3,6 6,0 13,4 52,8 7,3
Nissan Qashqai DIG-T 116 kW (158 CV) mHEV 12V Xtronic Tekna+ (2021-2024) 4,4 7,5 14,4 50,9 6,9
DFSK Seres 3 Advanced (2021-2023) 3,9 7,6 13,3 52,6 -
Volkswagen T-Roc R-Line 1.5 TSI 110 kW (150 CV) DSG (2021) 3,6 5,6 - - 7,7
Suzuki Vitara 1.4T GLX 4WD Mild Hybrid (2020-2022) 3,8 6,6 13,6 54,0 7,1
Volvo XC40 Inscription T2 Aut. (2020-2021) 5,7 9,8 13,7 48,7 8,7
Toyota Yaris Cross Híbrido 130 Style (2024) 5,1 9,1 13,6 55,4 7,4

Recuperaciones

6ª
(s)
7ª
(s)
8ª
(s)
Skoda Kamiq Monte Carlo 1.5 TSI 110 kW (150 CV) DSG (2023) - 14,3 -
Omoda 5 Premium 1.6 TGDI 145 CV (2024) - - -
Mitsubishi ASX 130T MHEV 7DCT Kaiteki (2024) - - -
Mitsubishi ASX 160 PHEV Kaiteki+ (2023-2024) - - -
SEAT Ateca 1.5 TSI 110 KW (150 CV) X-Perience (2021) 13,5 - -
Jeep Avenger Summit Eléctrico 115 kW (156 CV) (2023) - - -
Renault Captur R.S. Line E-TECH Híbrido 105 kW (145 CV) (2021-2022) - - -
Renault Captur SL E-TECH Edition Híbrido enchufable 117 kW (160 CV) (2020-2021) - - -
Jeep Compass Upland 1.5 e-Hybrid 130 CV DDCT (2022-2023) - 16,5 -
MINI Countryman C Classic (2023) - - -
Dacia Duster Extreme TCe 130 4x4 (2024) 17,3 - -
Dacia Duster Journey GO TCe 110 kW (150 CV) 4x2 EDC (2022-2024) - - -
Peugeot E-2008 GT 115 kW (156 CV) (2023) - - -
Peugeot e-2008 GT Pack 100 kW (136 CV) (2021-2022) - - -
CUPRA Formentor 1.5 TSI 110 kW (150 CV) DSG 7 vel. (2020-2024) - 14,8 -
Mercedes-Benz GLA 200 d 8G-DCT (2020-2023) - - -
Honda HR-V 1.5 i-MMD Advance Style (2021-2025) - - -
Skoda Karoq Sportline 1.5 TSI 110 kW (150 CV) DSG (2022) - 17,8 -
Lexus LBX Emotion (2023) - - -
Opel Mokka 1.2 Turbo 96 kW (130 CV) AT8 GS Line Plus (2021-2021) - - 17,9
Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV Edition R (2023) - - -
Mazda MX-30 Zenith (2020-2022) - - -
KIA Niro 1.6 GDi HEV 141 CV Emotion (2022-2024) - - -
Ford Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost mHEV 125 CV Powershift (2024) - - -
Audi Q2 S line 35 TFSI 110 kW (150 CV) S tronic (2020-2021) - - -
Nissan Qashqai DIG-T 116 kW (158 CV) mHEV 12V Xtronic Tekna+ (2021-2024) - - -
DFSK Seres 3 Advanced (2021-2023) - - -
Volkswagen T-Roc R-Line 1.5 TSI 110 kW (150 CV) DSG (2021) - 15,3 -
Suzuki Vitara 1.4T GLX 4WD Mild Hybrid (2020-2022) 13,6 - -
Volvo XC40 Inscription T2 Aut. (2020-2021) - - 27,8
Toyota Yaris Cross Híbrido 130 Style (2024) - - -

Otros datos de la prueba | Skoda Kamiq Monte Carlo 1.5 TSI 110 kW (150 CV) DSG (2023)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4988118
Error cuentakilómetros -2,9 % (indica 97,1 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -0,1 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 6,2 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva 79 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 3688 / 4817 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
215/45 R18 89V / 215/45 R18 89V
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77

Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.