Lancia Ypsilon 1.4 16V Argento (2003-2010)
|
Mediciones hechas por km77
En esta página se pueden comparar los datos obtenidos por km77 de hasta siete coches. Aparecen las medidas del habitáculo y el maletero (hasta 83 cotas) de cada modelo y/o los datos relacionados con las prestaciones de una versión concreta —aceleración, frenada, consumo—. Es posible cambiar los coches comparados y elegir qué mediciones visualizar.
| Dimensiones del habitáculo y el maletero |
Lancia Ypsilon 3 puertas (2003)
|
Añade un coche más
| | | | | |
|---|
| Asientos delanteros |
|
Distancia al pedal freno máxima
|
108
cm
| | | | | | |
|
Distancia al pedal freno mínima
|
86
cm
| | | | | | |
|
Anchura hombros
|
131
cm
| | | | | | |
|
Altura máxima al techo
|
100
cm
| | | | | | |
|
Altura mínima al techo
|
96
cm
| | | | | | |
| Segunda fila |
|
Anchura hombros máxima
|
128
cm
| | | | | | |
|
Altura máxima al techo
|
91
cm
| | | | | | |
|
Distancia del respaldo al respaldo delantero
|
54-66
cm
| | | | | | |
| Prestaciones |
Lancia Ypsilon 1.4 16V Argento (2003-2010)
|
Citroën C2 1.4i 16v Stop&Start (2006-2008)
|
Citroën C3 HDi 110 Exclusive (2005-2008)
|
Renault Clio 5p 1.4 16v Privilege (2001-2004)
|
Renault Clio 5p 1.9 dTi Expression - Alize (2001-2002)
|
Opel Corsa 3p Sport 1.4 16v (2000-2002)
|
Skoda Fabia 1.9 TDI Elegance (2000-2004)
|
|---|
| Aceleración y recuperación |
|
Aceleración 80-120 km/h
|
-
|
11,0
s
|
8,9
s
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Recuperación en 4ª
|
14,2
s
|
14,6
s
|
9,1
s
|
13,0
s
|
12,3
s
|
12,7
s
|
8,2
s
|
|
Recuperación en 5ª
|
23,3
s
|
20,8
s
|
11,1
s
|
20,2
s
|
16,2
s
|
18,3
s
|
11,4
s
|
|
Distancia frenado 120-0 km/h
|
56,0
m
|
56
m
|
53
m
|
54
m
|
64
m
|
63
m
|
64
m
|
|
Distancia frenado 60-0 km/h
|
14,0
m
|
16
m
|
13
m
|
14
m
|
16
m
|
16
m
|
17
m
|
| Neumáticos |
|
Marca
|
-
|
-
|
Michelin
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Modelo
|
-
|
-
|
Pilot Primacy
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Delanteros
|
-
|
-
|
195/55R16
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Traseros
|
-
|
-
|
195/55R16
|
-
|
-
|
-
|
-
|
| Kilómetros |
|
Al inicio de la prueba
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Al final de la prueba
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|