Jeep Compass 2021 | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Jeep Compass (2021) 89 - 109 143 93 - 101

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Isofix
(cm)
Jeep Compass (2021) 75 136 94 37

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Jeep Compass (2021) 75 97 44 78 420 - 438

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77

Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Jeep Compass 2021 | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Jeep Compass Upland 1.5 e-Hybrid 130 CV DDCT (2022-2023) 4,6 7,5 13,9 52,2 7,1
Peugeot 2008 GT Line PureTech 130 S&S (2019-2020) 4,8 7,5 13,2 53,9 6,6
Renault Arkana R.S. Line TCe 103 kW (140 CV) EDC mild hybrid (2021-2023) 4,1 7,2 13,7 55,0 6,9
Renault Arkana Zen E-TECH Híbrido 105 kW (145 CV) (2021-2022) 5,1 8,8 13,3 53,8 6,4
SEAT Ateca 1.5 TSI 110 KW (150 CV) X-Perience (2021) 3,7 6,5 13,6 52,6 7,8
Renault Captur R.S. Line E-TECH Híbrido 105 kW (145 CV) (2021-2022) 4,7 7,7 13,1 52,8 6,5
Renault Captur Zen + TCe 96 kW (130 CV) EDC (2019-2021) 3,8 6,6 13,1 53,2 6,9
Toyota Corolla Cross Style 1.8 Hybrid (2023) 4,2 7,6 13,7 54,5 6,7
Subaru Crosstrek 2.0i Field (2024) 4,9 9,3 14,6 58,4 7,9
Mazda CX-30 Zenith 2.0 SKYACTIV-G 90 kW (122 CV) (2019-2021) 5,2 7,7 13,2 54,1 6,4
Dacia Duster Journey GO TCe 110 kW (150 CV) 4x2 EDC (2022-2024) 4,2 7,9 13,4 53,9 7,5
Peugeot e-2008 GT Pack 100 kW (136 CV) (2021-2022) 3,8 7,2 12,9 53,4 21,2
Mitsubishi Eclipse Cross 220 DI-D 8AT Kaiteki 4WD (2019-2020) 4,9 8,6 14,0 56,3 64
CUPRA Formentor 1.5 TSI 110 kW (150 CV) DSG 7 vel. (2020-2024) 4,0 6,1 13,5 53,4 7,5
Mercedes-Benz GLA 200 d 8G-DCT (2020-2023) 3,8 6,1 13,7 53,2 5,4
Honda HR-V 1.5 i-MMD Advance Style (2021) 4,4 9,5 12,9 52,6 7,7
Nissan Juke N-Design DIG-T 86 kW (117 CV) DCT7 (2019-2021) 4,7 8,4 12,3 48,9 -
Skoda Kamiq 1.0 TSI 85 kW (115 CV) Style (2019-2020) 4,6 7,3 13,8 55,5 6,9
Skoda Kamiq Monte Carlo 1.5 TSI 110 kW (150 CV) DSG (2023) 3,7 5,6 13,6 53,2 6,2
Skoda Karoq Sportline 1.5 TSI 110 kW (150 CV) DSG (2022) 3,8 6,2 14,3 55,1 6,6
Ford Kuga ST-Line X 2.0 EcoBlue 110 kW (150 CV) mHEV (2020-2021) 4,1 7,1 13,6 53,4 5,9
Mazda MX-30 Zenith (2020-2022) 3,9 7,1 13,2 54,0 -
KIA Niro 1.6 GDi HEV 141 CV Emotion (2022-2024) 4,6 7,5 13,1 52,8 6,6
KIA Niro 1.6 PHEV Emotion (2019-2022) 4,3 7,3 14,1 56,9 5,5
Audi Q2 S line 35 TFSI 110 kW (150 CV) S tronic (2020-2021) 3,6 6,0 13,4 52,8 7,3
Land Rover Range Rover Evoque D150 AWD Auto R-Dynamic S (2019-2020) 5,3 9,0 14,2 58,9 8,9
Volkswagen T-Roc Life 1.0 TSI 81 kW (110 CV) (2021-2024) 4,5 7,6 14,5 56,2 6,8
Volkswagen T-Roc R-Line 1.5 TSI 110 kW (150 CV) DSG (2021) 3,6 5,6 - - 7,7
Volkswagen Taigo R-Line 1.0 TSI 81 kW (110 CV) DSG (2021-2024) 4,6 7,8 11,9 48,9 6,5
Volkswagen Tiguan R-Line 1.5 eTSI 150 CV DSG (2023) 4,0 6,6 13,1 52,3 6,7
Volkswagen Tiguan R-Line 1.5 TSI 110 kW (150 CV) DSG 7 vel. (2020-2024) 4,1 6,6 13,6 53,2 7,6
Alfa Romeo Tonale Hybrid 130 TCT Edizione Speciale (2022-2023) 4,4 7,3 12,5 49,6 7,2
BMW X1 sDrive18d (2022) 3,9 6,6 13,5 53,5 5,9
BMW X1 sDrive18i Aut. (2019-2020) 4,4 7,5 13,0 53,8 -
BMW X2 sDrive18d (2023) 3.8 6,3 13,1 51,9 5,6
Volvo XC40 Inscription T2 Aut. (2020-2021) 5,7 9,8 13,7 48,7 8,7
KIA XCeed 1.0 T-GDi Emotion 88 kW (120 CV) (2019-2021) 4,6 8,2 13,4 52,5 8,0
KIA XCeed 1.4 T-GDi Emotion 103 kW (140 CV) DCT (2019-2021) 3,8 6,6 13,0 50,0 8,3
MG ZS Luxury 1.5 VTI-tech (2021) 5,5 10,0 - 59,7 7,4

Recuperaciones

4ª
(s)
5ª
(s)
6ª
(s)
7ª
(s)
8ª
(s)
Jeep Compass Upland 1.5 e-Hybrid 130 CV DDCT (2022-2023) - - - 16,5 -
Peugeot 2008 GT Line PureTech 130 S&S (2019-2020) 8,9 11,3 14,9 - -
Renault Arkana R.S. Line TCe 103 kW (140 CV) EDC mild hybrid (2021-2023) - - - 20,1 -
Renault Arkana Zen E-TECH Híbrido 105 kW (145 CV) (2021-2022) - - - - -
SEAT Ateca 1.5 TSI 110 KW (150 CV) X-Perience (2021) - - 13,5 - -
Renault Captur R.S. Line E-TECH Híbrido 105 kW (145 CV) (2021-2022) - - - - -
Renault Captur Zen + TCe 96 kW (130 CV) EDC (2019-2021) 6,7 - - 17,7 -
Toyota Corolla Cross Style 1.8 Hybrid (2023) - - - - -
Subaru Crosstrek 2.0i Field (2024) - - - - -
Mazda CX-30 Zenith 2.0 SKYACTIV-G 90 kW (122 CV) (2019-2021) 11,3 15,6 20,7 - -
Dacia Duster Journey GO TCe 110 kW (150 CV) 4x2 EDC (2022-2024) - - - - -
Peugeot e-2008 GT Pack 100 kW (136 CV) (2021-2022) - - - - -
Mitsubishi Eclipse Cross 220 DI-D 8AT Kaiteki 4WD (2019-2020) 8,6 9,2 10,4 13,7 -
CUPRA Formentor 1.5 TSI 110 kW (150 CV) DSG 7 vel. (2020-2024) - - - 14,8 -
Mercedes-Benz GLA 200 d 8G-DCT (2020-2023) - - - - -
Honda HR-V 1.5 i-MMD Advance Style (2021) - - - - -
Nissan Juke N-Design DIG-T 86 kW (117 CV) DCT7 (2019-2021) 9,0 - - 24,1 -
Skoda Kamiq 1.0 TSI 85 kW (115 CV) Style (2019-2020) - - 16,5 - -
Skoda Kamiq Monte Carlo 1.5 TSI 110 kW (150 CV) DSG (2023) - - - 14,3 -
Skoda Karoq Sportline 1.5 TSI 110 kW (150 CV) DSG (2022) - - - 17,8 -
Ford Kuga ST-Line X 2.0 EcoBlue 110 kW (150 CV) mHEV (2020-2021) 7,2 9,2 12,0 - -
Mazda MX-30 Zenith (2020-2022) - - - - -
KIA Niro 1.6 GDi HEV 141 CV Emotion (2022-2024) - - - - -
KIA Niro 1.6 PHEV Emotion (2019-2022) - - - - -
Audi Q2 S line 35 TFSI 110 kW (150 CV) S tronic (2020-2021) - - - - -
Land Rover Range Rover Evoque D150 AWD Auto R-Dynamic S (2019-2020) - - - - -
Volkswagen T-Roc Life 1.0 TSI 81 kW (110 CV) (2021-2024) - - 12,9 - -
Volkswagen T-Roc R-Line 1.5 TSI 110 kW (150 CV) DSG (2021) - - - 15,3 -
Volkswagen Taigo R-Line 1.0 TSI 81 kW (110 CV) DSG (2021-2024) - - - 15,5 -
Volkswagen Tiguan R-Line 1.5 eTSI 150 CV DSG (2023) - - - 18,6 -
Volkswagen Tiguan R-Line 1.5 TSI 110 kW (150 CV) DSG 7 vel. (2020-2024) - - - 17,3 -
Alfa Romeo Tonale Hybrid 130 TCT Edizione Speciale (2022-2023) - - - 18,5 -
BMW X1 sDrive18d (2022) - - - - -
BMW X1 sDrive18i Aut. (2019-2020) - - - 25,8 -
BMW X2 sDrive18d (2023) - - - - -
Volvo XC40 Inscription T2 Aut. (2020-2021) - - - - 27,8
KIA XCeed 1.0 T-GDi Emotion 88 kW (120 CV) (2019-2021) 10,4 14,3 18,5 - -
KIA XCeed 1.4 T-GDi Emotion 103 kW (140 CV) DCT (2019-2021) - - - 14,6 -
MG ZS Luxury 1.5 VTI-tech (2021) - 30,4 - - -

Otros datos de la prueba | Jeep Compass Upland 1.5 e-Hybrid 130 CV DDCT (2022-2023)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4989119
Error cuentakilómetros --0,1 % (indica 100,1 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -5,5 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 7,1 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva - km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 3.131 / 4.035 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
235/45 R19 99Y / 235/45 R19 99Y
Michelin Pilot Sport 4

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77

Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.