Hyundai Tucson 2024
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Mediciones hechas por km77
En esta página se pueden comparar los datos obtenidos por km77 de hasta siete coches. Aparecen las medidas del habitáculo y el maletero (hasta 83 cotas) de cada modelo y/o los datos relacionados con las prestaciones de una versión concreta —aceleración, frenada, consumo—. Es posible cambiar los coches comparados y elegir qué mediciones visualizar.
Asientos delanteros
Distancia al pedal freno máxima
Distancia al pedal freno mínima
Altura máxima con techo solar
Altura mínima con techo solar
Segunda fila
Altura máxima con techo solar
Isofix. Distancia entre anclajes
Distancia del respaldo al respaldo delantero
Maletero
Altura cortinilla/bandeja máxima
Aceleración y recuperación
Distancia frenado 120-0 km/h
Distancia frenado 60-0 km/h
Velocidad máxima en maniobra de esquiva
Velocidad máxima en eslalon
| Dimensiones del habitáculo y el maletero |
Hyundai Tucson (2024)
|
Añade un coche más
| | | | | |
|---|
| Asientos delanteros |
|
Distancia al pedal freno máxima
|
113
cm
| | | | | | |
|
Distancia al pedal freno mínima
|
90
cm
| | | | | | |
|
Anchura hombros
|
140
cm
| | | | | | |
|
Altura máxima con techo solar
|
99
cm
| | | | | | |
|
Altura mínima con techo solar
|
90
cm
| | | | | | |
| Segunda fila |
|
Anchura hombros máxima
|
139
cm
| | | | | | |
|
Altura máxima con techo solar
|
94
cm
| | | | | | |
|
Isofix. Distancia entre anclajes
|
36
cm
| | | | | | |
|
Distancia del respaldo al respaldo delantero
|
77
cm
| | | | | | |
| Maletero |
|
Anchura máxima
|
130
cm
| | | | | | |
|
Anchura mínima
|
104
cm
| | | | | | |
|
Profundidad máxima
|
89
cm
| | | | | | |
|
Profundidad
|
84 - 89
cm
| | | | | | |
|
Profundidad mínima
|
84
cm
| | | | | | |
|
Altura cortinilla/bandeja máxima
|
42
cm
| | | | | | |
|
Altura de borde de carga
|
74
cm
| | | | | | |
| Prestaciones |
Hyundai Tucson N Line Style 1.6 T-GDi PHEV 252 CV 4x4 (2024)
|
DS 7 Performance Line + E-TENSE 4x4 300 (2022-2024)
|
Nissan Ariya Evolve 160 kW (218 CV) 63 kWh 4x2 (2022-2024)
|
Toyota bZ4X Style Plus 220E 4x4 (2023-2024)
|
Toyota C-HR 220PH Advance (2023)
|
Peugeot E-3008 Eléctrico 210 GT (2023)
|
KIA e-Niro Drive 150 kW (204 CV) 65 kWh (2022)
|
|---|
| Errores |
|
Velocímetro a 50 km/h
|
48
km/h
|
49
km/h
|
-
|
48
km/h
|
47
km/h
|
48
km/h
|
48
km/h
|
|
Velocímetro a 90 km/h
|
89
km/h
|
89
km/h
|
-
|
88
km/h
|
87
km/h
|
87
km/h
|
88
km/h
|
|
Velocímetro a 120 km/h
|
119
km/h
|
119
km/h
|
-
|
118
km/h
|
116
km/h
|
116
km/h
|
117
km/h
|
|
Cuentakilómetros
|
1,4
%
|
0,8
%
|
-
|
2,1
%
|
-
|
0,2
%
|
0,4
%
|
|
Ordenador consumo
|
-1,3
%
|
-1,7
%
|
-
|
-
|
4
%
|
-
|
-
|
| Aceleración y recuperación |
|
Aceleración 40-80 km/h
|
3,4
s
|
2,5
s
|
3,2
s
|
2,8
s
|
3,0
s
|
3,4
s
|
2,9
s
|
|
Aceleración 80-120 km/h
|
5,0
s
|
3,6
s
|
5,0
s
|
5,2
s
|
4,0
s
|
5,6
s
|
4,5
s
|
|
Recuperación en 6ª
|
12,0
s
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Distancia frenado 120-0 km/h
|
51,4
m
|
52,8
m
|
52,2
m
|
59,4
m
|
56,3
m
|
53,7
m
|
53,6
m
|
|
Distancia frenado 60-0 km/h
|
12,5
m
|
-
|
-
|
15,1
m
|
14,2
m
|
12,9
m
|
13,6
m
|
|
Velocidad máxima en maniobra de esquiva
|
-
|
-
|
-
|
-
|
71
km/h
|
75
km/h
|
-
|
|
Velocidad máxima en eslalon
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
25,0
km/h
|
-
|
| Consumo |
|
Recorrido autovía
|
8,1
l/100 km
|
7,7
l/100 km
|
-
|
25,2
kWh/100 km
|
6,1
l/100 km
|
20,4
kWh/100 km
|
19,0
kWh/100 km
|
| Neumáticos |
|
Marca
|
Michelin
|
Goodyear
|
-
|
Dunlop
|
Falken
|
Michelin
|
Continental
|
|
Modelo
|
Primacy 4
|
Eagle F1 SUV
|
-
|
SP Sportmaxx
|
Ziex ZE310 Ecorun
|
e.Primacy
|
EcoContact 6 Q
|
|
Delanteros
|
235/50 R19 103V
|
235/45 R20 100V
|
-
|
235/50 R20 104V
|
225/55 R18 98V
|
235/50 R20 104V
|
215/55 R17 94V
|
|
Traseros
|
235/50 R19 103V
|
235/45 R20 100V
|
-
|
235/50 R20 104V
|
225/55 R18 98V
|
235/50 R20 104V
|
215/55 R17 94V
|
| Kilómetros |
|
Al inicio de la prueba
|
2171
km
|
12.478
km
|
-
|
6866
km
|
3.782
km
|
4.867
km
|
7375
km
|
|
Al final de la prueba
|
3669
km
|
14.938
km
|
-
|
7873
km
|
4.936
km
|
5.655
km
|
9132
km
|