Ford Explorer 2024
|
Mediciones hechas por km77
En esta página se pueden comparar los datos obtenidos por km77 de hasta siete coches. Aparecen las medidas del habitáculo y el maletero (hasta 83 cotas) de cada modelo y/o los datos relacionados con las prestaciones de una versión concreta —aceleración, frenada, consumo—. Es posible cambiar los coches comparados y elegir qué mediciones visualizar.
Asientos delanteros
Distancia al pedal freno máxima
Distancia al pedal freno mínima
Segunda fila
Isofix. Distancia entre anclajes
Distancia del respaldo al respaldo delantero
Maletero
Altura cortinilla/bandeja máxima
Altura cortinilla/bandeja mínima
Aceleración y recuperación
Distancia frenado 120-0 km/h
Distancia frenado 60-0 km/h
Velocidad máxima en maniobra de esquiva
Velocidad máxima en eslalon
| Dimensiones del habitáculo y el maletero |
Ford Explorer (2024)
|
Añade un coche más
| | | | | |
|---|
| Asientos delanteros |
|
Distancia al pedal freno máxima
|
112
cm
| | | | | | |
|
Distancia al pedal freno mínima
|
88
cm
| | | | | | |
|
Anchura hombros
|
143,5
cm
| | | | | | |
|
Altura máxima al techo
|
103
cm
| | | | | | |
|
Altura mínima al techo
|
94
cm
| | | | | | |
| Segunda fila |
|
Anchura hombros máxima
|
140
cm
| | | | | | |
|
Altura máxima al techo
|
96
cm
| | | | | | |
|
Isofix. Distancia entre anclajes
|
45
cm
| | | | | | |
|
Distancia del respaldo al respaldo delantero
|
77
cm
| | | | | | |
| Maletero |
|
Anchura mínima
|
101
cm
| | | | | | |
|
Profundidad mínima
|
78
cm
| | | | | | |
|
Profundidad
|
78
cm
| | | | | | |
|
Altura cortinilla/bandeja máxima
|
59
cm
| | | | | | |
|
Altura cortinilla/bandeja mínima
|
47
cm
| | | | | | |
|
Altura de borde de carga
|
76
cm
| | | | | | |
| Prestaciones |
Ford Explorer Premium Rango Extendido RWD 77 kWh 286 CV (2024)
|
CUPRA Formentor VZ Extreme 2.0 TSI 245 kW (333 CV) DSG 4Drive (2024)
|
Volkswagen ID.4 GTX 220 kW (299 CV) 77 kWh (2021-2023)
|
Volkswagen ID.5 GTX 220 kW (299 CV) 77 kWh (2021-2023)
|
BMW iX1 xDrive30 (2022)
|
BMW iX2 xDrive30 (2023)
|
Ford Kuga Active X 2.5 PHEV 243 CV (2024)
|
|---|
| Errores |
|
Velocímetro a 50 km/h
|
49
km/h
|
48
km/h
|
-
|
-
|
48
km/h
|
48
km/h
|
48
km/h
|
|
Velocímetro a 90 km/h
|
88
km/h
|
88
km/h
|
-
|
-
|
88
km/h
|
88
km/h
|
88
km/h
|
|
Velocímetro a 120 km/h
|
118
km/h
|
117
km/h
|
-
|
-
|
117
km/h
|
118
km/h
|
117
km/h
|
|
Cuentakilómetros
|
0,4
%
|
1,7
%
|
-
|
-
|
1,4
%
|
1,3
%
|
-
|
|
Ordenador consumo
|
-
|
3
%
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-3,9
%
|
| Aceleración y recuperación |
|
Aceleración 40-80 km/h
|
2,4
s
|
2,0
s
|
2,5
s
|
2,7
s
|
2,3
s
|
2,4
s
|
3,0
s
|
|
Aceleración 80-120 km/h
|
3,7
s
|
3,0
s
|
4,0
s
|
4,5
s
|
4,1
s
|
4,2
s
|
4,8
s
|
|
Recuperación en 6ª
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Recuperación en 7ª
|
-
|
12,9
s
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Distancia frenado 120-0 km/h
|
50,6
m
|
50,1
m
|
52,7
m
|
-
|
55,2
m
|
51,6
m
|
55,2
m
|
|
Distancia frenado 60-0 km/h
|
13,0
m
|
12,8
m
|
13,4
m
|
-
|
13,4
m
|
13,0
m
|
13,6
m
|
|
Velocidad máxima en maniobra de esquiva
|
-
|
-
|
-
|
-
|
72
km/h
|
75
km/h
|
-
|
|
Velocidad máxima en eslalon
|
-
|
-
|
-
|
-
|
23,9
km/h
|
22,8
km/h
|
-
|
| Consumo |
|
Recorrido autovía
|
20,4
kWh/100 km
|
9,3
l/100 km
|
21,3
kWh/100 km
|
23,2
kWh/100 km
|
20,5
kWh/100 km
|
21,0
kWh/100 km
|
7,4
l/100 km
|
| Neumáticos |
|
Marca
|
Continental
|
GoodYear
|
-
|
Pirelli
|
Hankook
|
Pirelli
|
Continental
|
|
Modelo
|
EcoContact 6Q
|
Eagle F1 Super Sport
|
-
|
Scorpion Elect
|
Ventus S1 evo3 (homologación BMW)
|
PZero
|
PremiumContact 6
|
|
Delanteros
|
235/55 R19 105H XL
|
245/40 R19 98Y
|
-
|
235/50 R20 100T
|
245/45 R19 102Y
|
245/40 R20 99Y
|
245/45 R20 V XL
|
|
Traseros
|
255/50 R19 107H XL
|
245/40 R19 98Y
|
-
|
255/45 R20 101T
|
245/45 R19 102Y
|
245/40 R20 99Y
|
245/45 R20 V XL
|
| Kilómetros |
|
Al inicio de la prueba
|
-
|
5107
km
|
-
|
2.012
km
|
1.679
km
|
3.148
km
|
1.020
km
|
|
Al final de la prueba
|
-
|
-
|
-
|
3.942
km
|
2.569
km
|
4.370
km
|
3.066
km
|