BMW X1 (2012) | Mediciones del habitáculo y el maletero
Primera fila |
Longitud
(cm)
|
Anchura
(cm)
|
Altura
(cm)
|
Altura con
(cm)
techo solar | |
---|---|---|---|---|---|
BMW X1 (2012) | 88 - 111 | 140 | 95 - 105 | - | |
SEAT Ateca (2020) | 86 - 111 | 144 | 100 | 92 - 100 | |
Citroën C5 Aircross (2022) | 86 - 106 | 146 | 95 - 104 | 89 - 98 | |
Mazda CX-30 (2020) | 86 - 109 | 141 | 90 - 97 | - | |
Mazda CX-5 (2022) | 85 - 108 | 145 | 91 - 101 | - | |
Skoda Karoq (2022) | 87 - 111 | 142 | - | 92 - 100 | |
Hyundai Kona (2023) | 87 - 111 | 143 | 93 - 101 | - | |
KGM Korando (2024) | 85 - 106 | 142 | 96 - 102 | - | |
Ford Kuga (2024) | 87 - 109 | 155 | - | 92 - 99 | |
Nissan Qashqai (2024) | 86 - 110 | - | 90 - 99 | - | |
Volkswagen Taigo (2022) | 89 - 112 | 137 | 92 - 101 | - | |
Hyundai Tucson (2024) | 90 - 113 | 140 | - | 90 - 99 | |
KIA XCeed (2023) | 89 - 112 | 142 | 93 - 99 | 88 - 96 | |
Omoda 5 (2022) | 83 - 106 | 144 | - | 87 - 95 | |
Fiat 500X (2019) | 98 - 110 | 136 | 96 - 101 | - | |
Renault Arkana (2021) | 97 - 107 | 139 | 91 - 99 | - | |
Renault Austral (2023) | 85 - 109 | 140 | - | 90 - 99 | |
DFSK F5 (2020) | 86 - 105 | 137 | - | 88 - 95 | |
SWM G01 (2021) | 88 - 104 | 142 | - | 91 - 98 | |
Volkswagen Tiguan (2024) | 87 - 111 | 145 | 96 - 105 | - | |
Nissan X-Trail (2023) | 86 - 109 | 145 | - | 91 - 101 | |
CUPRA Formentor (2024) | 87 - 111 | 140 | 99 - 104 | - | |
KIA Sportage (2022) | 90 - 113 | 140 | - | 90 - 99 | |
Alfa Romeo Tonale (2022) | 86 - 107 | 142 | 93 - 100 | - | |
CUPRA Terramar (2025) | 87 - 111 | 145 | - | 96 - 105 | |
Mercedes-Benz GLA (2023) | 89 - 112 | 142 | - | 90 - 99 | |
Volvo XC40 (2022) | 86 - 110 | 144 | - | 87 - 97 | |
BMW X1 (2023) | 89 - 112 | 143 | - | 93 - 103 | |
Audi Q3 (2019) | 87 - 111 | 144 | 95 - 103 | - | |
BMW X2 (2024) | 90 - 112 | 142 | - | 89 - 97 |
Segunda fila |
Longitud
(cm)
|
Anchura
(cm)
|
Altura
(cm)
|
Altura con
(cm)
techo solar |
Isofix
(cm)
|
---|---|---|---|---|---|
BMW X1 (2012) | 67 | 139 | 99 | - | - |
SEAT Ateca (2020) | 71 | 138 | - | 96 | 40 |
Citroën C5 Aircross (2022) | 67 - 52 | 141 | 93 | 90 | 54 |
Mazda CX-30 (2020) | 68 | 135 | 96 | - | 37 |
Mazda CX-5 (2022) | 72 | 139 | 98 | - | 35 |
Skoda Karoq (2022) | 72 | 137 | - | 96 | - |
Hyundai Kona (2023) | 73 | 138 | 95 | - | 35 |
KGM Korando (2024) | 76 | 141 | 97 | - | 33 |
Ford Kuga (2024) | 76 - 66 | 133 | - | 97 | 43 |
Nissan Qashqai (2024) | 72 | 138 | - | - | - |
Volkswagen Taigo (2022) | 68 | 131 - 131 | 95 | - | 39 |
Hyundai Tucson (2024) | 77 | 139 | - | 94 | 36 |
KIA XCeed (2023) | 68 | 136 | 94 | 94 | 39 |
Omoda 5 (2022) | 65 | 136 | - | 94 | 31 |
Fiat 500X (2019) | 74 | 132 | 92 | - | - |
Renault Arkana (2021) | 66 | 137 | 93 | - | - |
Renault Austral (2023) | 75 | 137 | - | 92 | - |
DFSK F5 (2020) | 80 | 137 | 97 | - | 38 |
SWM G01 (2021) | 76 | 141 | - | 94 | - |
Volkswagen Tiguan (2024) | 74 - 58 | 139 | 98 | - | 38 |
Nissan X-Trail (2023) | 77-56 | 139 | - | 97 | 39 |
CUPRA Formentor (2024) | 74 | 131 | 98 | - | - |
KIA Sportage (2022) | 77 | 139 | 98 | 94 | 36 |
Alfa Romeo Tonale (2022) | 70 | 135 | 91 | - | - |
CUPRA Terramar (2025) | 73 - 58 | 139 | - | 96 | 38 |
Mercedes-Benz GLA (2023) | 73-59 | 138 | - | 95 | 40 |
Volvo XC40 (2022) | 70 | 140 | - | 93 | 37 |
BMW X1 (2023) | 76-62 | 141 | - | 98 | 37 |
Audi Q3 (2019) | 70-55 | 139 - 141 | 96 | - | 38 |
BMW X2 (2024) | 68 | 139 | - | 92 | 36 |
Tercera fila |
Longitud
(cm)
|
Anchura
(cm)
|
Altura
(cm)
| ||
---|---|---|---|---|---|
BMW X1 (2012) | - | - | - | ||
SEAT Ateca (2020) | - | - | - | ||
Citroën C5 Aircross (2022) | - | - | - | ||
Mazda CX-30 (2020) | - | - | - | ||
Mazda CX-5 (2022) | - | - | - | ||
Skoda Karoq (2022) | - | - | - | ||
Hyundai Kona (2023) | - | - | - | ||
KGM Korando (2024) | - | - | - | ||
Ford Kuga (2024) | - | - | - | ||
Nissan Qashqai (2024) | - | - | - | ||
Volkswagen Taigo (2022) | - | - | - | ||
Hyundai Tucson (2024) | - | - | - | ||
KIA XCeed (2023) | - | - | - | ||
Omoda 5 (2022) | - | - | - | ||
Fiat 500X (2019) | - | - | - | ||
Renault Arkana (2021) | - | - | - | ||
Renault Austral (2023) | - | - | - | ||
DFSK F5 (2020) | - | - | - | ||
SWM G01 (2021) | - | - | - | ||
Volkswagen Tiguan (2024) | - | - | - | ||
Nissan X-Trail (2023) | 45 - 67 | 109 | 61 | ||
CUPRA Formentor (2024) | - | - | - | ||
KIA Sportage (2022) | - | - | - | ||
Alfa Romeo Tonale (2022) | - | - | - | ||
CUPRA Terramar (2025) | - | - | - | ||
Mercedes-Benz GLA (2023) | - | - | - | ||
Volvo XC40 (2022) | - | - | - | ||
BMW X1 (2023) | - | - | - | ||
Audi Q3 (2019) | - | - | - | ||
BMW X2 (2024) | - | - | - |
Maletero |
Profundidad
(cm)
|
Anchura
(cm)
|
Altura
(cm)
|
Altura borde carga
(cm)
| Volumen VDA
(l)
|
---|---|---|---|---|---|
BMW X1 (2012) | - | - | - | - | 420 |
SEAT Ateca (2020) | 79 - 86 | 101 - 127 | - | 71 | 485 - 510 |
Citroën C5 Aircross (2022) | 108 | 102 | 47 | 75 | 460 - 580 |
Mazda CX-30 (2020) | 79 - 81 | 101 - 118 | 56 | 71 | 430 |
Mazda CX-5 (2022) | 85 | 105 | 51 | 76 | 510 - 522 |
Skoda Karoq (2022) | 81 | 100 | 65 | - | 521 |
Hyundai Kona (2023) | 81 - 85 | 101 - 122 | 43 | 65 | 466 |
KGM Korando (2024) | 71 | 104 | 38 | 83 | 423 |
Ford Kuga (2024) | 80 - 93 | 105 | - | 71 | 395 - 412 |
Nissan Qashqai (2024) | 78 | 104 | 43 | 76 | 479 - 504 |
Volkswagen Taigo (2022) | 77 | 101 | 44 | 76 | 440 |
Hyundai Tucson (2024) | 84 - 89 | 104 - 130 | - | 74 | 546 - 620 |
KIA XCeed (2023) | 79 - 85 | 102 - 133 | - | - | 291 - 426 |
Omoda 5 (2022) | 79 | 98 | 43 | 76 | 370 - 380 |
Fiat 500X (2019) | 74 | 96 | 49 | 76 | 350 |
Renault Arkana (2021) | 93 | 96 | 55 | 81 | 480 - 513 |
Renault Austral (2023) | 80 | 105 | 53 | - | 430 - 500 |
DFSK F5 (2020) | 96 - 108 | 106 | 43 | 85 | 379 |
SWM G01 (2021) | 89 | 100 | 40 | 81 | 570 |
Volkswagen Tiguan (2024) | 84 - 102 | 101 | 45 | 74 | 490 - 530 |
Nissan X-Trail (2023) | 84 | 109 | 41 | - | 485 - 585 |
CUPRA Formentor (2024) | 80 | 101 | 41 | 75 | 345 - 450 |
KIA Sportage (2022) | 83 | 104 - 136 | 47 | 72 | 526 - 591 |
Alfa Romeo Tonale (2022) | 77 | 96 | 44 | - | 385 - 500 |
CUPRA Terramar (2025) | 84 | 100 | 43 | 78 | 400 - 508 |
Mercedes-Benz GLA (2023) | 74 - 76 | 106 - 127 | 42 | 66 | 385 - 435 |
Volvo XC40 (2022) | 87 - 91 | 101 - 131 | 45 | 77 | 419 - 452 |
BMW X1 (2023) | 85 | 100 | 44 | 72 | 490 - 540 |
Audi Q3 (2019) | 86 - 89 | 100 - 141 | 44 | 71 | 380 - 530 |
BMW X2 (2024) | 90 | 102 | 44 | 79 | 515 - 560 |
Cómo medimos los coches en
Filas de asientos
Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.
Maletero
Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.
BMW X1 (2012) | Prestaciones
Otros datos de la prueba | BMW X1 xDrive18d (2012-2012)
Errores velocímetro | velocidad indicada (km/h)5090120 velocidad real (km/h)4786115 | |
Error cuentakilómetros | -2,0 % (indica 98 km cada 100 km reales) | |
Error ordenador de consumo | 11,0 % (indica un consumo inferior al real) | |
Consumo en recorrido km77 | - l/100 km | |
Velocidad prueba de esquiva | - km/h | |
Kilómetros prueba (iniciales/finales) | - / - km | |
Neumáticos | Medidas (delanteros/traseros) Marca y modelo |
225/50 R17
/
225/50 R17
Michelin
Primacy HP
|
Cómo medimos las prestaciones en
Aceleración
Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.
Recuperación
Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.
Frenada
Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.
Consumo en recorrido km77
Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.
Velocidad maniobra de esquiva
Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.