Yudo 3 (2024)
Yudo 3 (2024)
13/12/2023
Es un modelo nuevo en nuestro mercado fabricado en China. Es eléctrico, tiene 95 caballos y una autonomía de 325 kilómetros. Mide cuatro metros de longitud y la carrocería es estrecha y muy alta. Está en venta desde 24 998 euros.
Renault Grand Kangoo (2024) | Precios
Renault Grand Kangoo (2024) | Precios
12/12/2023
Está disponible desde 28 868 euros con un motor de gasolina de 131 caballos y desde 29 426 euros con uno Diesel de 95. Respecto a la Kangoo normal, tiene una carrocería más larga y la posibilidad de disponer de tres filas de asientos en vez de solo dos.
smart #3 (2024) | Precios
smart #3 (2024) | Precios
11/12/2023
La versión más asequible de este modelo cuesta 39 400 euros, tiene un motor de 272 caballos y puede recorrer 325 kilómetros entre recargas. Es, por tanto, más asequible y más potente que sus principales alternativas, pero tiene una autonomía inferior. Mide 4,40 metros de longitud y tiene una silueta de tipo cupé.
Toyota Sport Crossover Concept (prototipo)
Toyota Sport Crossover Concept (prototipo)
07/12/2023
Con este prototipo, Toyota muestra de manera fiel cómo será un crossover eléctrico que pondrá a la venta en 2025. Ha sido desarrollado de manera conjunta por Toyota y BYD.
¿Quieres conocer el precio del seguro para tu coche en km77?
Puedes calcular el precio del seguro de tu coche mediante nuestro comparador. Obtendrás un listado de precios personalizados —de hasta 25 aseguradoras— con una puntuación de la calidad de la póliza y de su coste para facilitarte la elección en función de las coberturas, del precio o de un equilibrio entre ambos.
Renault Mégane E-TECH | Actualización de precios
Renault Mégane E-TECH | Actualización de precios
05/12/2023
Renault baja considerablemente el precio de este coche eléctrico dos años después de ponerlo en venta. Ahora está disponible desde 32 160 euros. Es un coche que deja buena sensación global. El sistema de pantallas y mandos está bien resuelto y hay varias configuraciones de recarga. Sus plazas posteriores son más bien pequeñas.
Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 280 CV | Prueba
Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 280 CV | Prueba
15/07/2024
Los cambios en el Stelvio no afectan a su dinámica, por lo que sigue siendo uno de los modelos más adecuados para disfrutar de la conducción ágil. El motor de gasolina de 280 caballos da unas prestaciones acordes a la potencia anunciada, pero su funcionamiento no enamora. El precio base de esta versión —63 500 euros— está por debajo de la media.
Toyota Urban SUV Concept (prototipo)
Toyota Urban SUV Concept (prototipo)
05/12/2023
Con este prototipo, Toyota da a conocer cómo será un modelo de producción que pondrá a la venta en 2024. Mide 4,30 metros de longitud, es eléctrico y se podrá pedir con tracción delantera o total.
Volvo XC60 Recharge | Primeras impresiones
Volvo XC60 Recharge | Primeras impresiones
30/11/2023
Es cómodo de suspensión y tiene un habitáculo bien aislado del ruido. En modo eléctrico puede recorrer unos 45 kilómetros a velocidad de autopista y fácilmente llega a 60 en recorridos urbanos. Cuando la batería se agota el consumo de carburante es elevado. La versión menos potente —T6 de 350 CV— está en venta por 67 300 euros.
EVO 7 (2024) | Novedad y precio
EVO 7 (2024) | Novedad y precio
28/11/2023
Es un SUV de 4,8 metros que tiene un motor de gasolina de 174 caballos. El interior se puede elegir con seis o siete plazas. Su precio es 32 900 euros, inferior al de las alternativas de su tamaño.
Abarth 500e (2023) | Prueba
Abarth 500e (2023) | Prueba
27/11/2023
Es un vehículo eléctrico de pequeño tamaño con una puesta a punto que permite disfrutar de las carreteras de curvas. No obstante su principal ámbito de uso es la ciudad porque la autonomía máxima es de 266 kilómetros. Está en venta desde 35 696 euros y se puede elegir con carrocería cerrada o descapotable.
Mercedes-Benz EQB (2024) | Precios
Mercedes-Benz EQB (2024) | Precios
24/11/2023
Ya se puede adquirir el renovado EQB, un SUV eléctrico de 4,68 metros de longitud. La versión más asequible cuesta 58 502 euros y tiene un motor de 190 caballos asociado a una batería de 70,5 kWh (532 km de autonomía). Las versiones de siete plazas cuestan 1100 euros más.
Renault Espace E-Tech full hybrid 199 CV | Prueba
Renault Espace E-Tech full hybrid 199 CV | Prueba
22/11/2023
Este SUV de 4,72 metros de longitud tiene una suspensión con un buen equilibrio entre confort, estabilidad y control de los movimientos de la carrocería. El sistema híbrido no enchufable de 199 caballos tiene un buen rendimiento, pero su funcionamiento no es especialmente refinado. Las dos primeras filas de asientos son muy espaciosas; la tercera solo es apta para niños poco crecidos. En venta desde 42 266 euros.
INEOS Grenadier (2022) | Primeras impresiones
INEOS Grenadier (2022) | Primeras impresiones
21/11/2023
Es un todoterreno de concepción clásica, con chasis de largueros, reductora y bloqueo de los tres diferenciales. Su capacidad para superar obstáculos fuera de la carretera es excepcional y con el motor Diesel de 249 caballos, las prestaciones son suficientes para circular con cierta agilidad. Cuesta 93 930 euros.
Mercedes-Benz EQA (2024) | Precios
Mercedes-Benz EQA (2024) | Precios
20/11/2023
La versión más asequible de este modelo es también la que tiene más autonomía de toda la gama —559 km—, al menos de momento. Tiene 190 caballos y cuesta 57 031 euros, un precio superior al de sus alternativas. Es una actualización de la estética y el equipamiento del modelo de 2021.
Opel Astra GSe (2023) | Prueba
Opel Astra GSe (2023) | Prueba
16/11/2023
Es el Astra más potente de la gama (224 CV) y el que tiene la mejor relación entre confort y deportividad gracias a unos ajustes específicos en el chasis. Su sistema de propulsión híbrido enchufable permite hacer, en condiciones reales, más de 50 kilómetros sin consumir carburante. En venta por 40 890 euros.
Neta X (2024)
Neta X (2024)
14/11/2023
Se trata de un SUV de tamaño medio —4,62 metros de longitud— movido por un motor eléctrico de 163 caballos. Su autonomía, pendiente de homologación, es de «aproximadamente 420 kilómetros». Llegará al mercado en 2024.
Neta GT (2024)
Neta GT (2024)
14/11/2023
En 2024, la marca china Neta iniciará la comercialización de su modelo GT en España. Es un deportivo eléctrico de 4,72 metros de longitud con dos puertas y cuatro plazas. Su batería tiene 74,48 kWh de capacidad, pero por el momento no sabemos cuál es su autonomía ni la potencia de recarga.
Geely Galaxy E8 (2024) | Primeras impresiones
Geely Galaxy E8 (2024) | Primeras impresiones
10/11/2023
Esta berlina eléctrica de 5,01 metros de longitud tiene un habitáculo amplio en sentido longitudinal y mucho espacio de carga. El sistema multimedia incluye una pantalla de 45 pulgadas con resolución 8K cuyo rendimiento es sobresaliente. Hay versiones de uno o dos motores y con baterías de 62 o 76 kWh de capacidad. Por el momento no está prevista su llegada al mercado español.
Opel Corsa Electric (2024) | Primeras impresiones
Opel Corsa Electric (2024) | Primeras impresiones
08/11/2023
Hay dos versiones eléctricas del renovado Corsa. Se diferencian por la potencia, la batería y la autonomía; también por el equipamiento. El de 156 caballos —con el que hemos tenido la toma de contacto— es un coche utilizable tanto en ciudad como en carretera por su agilidad de respuesta y capacidad de aceleración. El de 136 caballos cuesta 32 590 euros, el de 156, 35 900.
BMW X5 xDrive30d 298 CV | Prueba
BMW X5 xDrive30d 298 CV | Prueba
07/11/2023
Es un SUV que ofrece un confort muy grande y que no es torpe en carreteras de curvas. El motor Diesel de seis cilindros tiene un funcionamiento refinado y mueve muy bien al X5. El habitáculo es el de un coche lujoso, aunque no es tan amplio en las plazas traseras como el de sus alternativas. Cuesta 86 800 euros.
Analizamos y comparamos la calidad de cada cobertura y la calificamos con una puntuación.