Porsche Cayenne Coupé (2024) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Porsche Cayenne Coupé (2024) 88 - 110 151 - 91 - 99
Land Rover Discovery (2021) 88 - 110 154 - 91 - 96
Jaguar F-PACE (2021) 90 - 111 146 - 90 - 96
BMW X4 (2022) 90 - 112 147 - 89 - 98
Land Rover Range Rover Sport (2023) 86 - 110 150 - 91 - 98
Land Rover Range Rover SWB (2022) 86 - 110 155 - 91 - 98
BMW XM (2023) 87 - 108 145 93 - 101 -
Mercedes-Benz GLC (2023) 93 - 116 146 - 92 - 100
Mercedes-Benz Clase G (2024) 90 - 106 140 96 - 103 -
BMW X5 (2023) 88 - 109 153 - 91 - 99

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Porsche Cayenne Coupé (2024) 77 142 - 92 51
Land Rover Discovery (2021) 73 - 58 151 - 96 48
Jaguar F-PACE (2021) 75 141 - 93 44
BMW X4 (2022) 76 141 - 91 43
Land Rover Range Rover Sport (2023) 75 150 - 95 -
Land Rover Range Rover SWB (2022) 80 151 - 94 -
BMW XM (2023) 78 133 96 - 44
Mercedes-Benz GLC (2023) 72 142 - 98 41
Mercedes-Benz Clase G (2024) 69 145 - - 52
BMW X5 (2023) 71 149 95 - 48

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Porsche Cayenne Coupé (2024) 97 - 101 109 - 130 - 75 434 - 592
Land Rover Discovery (2021) 105 122 38 83 - 79 723
Jaguar F-PACE (2021) 101 105 42 74 354 - 470
BMW X4 (2022) 98 109 44 79 525
Land Rover Range Rover Sport (2023) - - - - 450
Land Rover Range Rover SWB (2022) 99 105 48 92 - 84 575
BMW XM (2023) 111 111 45 85 527
Mercedes-Benz GLC (2023) 96 110 41 77 470 - 620
Mercedes-Benz Clase G (2024) 75 110 48 78 454
BMW X5 (2023) 86 110 41 77 500 - 650

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Porsche Cayenne Coupé (2024) | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé (2023) 1,5 2,2 12,6 50,3 10,7
BMW XM (2023) 1,9 2,6 12,1 47,5 12,1

Otros datos de la prueba | Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé (2023)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4888117
Error cuentakilómetros -0,8 % (indica 99,2 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -1,1 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 10,7 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva 78 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 5.947 / 7.198 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
285/40 ZR22 110Y / 315/35 ZR22 111Y
Pirelli PZero NC0

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.