El Peugeot 508 reemplaza al 407. Al menos de momento, también reemplaza al 607 porque Peugeot no ha asegurado que vaya a tener en su gama un turismo de mayor tamaño que el 508.
José Antonio Díaz
Con carrocería de cuatro puertas mide 4,79 m de longitud y con la familiar (SW) 4,81 m. Es 10 centímetros más largo que el 407.
José Antonio Díaz
Una de las mejoras de este modelo respecto al 407 es que puede tener más elementos de equipamiento novedosos, como el «Head up Display».
José Antonio Díaz
El Peugeot 508 resulta satisfactorio porque reacciona bien y es seguro, aunque no encuentro diferencias apreciables respecto a muchas berlinas con las que compite.
José Antonio Díaz
El Peugeot 508 tiene una suspensión relativamente firme que no aísla tanto a los ocupantes del estado del piso como, por ejemplo, la de un Citroën C5 o un Mercedes-Benz Clase C.
José Antonio Díaz
Los motores Diesel de 140 y 204 CV tiene un funcionamiento algo áspero, por vibraciones y ruido. En particular, el de 140 CV no tiene la suavidad de otros de la competencia. De hecho, creo que un Citroën C5 vibra y se oye menos.
José Antonio Díaz
Con el nivel de equipamiento «Allure» las llantas de aleación de 17 pulgadas «Style 05» son de serie.
José Antonio Díaz
La sensación general es que no es una berlina que destaque por ser suave y confortable, no sólo por la suspensión, sino también porque parece que su interior no está especialmente bien aislado del ruido de rodadura o del que hace su motor.
José Antonio Díaz
Si se conduce a ritmo ágil, en el 508 no es necesario anticipar mucho el giro del volante al empezar a tomar una curva lenta porque responde sin retraso.
José Antonio Díaz
Una cosa mejorable del 508 es que requiere mucho espacio para maniobrar. Necesita un espacio de 12,3 m de diámetro para dar una vuelta completa (entre paredes; entre bordillos algo menos) que es mucho.
José Antonio Díaz
Aunque el 508 cambia mucho respecto al 407, se parecen en que son coches ágiles y tienen facilidad para cambiar de trayectoria en carreteras de curvas.
José Antonio Díaz
La dirección nos ha parecido dura para maniobrar, algo que no ocurre en movimiento.
José Antonio Díaz
El acabado «GT» sólo está disponible con el motor Diesel de 204 CV.
Peugeot
El parachoques trasero con el difusor pintado en negro y doble salida trapezoidal cromada forma parte del equipamiento de serie en el «GT».
Peugeot
Los faros de xenón con luz diurna formada por diodos forman parte del equipamiento de serie en el acabado «GT».
Peugeot
Las llantas de aleación de 19 pulgadas son opcionales en el nivel de equipamiento «GT».
Peugeot
La parrilla del nivel de equipamiento «GT» se diferencia de la del acabado «Allure» en que no tiene tiras frontales en cromado y tiene el anagrama «GT».
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Gama 508 - 1 foto
Hay cuatro niveles de equipamiento para el 508: «Access», «Active», «Allure» y «GT».
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