El Mitsubishi Lancer Sportback es la versión de cinco puertas del Lancer. Está en venta desde 21 630 € (todos los precios). Llegó al mercado español en septiembre de 2008.
Por tipo de carrocería y tamaño, el modelo más similar al Lancer Sportback es el Lancia Delta. Un Mazda3, un Renault Mégane o un Subaru Imprezason algo más pequeños.
El Lancer Sportback mide 4,58 m —1,5 cm más que la versión de cuatro puertas—. Por su tamaño, se sitúa entre modelos como el Škoda Octavia y el Toyota Avensis. Por confort y calidad general, está más próximo a los modelos de menores dimensiones, como el Mazda3 o el Impreza, que a los que son más grandes, como el Subaru Legacy.
Desde verano de 2011 sólo está disponible con motor Diesel (200 DI-D de 150 CV). En esa fecha reemplazó al 2.0 DI-D de 140 CV que se comercializaba desde el lanzamiento. Además, dejaron de venderse las dos versiones de gasolina: 1.5 MIVEC de 109 CV y 1.8 MIVEC de 143 CV.
La variante Diesel de 150 CV, que lleva una caja de cambios manual de seis velociades, tiene unas prestaciones similares a la de 140 CV, aunque ligeramente peores. Consume algo menos (ficha comparativa).
La principal diferencia entre un motor y otro, además de la potencia y la cilindrada, es que el de 150 CV tiene inyección directa por conducto común, mientras que el de 140 CV es de bomba-inyector. El nuevo, el mismo que tiene el ASX, es de origen Mitsubishi, mientras que el anterior era del Grupo Volkswagen.
En otro mercados hay una versión deportiva, denominada Ralliart, tanto con carrocería de cuatro como de cinco puertas. Tiene un motor de gasolina 2.0 de 240 CV que deriva del que lleva el Lancer Evolution (295 CV). Este último sólo se puede adquirir con carrocería de cuatro puertas.
El Lancer Sportback es 840 € más económico que el Lancer de cuatro puertas (ficha comparativa). Frente a un Škoda Octavia, un Renault Laguna o un Lancia Delta, todos ellos con motores Diesel de 140 a 165 CV, el Lancer Sportback tiene un precio similar al primero de ellos y claramente más bajo que los otros dos (ficha comparativa).
Impresiones del interior y de conducción
El Lancer Sportback es más funcional que el Lancer de cuatro puertas: tiene un maletero con un separador que se puede colocar a dos alturas (imagen), dos cajones con tapa y unos asientos traseros con una función que permite plegarlos de forma automática tirando de unas palancas que hay en los laterales del maletero (impresiones del interior del Lancer Berlina).
El maletero tiene una capacidad de entre 288 y 344 l, en función de dónde se coloque el separador. Es un volumen pequeño para un coche de su longitud. Si lleva el equipo de sonido Rockford Fosgate se pierde algo de capacidad (20 l) por el espacio que resta el altavoz de graves. El Lancer de carrocería berlina tiene más maletero: 400 l (también es poco para un coche de sus dimensiones).
El doble fondo que crea el separador del maletero del Lancer Spoetback tiene una altura de 11 cm. Si se abaten los asientos traseros y se baja la altura del suelo del maletero al máximo, puede llegar a tener hasta 1.349 litros de capacidad de carga.
Como sucede en la versión de cuatro puertas, el Lancer Sportback es ruidoso si se compara con otros modelos de similares características. En la versión Diesel de 140 CV, ya retirada de la gama, la principal fuente de ruido es el motor —no lo hemos podido probar con motor de gasolina—, aunque a cierta velocidad también hay un elevado sonido de rodadura producido por los neumáticos.
Equipamiento, seguro y otros detalles
Únicamente hay un nivel de equipamiento, denominado «Motion». Supone elementos de serie como siete airbags —uno de ellos para las rodillas del conductor—, control de estabilidad, llantas de aleación de 18’’, climatizador y equipo de sonido CD MP3, entre otros (fichas de equipamiento).
El Lancer Sportback estrenó, en la gama Lancer, un sistema que hace que las luces de emergencia se enciendan automáticamente al frenar bruscamente —siempre que se circule a más de 55 km/h—. De este modo se alerta a los conductores que van por detrás de una posible situación de riesgo.
Asegurar a todo riesgo un Lancer Sportback 200 DI-D de 150 CV para un conductor de 35 años con carné desde los 18 y 3 sin siniestros, que utilice el coche a diario, recorra hasta 20.000 km anuales, estacione en un garaje colectivo y resida en Santa Cruz de Tenerife, cuesta, como mínimo, 703 € con a compañía ClickSeguros, la más económica para este supuesto según nuestro comparador de seguros.
Una prima a todo riesgo con franquicia se podría adquirir entre 351 y 404 € en función de la cuantía de la franquicia —de 1 200 a 290 €—, con la aseguradora Balumba.
Según cálculos de Mitsubishi, el Lancer Sportback supondrá el 60% de las ventas de toda la gama. Este modelo se fabrica en la planta que Mitsubishi tiene en Mizushima (Japón).