Lamborghini Murciélago | Informaciones

Es una versión del Lamborghini Murciélago con motor V12 de 6,5 litros y 670 CV. Está en venta desde 392.250 € (precio, equipamiento y ficha técnica). Es el segundo modelo de la gama, por encima en potencia del Murciélago LP 640de 641 CV (313.800 €) y con un peso significativamente inferior. El Murciélago LP 670-4 SuperVeloce acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 s, por lo que es algo más...

El Lamborghini Murciélago LP 650-4 Roadster es una edición limitada a cincuenta unidades del Murciélago con carrocería descapotable. Está en venta desde 379.437 € (precio, equipamiento y ficha técnica). Tiene un motor V12 de 6,5 l de cilindrada y 650 CV de potencia; el mismo motor que tiene el LP 640 Roadster, pero con 10 CV más. Pese a esta diferencia de potencia, los datos oficiales de...

El LP640 está a la venta con dos tipos de carroceria:«coupé» (desde 313.800 €) o «roadster» (desde 345.180 €). Es una evolución del Murciélago, con modificaciones en el motor, la transmisión, la suspensión, la carrocería y el habitáculo. El nombre de esta versión está tomado de la posición del motor (longitudinal posterior, como en...

El LP640 es una evolución del Murciélago, con modificaciones en el motor, la transmisión, la suspensión, la parte exterior de la carrocería y la parte interior. El nombre de esta versión está tomado de la posición del motor (longitudinal posterior, como en todos los Murciélago) y la cifra de potencia en caballos, redondeada a cero (640). Al menos de momento, sólo está...

Resulta mecánicamente muy similar al Murciélago cupé, modelo del que deriva. El motor es el mismo V12 a 60º, con una cilindrada de 6.192 cm³, una potencia máxima de 580 CV a 7.500 rpm y un par máximo de 650 Nm a 5.400 rpm. De serie se ofrece con una caja manual de seis velocidades. Opcionalmente puede instalarse una automática también de seis relaciones, denominada «e-gear»...

El Murciélago tiene una estructura y concepción semejantes a la del Diablo, el modelo al que reemplaza. En un coupé biplaza, con motor central de doce cilindros, chasis de tubos de acero, carrocería mixta de chapa de acero y fibra de carbono, y tracción total conectable mediante un sistema viscoso. Lo que ha hecho Lamborghini con el coche es, por una parte, mantener la estructura y ponerlo al día en...