Fiat Tipo 5 puertas (2021) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Fiat Tipo 5 puertas (2021) 90 - 110 140 92 - 102 -
KIA ceed 5 puertas (2022) 90 - 113 143 - 90 - 95
Opel Astra 5 puertas (2022) 89 - 113 142 92 - 102 -
Citroën C4 (2021) 85 - 109 139 - 89 - 96
Hyundai i30 5 puertas (2020) 90 - 112 143 92 - 101 -
Peugeot 308 5 puertas (2022) 85 - 111 142 92 - 102 -
Ford Focus Berlina (2022) 82 - 106 143 - 88 - 97
Mazda Mazda3 5 puertas (2019) 87 - 112 141 90 - 97 -
Volkswagen Golf 5 puertas (2024) 89 - 112 141 90 - 99 90 - 99
SEAT León 5 puertas (2020) 88 - 112 140 96 - 102 -

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Fiat Tipo 5 puertas (2021) 69 136 94 - 36
KIA ceed 5 puertas (2022) 69 136 - 94 39
Opel Astra 5 puertas (2022) 67 135 - 135 95 94 41
Citroën C4 (2021) 73 135 - 90 -
Hyundai i30 5 puertas (2020) 70 137 96 - -
Peugeot 308 5 puertas (2022) 71 140 97 - -
Ford Focus Berlina (2022) 72 138 - 91 40
Mazda Mazda3 5 puertas (2019) 71 134 97 - 38
Volkswagen Golf 5 puertas (2024) 67 135 97 97 42
SEAT León 5 puertas (2020) 77 132 98 - -

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Fiat Tipo 5 puertas (2021) 80 101 53 73 440
KIA ceed 5 puertas (2022) 72 103 37 72 357 - 395
Opel Astra 5 puertas (2022) 74 105 37 70 352 - 422
Citroën C4 (2021) 78 100 53 74 380
Hyundai i30 5 puertas (2020) 71 103 41 75 381 - 395
Peugeot 308 5 puertas (2022) 102 103 49 63 361 - 412
Ford Focus Berlina (2022) 78 102 52 - 358 - 392
Mazda Mazda3 5 puertas (2019) 80 - 84 102 - 111 - 76 358
Volkswagen Golf 5 puertas (2024) 72 101 43 65 273 - 381
SEAT León 5 puertas (2020) 64 100 55 - 270 - 380

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Fiat Tipo 5 puertas (2021) | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Fiat Tipo 5p Life 1.0 T3 73 CV (100 CV) (2020-2022) 4,7 8,4 13,3 52,5 6,7
BMW 116d 5p Aut. (2017-2019) 5,2 9,5 14,5 54,2 5,5
Mercedes-Benz A 180 d 7G-DCT (2018-2019) 4,9 8,2 14,1 54,3 5,0
KIA Ceed 5p 1.0 T-GDi Tech 88 kW (120 CV) (2018-2019) 5,2 8,4 12,7 50,4 7,3
Ford Focus Active Berlina 1.5 EcoBlue 88 kW (120 CV) (2019-2021) 4,4 7,3 13,2 51,9 5,5
Hyundai i30 5p 1.0 TGDI 48V 88 kW (120 CV) N-Line (2021-2023) 5,3 9,6 12,8 51,8 -
Subaru Impreza 1.6i Lineartronic Executive (2018-2019) 6,3 11,0 13,9 54,8 7,9
Dacia Logan Comfort 74 kW (100 CV) ECO-G (2021-2022) 5,1 9,5 13,6 54,0 8,4
Skoda Scala 1.0 TSI 85 kW (115 CV) Style (2019-2020) 4,6 7,9 - 53,4 5,8

Otros datos de la prueba | Fiat Tipo 5p Life 1.0 T3 73 CV (100 CV) (2020-2022)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4888117
Error cuentakilómetros -1,1 % (indica 98,9 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -3,6 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 6,7 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva 70 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 4196 / 5277 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
225/45 R17V XL / 225/45 R17V XL
Continental ContiEcoContact 6

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.