Fiat Stilo 3p 1.9 Multijet Dynamic 140 CV (2003-2005) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Fiat Stilo 3 puertas (2002) 86 - 108 141 93 - 98
Ford Fiesta 3 puertas (2017) 85 - 109 134 91 - 100

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Isofix
(cm)
Fiat Stilo 3 puertas (2002) 67 135 91 -
Ford Fiesta 3 puertas (2017) 66 126 90 33

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Fiat Stilo 3 puertas (2002) - - - - 305
Ford Fiesta 3 puertas (2017) 66 97 55 69 292 - 311

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77

Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Fiat Stilo 3p 1.9 Multijet Dynamic 140 CV (2003-2005) | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Fiat Stilo 3p 1.9 Multijet Dynamic 140 CV (2003-2005) 7,8 14,0 56,0
BMW 120d (2004-2007) 6,0 - -
BMW 120i (2004-2007) 7,3 13 53
Alfa Romeo 147 3p 1.6 TS 120 CV Distinctive (2000-2004) - 15 58
Alfa Romeo 147 5p 1.9 JTD 115 CV Distinctive (2001-2004) - 14 57
Alfa Romeo 147 5p 2.0 TS 150 CV Distinctive (2001-2004) - 14 54
Peugeot 207 3p GT 1.6 THP 150 (2006-2008) 5,5 13 54
BMW 318ti Compact (2001-2005) - 14 59
Audi A3 1.9 TDI 130 CV Ambition 6 vel. (2000-2003) - 14 57
Audi A3 2.0 TDI Ambition (2003-2005) - 13 52
Opel Astra 5p Elegance 1.8 16v (2000-2002) - 17 60
Citroën C4 5p 2.0i 16v 138cv Exclusive (2004-2005) 7,2 - 54,0
Citroën C4 Coupé 2.0i 16v 138cv VTS (2004-2006) 6,6 - 54,0
KIA cee'd 1.6 CRDi 115 CV Active (2006-2008) 8,4 - 56,0
KIA cee'd 1.6 CVVT Active (2006-2008) 8,6 - 57,0
Honda Civic 5p 1.6i ES VTEC (2000-2001) - 15 59
Honda Civic 5p 1.8 Comfort (2005-2008) 7,3 - 51,0
Ford Focus 3p Trend 1.8 TDCi 115cv (2001-2005) - 14 54
Ford Focus Berlina 1.6 Ti-VCT 115 CV Sport (2005-2006) 8,5 13 54
Ford Focus Berlina 2.0 TDCi 136 CV Sport (2004-2006) 6,6 - -
Volkswagen Golf 3p GTI 1.9 TDI 150 CV (2000-2002) - 14 54
SEAT Ibiza 5p FR 1.4 TSI 150 CV DSG 7 vel. (2005-2010) 5,4 - 52,3
SEAT León 1.9 TDI 150 CV Sport FR (2002-2005) - 14 52
Renault Megane 5p 1.9 dCi 120 CV Luxe Privilege (2003-2005) - 13 53
Renault Megane 5p 2.0 dCi 16V 150 CV Dynamique (2006-2006) 6,3 - 54
Fiat Stilo 3p 1.9 JTD Dynamic 115 CV (2001-2003) - 14 56
Fiat Stilo 3p 1.9 Multijet Schumacher 140 CV (2004-2005) 6,4 14,0 55,0
MG ZR 1.8 VVC Core 3p (2001-2004) - 14 54

Recuperaciones

4ª
(s)
5ª
(s)
6ª
(s)
7ª
(s)
Fiat Stilo 3p 1.9 Multijet Dynamic 140 CV (2003-2005) 9,5 12,3 - -
BMW 120d (2004-2007) 6,9 9,0 13,2 -
BMW 120i (2004-2007) 10,7 14,0 18,5 -
Alfa Romeo 147 3p 1.6 TS 120 CV Distinctive (2000-2004) 11,1 17,0 - -
Alfa Romeo 147 5p 1.9 JTD 115 CV Distinctive (2001-2004) 8,6 10,8 - -
Alfa Romeo 147 5p 2.0 TS 150 CV Distinctive (2001-2004) 9,8 14,4 - -
Peugeot 207 3p GT 1.6 THP 150 (2006-2008) 6,5 8,3 - -
BMW 318ti Compact (2001-2005) 11,0 13,5 - -
Audi A3 1.9 TDI 130 CV Ambition 6 vel. (2000-2003) 6,7 8,1 12,5 -
Audi A3 2.0 TDI Ambition (2003-2005) 7,3 8,5 11,6 -
Opel Astra 5p Elegance 1.8 16v (2000-2002) 11,0 15,6 - -
Citroën C4 5p 2.0i 16v 138cv Exclusive (2004-2005) 8,0 9,7 13,1 -
Citroën C4 Coupé 2.0i 16v 138cv VTS (2004-2006) 6,6 8,7 11,8 -
KIA cee'd 1.6 CRDi 115 CV Active (2006-2008) 8,7 12,1 - -
KIA cee'd 1.6 CVVT Active (2006-2008) 12,9 18,3 - -
Honda Civic 5p 1.6i ES VTEC (2000-2001) 12,9 17,6 - -
Honda Civic 5p 1.8 Comfort (2005-2008) 10,6 15,2 20,1 -
Ford Focus 3p Trend 1.8 TDCi 115cv (2001-2005) 7,8 10,4 - -
Ford Focus Berlina 1.6 Ti-VCT 115 CV Sport (2005-2006) 12,3 18,2 - -
Ford Focus Berlina 2.0 TDCi 136 CV Sport (2004-2006) 6,7 8,7 13,1 -
Volkswagen Golf 3p GTI 1.9 TDI 150 CV (2000-2002) 6,1 7,6 - -
SEAT Ibiza 5p FR 1.4 TSI 150 CV DSG 7 vel. (2005-2010) 6,1 8,0 10,1 12,7
SEAT León 1.9 TDI 150 CV Sport FR (2002-2005) 6,5 7,9 10,5 -
Renault Megane 5p 1.9 dCi 120 CV Luxe Privilege (2003-2005) 8,2 10,7 - -
Renault Megane 5p 2.0 dCi 16V 150 CV Dynamique (2006-2006) 6,6 8,2 12,0 -
Fiat Stilo 3p 1.9 JTD Dynamic 115 CV (2001-2003) 9,5 12,3 - -
Fiat Stilo 3p 1.9 Multijet Schumacher 140 CV (2004-2005) 7,9 9,5 12,2 -
MG ZR 1.8 VVC Core 3p (2001-2004) 10,1 14,5 - -

Otros datos de la prueba | Fiat Stilo 3p 1.9 Multijet Dynamic 140 CV (2003-2005)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)---
Error cuentakilómetros -
Error ordenador de consumo -
Consumo en recorrido km77 -
Velocidad prueba de esquiva -
Kilómetros prueba (iniciales/finales) - / - km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
- / -
- -

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77

Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.