En el frontal del Panda Cross destacan los faros auxiliares de larga distancia protegidos por un marco de plástico del mismo color que los de los laterales.
José Robledo
En la parte posterior del Panda Cross destacan los pilotos redondos que, al igual que el montante, están protegidos por otro plástico pintado en gris oscuro.
José Robledo
La zona central del parachoques trasero hay un escudo de protección (parece plástico) y está pintado en gris.
José Robledo
Los pilotos traseros tienen un diseño diferente al del resto de la gama.
José Robledo
Los pilotos traseros tienen un diseño diferente al del resto de la gama.
José Robledo
Las llantas de aleación de 15 pulgadas son de serie. Los neumáticos son específicos para invierno de medidas 175/65 R15.
José Robledo
Las llantas de aleación de 15 pulgadas son de serie. Los neumáticos son específicos para invierno de medidas 175/65 R15.
José Robledo
Las llantas de aleación son de 14 pulgadas y en el nivel de equipamiento «Dynamic» de serie.
José Antonio Díaz
Las barras del techo son opcionales según versión.
José Antonio Díaz
Los faros antiniebla son de serie según versión.
José Antonio Díaz
La gama Panda está compuesta por dos motores gasolina: 1.1 de 54CV, 1.2 de 60CV.
José Antonio Díaz
El único motor Diesel que monta el Panda es el 1.3 Multijet.
José Antonio Díaz
El control de estabilidad es de serie según el nivel de equipamiento.
José Antonio DíazJosé Antonio Díaz
La versión básica, con motor de 1,1 litros y 54 CV de potencia, cuesta menos de 8.000€.
Fiat
Los parachoques están pintados en color carrocería en el nivel de equipamiento «Dynamic».
Fiat
El Cross es una versión realizada sobre el Panda 4x4 más preparada para circular fuera de carretera.
Fiat
Está disponible con el motor Diesel 1.3 «Multijet» de 69 CV.
Fiat
Mide 3,54 metros. Diez centímetros más que el Panda anterior, 20 cm más que el Seicento y 30 centímetros menos que el Punto.
Fiat
Lo que hace de él un vehículo más apropiado que el Panda 4x4 para circular por caminos es el sistema de transmisión con la función que Fiat llama «Locking Differential».
Fiat
El Panda Cross, con el motor Diesel 1.3 Multijet (en realidad tiene 1,2 l de cilindrada) de 69 CV, alcanza 150 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 18 s.
Fiat
El Panda Active 1.1 (54 CV) tiene como principal inconveniente que el aire acondicionado es opcional, cuesta alrededor de 800€.
Fiat
El control de estabilidad es opcional.
Fiat
Si se activa el sistema «Locking Differential», el ABS puede frenar completamente la rueda que patina, lo que le da más capacidad de tracción a la otra rueda del mismo eje.
Fiat
La altura libre (hasta la protección que lleva el motor) es 165 mm.
Fiat
El techo solar eléctrico es opcional en toda la gama.
Fiat
Los parachoques en negro son de serie en el nivel de equipamiento «Active».
Fiat
Los ángulos característicos para circular por zonas abruptas son buenos: ataque y ventral 24 °, salida 42 º.
FiatFiat
Para proteger la carrocería de roces o pequeños golpes, Fiat ha colocado diversas piezas de plástico en los laterales (cubren los pasos de rueda y la mitad inferior de las puertas).
Fiat
Tanto las versiones con nivel de equipamiento «Active» y «Dynamic» tienen las carcasas de los retrovisores y las manecillas de apertura en negro.
Fiat
El Cross tiene delante unos faros auxiliares de larga distancia protegidos por un marco de plástico del mismo color que los de los laterales.
FiatFiat
Tiene cuatro plazas (cinco opcionalmente) y un maletero de 206 litros (que añadiendo la opción de asiento trasero corredizo se puede ampliar a 236 litros).
Fiat
En condiciones normales de adherencia, el Panda Cross es prácticamente un tracción delantera.
Fiat
La carrocería del Cross se puede pintar en 6 colores diferentes: uno sólido, cuatro metalizados y uno perlado.
FiatFiat
El Panda 100 HP es la versión más deportiva de la gama Panda.
Fiat
Las llantas de aleación de 5 radios son de serie. Son más grandes que las del 4x4.
Fiat
Por lo que cuesta no hay ningún otro utilitario que tenga una potencia semejante.
Fiat
Entre los ejes delantero y trasero hay un diferencial viscoso que hace más solidarios los dos ejes cuanto mayor es el deslizamiento en las ruedas delanteras.
Fiat
El Panda Cross tiene asistente en pendiente. Cuando se deja de pisar el freno, el coche sigue parado unos segundos.
Fiat
El nombre hace referencia a su potencia, 100 CV, en inglés «Horse Power» (HP).
Fiat
El motor es un 1,4 l con culata de cuatro válvulas por cilindro. Da 100 CV a 6.000 rpm y un par máximo de 131 Nm a 4.250 rpm (igual que en el Fiat 500).
Fiat
El sistema de lavafaros es de serie. Se activa al pulsar el lavacristales.
Fiat
Con este motor, el Panda 100 HP alcanza una velocidad de 185 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 9,5 s y consume 6,5 l/100 km de media.
Fiat
Sólo el Panda HTP y el Panda Cross tienen manecilla exterior de apertura del maletero.
Fiat
Las protecciones laterales de plástico están pintadas acorde con el color de la carrocería.
Fiat
Para adecuar el coche al aumento de potencia, Fiat ha hecho cambios en la suspensión, con ajustes específicos para este modelo y en los frenos, que ahora son de disco también los traseros.
Fiat
Esta versión está disponible en cinco colores diferentes: rojo, negro, blanco, azul y gris (los dos últimos son exclusivos para esta versión).
Fiat
La altura libre (hasta la protección que lleva el motor) es 165 mm.
Fiat
Puede llevar los mismos elementos que el resto de la gama Panda: dirección con dos niveles de asistencia, climatizador, techo panorámico o navegador. Las tapicerías son nuevas.
Fiat
Los paragolpes del Panda 100 HP son específicos, el delantero tiene un nuevo diseño con rejilla con forma de panel de abeja y faros antiniebla
Fiat
También le distingue los faldones laterales, el alerón, el tubo de escape cromado y las nuevas llantas de aleación de 15" con neumáticos 195/45 R15.
Fiat
Los faros adicionales son de largo alcance.
FiatFiat
El «Pack Pandemonio» incluye pinzas de freno pintadas en rojo, pegatinas laterales, retrovisores exteriores y llantas de aleación Chrome Shadow.
Fiat
El Panda 4x4 es una versión con tracción total.
FiatFiat
El parachoques delantero tiene una protección especial que va pintada en gris.
Fiat
La versión 4x4 tiene un motor gasolina 1.2 Climbing de 60 CV.
Fiat
Actualmente, el 4x4 también tiene motor Diesel 1.3 Multijet.
Fiat
Actualmente el Panda 4x4 sólo se ofrece con acabado «Climbing».
Fiat
Las protecciones de plástico negro del parachoques delantero es exclusivo del Panda 4x4 Climbing.
Fiat
Los plásticos en los laterales de las puertas y en los pasos de rueda son exclusivos de la versión 4x4 Climbing.
Fiat
El 4x4 Climbing tiene llantas de 14 pulgadas con neumáticos más anchos que el resto de versiones que tienen llanta de 14 pulgadas.
Fiat
El 4x4 no es un coche ágil cuando se le fuerza en una curva.
Fiat
Según datos oficiales las prestaciones son más lentas que las versiones con tracción delantera; los Panda 4x4 son más altos (peor aerodinámica) y más pesados.
Fiat
No hay en el mercado otros turismos de este tamaño con tracción total y carrocería elevada.
Fiat
El Panda 4x4 Climbing se distingue porque tiene barras porta equipajes en el techo.
Fiat
El Panda 4x4 está disponible en todos los colores de carrocería excepto en los dos especiales del 100HP.
Fiat
Puede subir con facilidad rampas pronunciadas con el piso deslizante, circular por caminos bacheados sin tocar con los órganos mecánicos en el suelo y sin dañar los neumáticos.
Fiat
Interior - 52 fotos
José RobledoJosé Robledo
En la consola central, entre las salidas de ventilación hay una serie de botones que activan o desactivan: la mayor asistencia a la dirección «CITY», el bloqueo de diferencial «ELD» («Locking Differential»), los antinieblas delanteros y el trasero, la luneta térmica o los «warning».
José Robledo
La palanca de cambios está elevada, facilita su manejo. A ambos lados de la palanca están los botones de los elevalunas eléctricos delanteros.
José RobledoJosé Robledo
A la izquierda del cuadro de instrumentos están los botones que ajustan la altura de los faros.
José Robledo
A la derecha del cuadro de instrumentos están los botones que dan acceso a la configuración del vehículo.
José Robledo
A la izquierda del volante está la palanca de los intermitentes y de las luces (posicón, población y largo alcance).
José Robledo
A la derecha del volante está la palanca de los limpiaparabrisas delanteros y el trasero. En el extremo de la palanca está el botón «Trip».
José Robledo
El botón «Trip» sirve para ver los datos del ordenador de viaje.
José Robledo
Encima del airbag del acompañante hay un hueco sin tapa donde podemos depositar objetos de pequeño tamaño. Este hueco no esta tapizado con material antideslizante, los objetos se pueden caer con el movimiento del vehículo.
José Robledo
La guantera del Cross Panda no está tapizada, ni iluminada. En el interior está el dispositivo que desconecta el airbag del acompañante.
José Robledo
Los parasoles tienen espejo pero no luz de cortesía.
José Robledo
Sólo hay un plafón de iluminación (no hay luz de lectura). El retrovisor, no se puede oscurecer automáticamente.
José Robledo
La columna de dirección se puede regular en altura pero no en profundidad.
José Robledo
En la puerta no están ni los mandos de los elevalunas ni los mandos de regulación de los retrovisores exteriores.
José Robledo
En el respaldo del asiento del acompañante hay una bolsa que permite guardar objetos de pequeño tamaño como un mapa o una revista.
José Robledo
El mando de la regulación en altura de la banqueta y la inclinación del respaldo del asiento del conductor están en el lateral derecho del asiento.
José Robledo
El acceso a los mandos que regulan los retrovisores exteriores y al mechero es incómodo. La palanca del freno de estacionamiento y la palanca que regula la altura de la banqueta del asiento no dejan espacio suficiente.
José Robledo
Delante de los mandos que regulan eléctricamente los retrovisores exteriores y del mechero hay dos portabebidas (el cenicero es portátil).
José Robledo
Asientos tapizados en tela «Sail» color «arena/negro». Esta tapicería es exclusiva del Cross Panda.
José Robledo
El Cross Panda está homologado para cuatro personas. Los anclajes de los cinturones, cuando no se usan quedan enrasados con la banqueta. Se pueden abatir en una sección.
José Robledo
Los asientos posteriores se pueden abatir en una sóla sección. La capacidad de carga aumenta hasta los 855 litros.
José Robledo
Una silla infantil del Grupo 0+ se puede situar en cualquiera de las dos plazas posteriores o en la del acompañante (desconectando previamente el airbag). La banqueta trasera es plana y no ayuda a obtener una buena sujección de la silla.
José Robledo
Para abatir el respaldo de los asientos traseros hay que pulsar a la vez los dispositivos que hay situados en los laterales del asiento.
José Robledo
Los cinturones de seguridad delanteros no se regulan en altura.
José Robledo
Para evitar que las puertas se puedan abrir desde el interior hay un seguro que se activa con la llave de contacto.
José Robledo
El maletero del Panda Cross es de 200 litros. Para poder introducir un carro infantil de 109cm de longitud, hay que retirar la bandeja que cubre el equipaje del maletero.
José Robledo
El maletero del Panda Cross es de 200 litros. En la imagen se muestra que entra una mochila y dos maletas: una de tamaño mediano (dimensiones: 61x41x26cm) y una pequeña (dimensiones: 52x36x22cm).
José Robledo
La altura del borde de carga es superior a los 72 centímetros.
José Robledo
La rueda de repuesto es de emergencia, su tamaño es distinto a las demás.
José Robledo
Para facilitar el cierre del portón, hay una cuerda que hace de tirador en el lado derecho.
José RobledoFiatFiatFiatFiatFiat
Los asientos están tapizados en tela «Sail», y pueden ser de dos colores (dependiendo del color de la carrocería): «Arena/Negro» o «Gris/Amaranto».
Fiat
El sistema de audio y navegador es opcional.
FiatFiatFiat
El Radio-Cd «Blaupunkt» con lector de MP3 y cuatro altavoces es de serie en el Panda Cross.
Fiat
Como en el resto de la gama, el climatizador automático con filtro antipolen es opcional. Los mandos del audio en el volante también son opcionales.
Fiat
Los mandos que activan la dirección asistida «CITY» y el bloqueo del diferencial «ELD» están situados en el centro de la consola.
Fiat
El aire acondicionado es de serie. Opcionalmente se puede elegir el climatizador automático con filtro antipolen.
Fiat
El salpicadero del Panda HP es igual que el del resto de la gama.
Fiat
Los asientos están tapizados en tela «Spy» de color «Gris/Negro». Los asientos traseros se abaten en dos secciones (50/50) y tienen anclajes «ISOFIX».
Fiat
La palanca de cambios está situada a la altura del codo.
Fiat
El volante está forrado en cuero. Los mandos de audio son opcionales.
FiatFiat
Los mandos de la regulación del asiento y de los retrovisores están muy juntos y son incómodos de utilizar.
Fiat
El respaldo de los asientos posteriores se puede abatir en una sola sección.
Fiat
Técnica - 2 fotos
El motor es un 1,4 l con culata de cuatro válvulas por cilindro. Da 100 CV a 6.000 rpm y un par máximo de 131 Nm a 4.250 rpm (igual que en el Fiat 500).
FiatFiat
BUSCADOR DE COCHES | Precios, datos, equipamiento, informaciones y fotos
