Dacia Sandero Stepway (2021) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Dacia Sandero Stepway (2021) 85 - 106 136 93 - 98
Citroën C3 (2024) 86 - 107 136 86 - 107
SEAT Ibiza 5 puertas (2021) 88 - 111 137 91 - 100
Dacia Sandero (2021) 86 - 106 131 100
Renault Clio (2024) 87 - 110 136 90 - 99
Opel Corsa (2024) 88 - 110 135 90 - 99
MG MG3 (2024) 88 - 110 139 91 - 98
Mitsubishi Colt (2024) 87 - 110 136 90 - 99
Skoda Fabia 5 puertas (2022) 85 - 108 138 93 - 102

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Isofix
(cm)
Dacia Sandero Stepway (2021) 67 132 94 -
Citroën C3 (2024) 65 131 96 -
SEAT Ibiza 5 puertas (2021) 67 133 94 40
Dacia Sandero (2021) 64 131 94 46
Renault Clio (2024) 64 129 92 33
Opel Corsa (2024) 66 124 91 32
MG MG3 (2024) 68 132 93 34
Mitsubishi Colt (2024) 64 129 92 33
Skoda Fabia 5 puertas (2022) 68 134 96 -

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Dacia Sandero Stepway (2021) 75 102 - 78 328
Citroën C3 (2024) 63 100 56 80 310
SEAT Ibiza 5 puertas (2021) 64 102 40 73 262 - 355
Dacia Sandero (2021) 77 104 56 - 328
Renault Clio (2024) 66 - 75 102 - 103 - 77 254 - 340
Opel Corsa (2024) 65 100 54 69 267 - 309
MG MG3 (2024) 64 103 53 75 241
Mitsubishi Colt (2024) 66 102 - 77 254 - 340
Skoda Fabia 5 puertas (2022) 72 99 56 69 380

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77

Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Dacia Sandero Stepway (2021) | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Dacia Sandero Stepway Comfort 74 kW (100 CV) ECO-G (2020-2022) 5,1 con GLP (5,3 con gasolina) 9,3 con GLP (10,0 con gasolina) 13,9 55,6 9,4 con GLP (7,1 con gasolina)
Dacia Sandero Stepway Extreme Go 74 kW (100 CV) ECO-G (2023) 4,4 8,0 13,4 53,6 6,9
Audi A1 Sportback S line 30 TFSI S tronic 7 vel. (2018-2020) 4,4 7,6 12,1 58,3 7,0
Renault Clio Zen Blue dCi 63 kW (85 CV) (2019-2021) 5,5 10,4 12,9 53,2 -
Renault Clio Zen TCe 74 kW (100 CV) (2019-2021) 4,8 8,4 12,7 52,6 -
Opel Corsa 1.2 Turbo 74 kW (100 CV) GS (2023) 4,4 7,6 13,4 53,5 5,8
Opel Corsa 1.2T 74 kW (100 CV) Elegance (2019-2020) 4,3 7,5 13,0 52,7 6,1
Skoda Fabia 1.0 TSI 70 kW (95 CV) Style (2018-2019) 4,9 8,9 13,4 52,9 5,7
Ford Fiesta 5p Titanium 1.5 TDCi 88 kW (120 CV) S/S (2018-2019) 4,0 6,6 12,6 50,6 5,2
Ford Fiesta Active+ 1.5 TDCi 88 kW (120 CV) S/S (2018-2019) 4,4 7,8 13,5 54,4 5,5
Hyundai i20 1.0 T-GDi 73,5 kW (100 CV) 48V Tecno (2021-2024) 4,4 7,7 13,8 53,9 6,3
SEAT Ibiza 1.0 TSI 70 kW (95 CV) Start&Stop Style (2017-2021) 4,7 7,8 13,7 53,2 6,0
SEAT Ibiza 1.0 TSI 81 kW (110 CV) Xcellence Plus (2021-2022) 4,4 7,2 13,2 53,0 6,8
Ford KA+ White Edition 1.19 Ti-VCT 63 kW (85 CV) (2017-2018) 6,4 11,4 14,6 59,6 6,5
Volkswagen Polo Advance 1.0 TSI 70 kW (95 CV) (2017-2018) 4,9 8,1 12,8 51,6 6,2
Volkswagen Polo Life 1.0 TSI 70 kW (95 CV) DSG 7 vel. (2021-2024) 4,6 8,2 14,1 56,2 6,4
Toyota Yaris 5p 100H Advance (2017-2018) 5,3 10,1 14,4 57,7 6,7
Toyota Yaris 5p 100H GR-SPORT (2018-2019) 5,3 10,5 13,8 54,8 6,8
Toyota Yaris 5p 110 Active (2017-2018) 5,7 8,8 14,8 62,3 6,8
Audi A1 allstreet 30 TFSI S tronic (2024) 4,3 7,0 13,7 56,0 -

Recuperaciones

4ª
(s)
5ª
(s)
6ª
(s)
7ª
(s)
Dacia Sandero Stepway Comfort 74 kW (100 CV) ECO-G (2020-2022) - - - -
Dacia Sandero Stepway Extreme Go 74 kW (100 CV) ECO-G (2023) - - 17,5 -
Audi A1 Sportback S line 30 TFSI S tronic 7 vel. (2018-2020) 7,9 9,3 12,6 17,5
Renault Clio Zen Blue dCi 63 kW (85 CV) (2019-2021) 10,9 13,8 18,1 -
Renault Clio Zen TCe 74 kW (100 CV) (2019-2021) - 21,3 - -
Opel Corsa 1.2 Turbo 74 kW (100 CV) GS (2023) - - 13,8 -
Opel Corsa 1.2T 74 kW (100 CV) Elegance (2019-2020) 8,5 10,8 14,7 -
Skoda Fabia 1.0 TSI 70 kW (95 CV) Style (2018-2019) 12,1 17,4 - -
Ford Fiesta 5p Titanium 1.5 TDCi 88 kW (120 CV) S/S (2018-2019) 7,7 9,1 12,0 -
Ford Fiesta Active+ 1.5 TDCi 88 kW (120 CV) S/S (2018-2019) 7,8 9,8 12,6 -
Hyundai i20 1.0 T-GDi 73,5 kW (100 CV) 48V Tecno (2021-2024) 9,5 12,4 17,4 -
SEAT Ibiza 1.0 TSI 70 kW (95 CV) Start&Stop Style (2017-2021) 9,9 13,8 - -
SEAT Ibiza 1.0 TSI 81 kW (110 CV) Xcellence Plus (2021-2022) 8,8 10,9 14,7 -
Ford KA+ White Edition 1.19 Ti-VCT 63 kW (85 CV) (2017-2018) 18,1 30,7 - -
Volkswagen Polo Advance 1.0 TSI 70 kW (95 CV) (2017-2018) 10,2 14,0 - -
Volkswagen Polo Life 1.0 TSI 70 kW (95 CV) DSG 7 vel. (2021-2024) - - - -
Toyota Yaris 5p 100H Advance (2017-2018) - - - -
Toyota Yaris 5p 100H GR-SPORT (2018-2019) - - - -
Toyota Yaris 5p 110 Active (2017-2018) 14,0 21,0 28,9 -
Audi A1 allstreet 30 TFSI S tronic (2024) - - - 13,9

Otros datos de la prueba | Dacia Sandero Stepway Comfort 74 kW (100 CV) ECO-G (2020-2022)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4888118
Error cuentakilómetros -1,9 % (indica 98,1 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo - % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 9,4 con GLP (7,1 con gasolina) kg/100 km
Velocidad prueba de esquiva 73 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 2515 / 3879 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
205/60 R16 92H / 205/60 R16 92H
Hankook Ventus Prime 3

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77

Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.