Audi TT Roadster (2019) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Audi TT Roadster (2019) 85 - 107 137 92 - 100
BMW Z4 Roadster (2019) 89 - 111 131 88 - 97
Porsche 718 Boxster (2016) 89 - 112 128 89 - 97

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Audi TT Roadster (2019) 101 99 30 81 280
BMW Z4 Roadster (2019) 76 - 81 96 - 123 35 73 281
Porsche 718 Boxster (2016) 45 - 49 60 - 80 26 62 | 83 120 - 125

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77

Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Audi TT Roadster (2019) | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Audi TT Roadster 45 TFSI 180 kW (245 CV) quattro S tronic 7 vel. (2019-2021) 2,5 4,1 12,9 51,2 8,0
BMW Z4 sDrive20i Steptronic (2018-2022) 3,2 4,5 13,1 52,0 7,4

Recuperaciones

4ª
(s)
5ª
(s)
6ª
(s)
7ª
(s)
8ª
(s)
Audi TT Roadster 45 TFSI 180 kW (245 CV) quattro S tronic 7 vel. (2019-2021) 5,0 7,2 9,7 14,5 -
BMW Z4 sDrive20i Steptronic (2018-2022) 4,5 5,7 7,6 9,7 14,8

Otros datos de la prueba | Audi TT Roadster 45 TFSI 180 kW (245 CV) quattro S tronic 7 vel. (2019-2021)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4988117
Error cuentakilómetros -0,7 % (indica 99,3 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -4,0 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 8,0 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva 76 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 3402 / 4695 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
245/35 R19 93Y / 245/35 R19 93Y
Bridgestone Potenza S001 XL A0

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77

Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.