Audi A7 Sportback (2011) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Audi A7 Sportback (2011) 89 - 113 145 90 - 98 -
BMW Serie 3 Gran Turismo Gran Turismo (2016) 90 - 113 139 94 - 101 -
Audi A7 Sportback (2018) - - 86 - 93 -
Mercedes-Benz AMG GT 4 puertas Coupé (2019) 86 - 112 147 - 88 - 96
Porsche Panamera (2017) 92 - 114 147 - 88 - 97

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Audi A7 Sportback (2011) 72 140 - 140 90 - -
BMW Serie 3 Gran Turismo Gran Turismo (2016) 79 135 93 - 40
Audi A7 Sportback (2018) 74 143 90 - -
Mercedes-Benz AMG GT 4 puertas Coupé (2019) 75 142 - 93 -
Porsche Panamera (2017) 73 137 - 137 - 91 -

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Audi A7 Sportback (2011) 113 98 32 64 535
BMW Serie 3 Gran Turismo Gran Turismo (2016) 98 - 103 95 - 125 - 73 520
Audi A7 Sportback (2018) 113 104 50 - 380 - 535
Mercedes-Benz AMG GT 4 puertas Coupé (2019) 111 112 - 90 456 - 461
Porsche Panamera (2017) 104 90 42 80 405 - 500

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77

Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Audi A7 Sportback (2011) | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Audi A7 Sportback 3.0 BiTDI 313 CV quattro tiptronic 8 vel. (2012-2014) - 3,9 - 51,7 -
Audi A7 Sportback 3.0 TDI quattro 245 CV S tronic 7 vel. (2011-2012) - 4,7 - 51,1 -
BMW 535i Aut. (2010-2010) - 4,1 - 53,3 -
BMW 535i Berlina Aut. (2011-2012) - 4,1 - 53,3 9,1
BMW 640d Gran Coupé (2012-2015) - 3,7 - 52,3 6,5
BMW 640d Gran Coupé (2012-2012) - - - - -
BMW 730d (2015-2019) - 4,1 - 50,7 6,3
BMW 730d (2012-2012) - 4,1 - 50,7 -
Saab 9-5 Sedan Aero 2.8T 300 CV XWD Aut. (2010-2012) - 4,6 - 51,7 -
Audi A4 3.0 TDI 200 kW (272 CV) quattro tiptronic 8 vel. (2015-2018) 3,6 3,7 12,5 51,4 6,1
Audi A8 3.0 TDI clean diesel 258 CV quattro tiptronic 8 vel. (2013-2015) - 4,3 - 49,7 6,5
Audi A8 4.2 TDI quattro tiptronic 8 vel. (2009-2010) - 3,6 - 52,2 -
BMW ActiveHybrid 5 (2012-2012) - 3,7 - 54,9 7,4
Mercedes-Benz CLS Coupé 350 CDI BlueEFFICIENCY (ruedas de 17") (2012-2014) - 4,5 - 50,7 7,1
Porsche Panamera Diesel (2013-2016) 3,0 3,8 12,4 48,9 6,9
Porsche Panamera PDK (2010-2010) - 4,3 - - -
Mercedes-Benz S 400 BlueHYBRID (2009-2010) - 6,3 - 52,6 -
Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S Portfolio 275 CV (2010-2011) - 4,9 - 52,3 -
Chrysler 300C 3.0 V6 CRD (2008-2010) - 5,6 - 57 -
Peugeot 508 4p Allure 2.0 HDi HYbrid4 200 CV (2013-2014) - 7,0 - 52,8 -
Audi A6 3.0 TDI 204 CV multitronic 8 vel. (2011-2012) - 4,8 - 52,8 -
Audi A6 3.0 TDI 240 CV quattro tiptronic DPF (2008-2010) - 5,7 - 53,0 -
Audi A6 3.0 TFSI 290 CV quattro tiptronic (2008-2010) - 4,2 - 53,4 -
Citroën C6 2.7 HDi V6 Business CAS (2008-2009) - 6,4 - 54,0 -
Lexus GS 250 Drive (2013-2013) - 4,2 - 53,1 7,6

Recuperaciones

4ª
(s)
5ª
(s)
6ª
(s)
7ª
(s)
8ª
(s)
Audi A7 Sportback 3.0 BiTDI 313 CV quattro tiptronic 8 vel. (2012-2014) 4,2 5,3 7,0 9,3 -
Audi A7 Sportback 3.0 TDI quattro 245 CV S tronic 7 vel. (2011-2012) 5,0 6,7 6,7 9,3 -
BMW 535i Aut. (2010-2010) 4,6 6,0 7,9 10,4 14,2
BMW 535i Berlina Aut. (2011-2012) 4,6 6,0 7,9 10,4 14,2
BMW 640d Gran Coupé (2012-2015) 3,8 4,6 5,7 6,9 9,1
BMW 640d Gran Coupé (2012-2012) - - - - -
BMW 730d (2015-2019) 4,2 5,1 6,7 8,6 15,2
BMW 730d (2012-2012) 4,2 5,1 6,7 8,6 15,2
Saab 9-5 Sedan Aero 2.8T 300 CV XWD Aut. (2010-2012) 7,6 11,8 20,7 - -
Audi A4 3.0 TDI 200 kW (272 CV) quattro tiptronic 8 vel. (2015-2018) 3,7 4,5 5,9 7,5 13,0
Audi A8 3.0 TDI clean diesel 258 CV quattro tiptronic 8 vel. (2013-2015) 4,4 5,3 7,1 9,3 -
Audi A8 4.2 TDI quattro tiptronic 8 vel. (2009-2010) 3,6 4,2 6,9 11,0 -
BMW ActiveHybrid 5 (2012-2012) 4,5 5,8 7,5 9,2 12,0
Mercedes-Benz CLS Coupé 350 CDI BlueEFFICIENCY (ruedas de 17") (2012-2014) - - - - -
Porsche Panamera Diesel (2013-2016) 4,1 4,7 6,0 9,4 -
Porsche Panamera PDK (2010-2010) 6,2 8,6 12,1 20,1 -
Mercedes-Benz S 400 BlueHYBRID (2009-2010) 9,5 14,6 19,2 25,1 -
Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S Portfolio 275 CV (2010-2011) 6,0 7,8 11,5 - -
Chrysler 300C 3.0 V6 CRD (2008-2010) Al acelerar a fondo en 4ª, 5ª, 6ª o 7ª velocidad desde 80 km/h, reduce a una marcha más corta - - - -
Peugeot 508 4p Allure 2.0 HDi HYbrid4 200 CV (2013-2014) 8,0 10,5 14,5 - -
Audi A6 3.0 TDI 204 CV multitronic 8 vel. (2011-2012) 5,5 7,1 9,0 11,4 13,8
Audi A6 3.0 TDI 240 CV quattro tiptronic DPF (2008-2010) 6,1 8,3 12,2 - -
Audi A6 3.0 TFSI 290 CV quattro tiptronic (2008-2010) 6,4 9,4 13,5 - -
Citroën C6 2.7 HDi V6 Business CAS (2008-2009) 7,3 10,0 15,5 - -
Lexus GS 250 Drive (2013-2013) - - - - -

Otros datos de la prueba | Audi A7 Sportback 3.0 BiTDI 313 CV quattro tiptronic 8 vel. (2012-2014)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)5090119
Error cuentakilómetros --0,3 % (indica 100,3 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -3 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 - l/100 km
Velocidad prueba de esquiva -
Kilómetros prueba (iniciales/finales) - / - km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
265/35 R20 / 265/35 R20
Pirelli PZero

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77

Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.