José RobledoJosé RobledoJosé RobledoJosé RobledoJosé RobledoJosé Robledo
El interior del «Quadrifoglio Verde» se diferencia del «Distinctive Pack Sport» por el volante deportivo tapizado en cuero y alcántara con costuras en hilo rojo.
Alfa Romeo
El navegador se controla a través de los mandos situados en el salpicadero. La pantalla no es táctil.
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Delante de la palanca de cambios está el mando «Alfa DNA». El climatizador de doble zona es de serie y el navegador opcional.
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Delante de la palanca de cambios está el mando «Alfa DNA».
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Para cambiar del modo «Normal» al «Dynamic» o al «All Weather» hay que mantener pulsado la tecla «Alfa DNA» unos segundos.
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El fuelle de la palanca de cambios es de cuero con costuras en rojo. El pomo, es de aluminio.
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El cuadro de instrumentos es el mismo que las demás versiones, con un tacómetro que marca un máximo de 8.000 rpm.
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Los pedales y el reposapiés de aluminio con el logotipo de Alfa Romeo y tacos de goma es de serie.
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Los asientos tapizados en cuero «Piel de Nacalé» con costuras en rojo son opcionales (también son opcionales los asientos en cuero «Piel de Nacalé» rojo con costuras en rojo). Los asientos de serie del «Quadrifooglio Verde» son mixtos, cuero/alcántara.
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En los laterales del habitáculo, al abrir la puerta hay un listón de aluminio con el nombre de «Alfa Romeo».
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En las plazas traseras, sólo pueden viajar con comodidad dos ocupantes de hasta 1,80 m de altura.
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El maletero tiene un buen tamaño (350 l, 60 l más que el 147) y unas formas regulares que lo hacen más aprovechable y facilitan organizar el equipaje en su interior.
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Los asientos se pueden abatir en dos secciones (40/60).
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Al abatir los asientos traseros, la capacidad de carga aumenta hasta los 1.045 l.
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Distinctive - 32 fotos
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Si no lleva navegador, en el hueco del salpicadero donde va la pantalla hay un compartimento con tapa (y con fondo de plástico rugoso para que los objetos no hagan ruido al moverse).
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Entre el radio-cd con lector de Mp3 y el climatizador automático de doble zona se encuentran los botones que activan los faros antiniebla delanteros y el piloto trasero; el que desactiva la función de parada automática, el del seguro de las puertas y el que desactiva el sistema de iluminación adaptativa de los faros de xenón.
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Delante de la palanca de cambios está el mando «Alfa DNA». Este mando permite cambiar la respuesta del coche, tiene tres posiciones: «Dynamic» (activa la función electrónica («Q2») y aumenta el par máximo disponible), «Normal» y «All Weather» (previsto para circular con cadenas o sobre nieve).
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Todos los Giulietta tienen iluminación blanca, una pantalla central monocroma e indicadores del nivel del depósito de combustible («Diesel» o «Benzina») y temperatura del líquido refrigerante. El velocímetro marca una velocidad máxima de 260 km/h y el tacómetro varía dependiendo del motor.
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Desde los mandos del volante se puede manejar ciertas funciones del audio, del control por voz «Blue&Me» y del Bluetooth del teléfono. Estos mandos son de serie en toda la gama excepto en el nivel de equipamiento «Progression» (que están incluidos en el «Pack Business»).
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A la izquierda del volante está la palanca de los intermitentes y de las luces (la parte exterior de la palanca selecciona entre: encendido automático, apagado o luz de cruce). Debajo, está la palanca del programador de velocidad.
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A la derecha del volante está la palanca de los limpiaparabrisas delanteros (con encendido automático pero sin regulador de la frecuencia de barrido) y el trasero.
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A la izquierda del cuadro de instrumentos está el botón «SET/ESC». Sirve para acceder al menú y modificar los distintos parámetros (intensidad de luz, sensibilidad de la conexión automática de luces, etc). Esta información aparece en la pantalla monocroma del cuadro de instrumentos.
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La guantera está iluminada, tapizada y puede ser refrigerada. Para que esto ocurra hay un mecanismo a la derecha del volante que hay que girar. En el interior de la guantera hay un botellero (para botellas pequeñas, máximo 0.5 litros) que limita la capacidad de la guantera.
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En el interior de la guantera hay una conexión de audio «USB».
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Los parasoles tienen espejo y luz de cortesía.
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El retrovisor se oscurece automáticamente. Delante, hay 5 indicadores del cinturón de seguridad.
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El espacio para dejar objetos en la puerta es de pequeño tamaño.
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En el reposabrazos de la puerta del conductor están los botones de los elevalunas eléctricos, el botón que los bloquea y los botones que regulan y pliegan (opcionalmente) los retrovisores exteriores.
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Con el cinturón abrochado, resulta difícil acceder a la ruleta que regula la inclinación del respaldo del asiento.
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Asientos deportivos tapizados en tela «Competizione» bitono (también puede ser de un sólo color, negro) con regulación eléctrica del apoyo lumbar (opcional).
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El reposabrazos central delantero es abatible y tiene un pequeño compartimento en su interior. Este reposabrazos va fijado al asiento y resulta molesto cuando se cambia.
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Los asientos traseros están tapizados en tela «Competizione» bicolor. Se pueden abatir en dos secciones (60/40) y opcionalmente puede tener un reposabrazos central.
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Los asientos traseros se pueden abatir en dos secciones (60/40).
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Al abatir los asientos, el espacio de carga aumenta hasta los 1.045 litros.
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Una silla del Grupo 0+ como la de la imagen se puede situar en cualquiera de las tres plazas posteriores. Si la silla tiene anclajes «ISOFIX» o «Top Theter», no se podrá situar en el asiento central trasero.
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En los respaldos de los asientos delanteros hay una bolsa que permite guardar objetos de pequeño tamaño como un mapa o una revista. Entre los asientos, hay una salida de ventilación.
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El reposabrazos central trasero se puede abrir. En su interior hay un hueco sin tapizar y un doble portabebidas.
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A través del hueco del reposabrazos central trasero se puede acceder al maletero.
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En las puertas traseras hay un seguro que hay que activar con la llave o con un destornillador de punta plana que bloquea la puerta para que no se pueda abrir desde el interior.
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El maletero tiene una capacidad de 350 litros. Un carro infantil de 109cm de longitud puede introducirse en el maletero del Giulietta.
José Robledo
El maletero tiene una capacidad de 350 litros. Hemos podido introducir tres maletas (dimensiones: 72x45x29cm; 61x41x26cm y 52x36x22cm) y una mochila.
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La altura del borde de carga del Giulietta es de 76 cm.
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Junto a la luz de cortesía del maletero hay una toma de corriente de 12V.
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La rueda de repuesto es de 17 pulgadas (las exteriores son de 18 pulgadas). Sólo sirve para hacer unos kilómetros limitados y sin sobrepasar los 80 km/h.
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Para facilitar el cierre del portón hay dos tiradores.
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El «Pack Sport» añade al acabado «Distinctive» los pedales de aluminio y los asientos de alcántara y cuero con costuras en color rojo.
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El climatizador de doble zona es de serie.
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El navegador con pantalla retráctil es opcional.
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Los asientos de cuero «Piel de Nacalé» negro con costuras en rojo están disponibles como opción en los niveles de equipamiento «Distinctive» y «Quadrifoglio Verde».
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Los mandos en el volante son opcionales en el nivel de equipamiento «Progression».
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Opcionalmente hay un navegador portátil «Tomtom».
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