En mayo estarán a la venta las nuevas versiones del Alfa Romeo 147. Además de los motores de gasolina que tiene hasta ahora, llegará un motor Diesel JTD de 1,9 litros que da 116 CV, no 110 CV, como el que ha estrenado el Alfa Romeo 156.
Cuando Alfa Romeo presentó el 147, los datos que dio del 1.9 JTD correspondían al motor de 110 CV (81 kW) que estrenó el 156. Ahora indica que es un motor con un control electrónico; la principal diferencia es que da 116 CV (85 kW), y que su consumo en ciudad y medio son un poco más altos. El régimen de potencia máxima (4.000 rpm), y el par máximo (275 Nm a 2.000) no varían con rlación al 110 CV. El precio de esta versión con carrocería de tres puertas será 3.300.000 pesetas ó 3.465.000 (Progression o Distinctive, respectivamente).
El nuevo motor de 116 CV lo estrena el 147, pero reemplazará al de 110 paulatinamente. El siguiente modelo que lo llevará será el 156, aproximadamente en mayo. Posteriormente el Libra y finalmente los Fiat.
El 2 litros de gasolina, hasta ahora sólo disponible con el cambio Selespeed, lo estará también con un cambio manual de cinco marchas normal. Costará 3.400.000 millones de pesetas aproximadamente, 380.000 pesetas menos que el Selespeed, aunque con diferencias de equipamiento.
Hay coches comparables por carrocería y potencia que son más baratos que el Alfa 147 2.0 , como el Opel Astra 3p Sport 2.2 16V (2.780.000 pesetas) o el Citroën Xsara 2.0i 16V VTS Coupé (2.837.000 pesetas) y otros más caros (pero con más equipamiento) como el Volkswagen Golf 3p GTI Edición Especial 1.8 T 150 CV (3.580.000 pesetas) Pulsa aquí para ver una ficha comparativa de estos tres modelos
La otra novedad es la carrocería de cinco puertas. Como ocurre en el 156, el tirador de la puerta trasera está disimulado en el montante, lo que en cierta medida causa la impresión de que sólo tiene una puerta en cada lado. A igualdad de motor, la diferencia de precio entre las versiones de tres y de cinco puertas es 80.000 pesetas.