Namibia en un Toyota Hilux y 120 fotos - La arena
- Por Alfonso Herrero (@alf_reguart)
- 28 de mayo de 2016
Jack y Jackals, dos sudafricanos encargados de la organización.
Parte de los 25 Hilux preparados para salir de Walvis Bay.
Así es el Hilux 2016 por dentro, con algunos añadidos para el viaje.
Muelle en la bruma.
Prohibido prohibir.
Una mezcla entre todoterreno, furgoneta y limusina para llevar a los turistas. Las Suvinduslinas...
Otra más...
Estos Hilux son Diesel. El gasóleo de Namibia no sirve para estos motores Euro 6, así que la organización tiene su propio suministro.
Sesión de fotos playera.
Un mecánico namibio ajustando la presión de los neumáticos para poder avanzar por la arena. Presión: 0,8 bar
La caravana de Hilux preparada para ir a las dunas.
La caravana de periodistas recibe las últimas instrucciones. El desierto de Namib tiene la duna más alta de la Tierra, la duna 7 (380 m).
La arena es el lienzo, el coche el pincel.
Trazo grueso.
Todo OK.
Atasco en el acceso a la duna.
Érase un periodista inglés tratando de subir una duna...
Érase un periodista fránces tratando de cruzar una duna...
Érase un periodista ¿francés, belga, alemán? tratando de llegar a la duna...
El mejor diván de psicoanalista. Al menos el más fotogénico.
"Y me pongo a pensar,
Dónde ira, dónde ira, dónde ira, dónde ira
Se esparcirá por el mundo
Pondrá verde la selva
Y lo que más me alegra es que mi agüita amarilla
Será un líquido inmundo
Mi agüita amarilla"
De ahí no sale. Y lo sabe.
Arriba y abajo.
¡Sorpresa! El "Hilux" del Toyota Gazoo Racing South Africa team que corrió el Dakar.
Un volante...
...dos ruedas...
...y ocho cilindros. 390 caballos de potencia máxima.
El Hilux serpenteando.
Una serpiente rectilínea.
Carretera, vías de tren y prohibición.
Claro, si prohiben el offroad driving se pratica el offroad footing.
Quad al ast.
Product of Namibia. Y cumple los estándares de calidad de la Unión Europea.
Simba. Estas patatas picaban poco.
1. Walvis Bay 3. El polvo